Мэтт Моррис: «Разумнее всего было бы внести в регламент изменения к 2018 году»

Технический директор «Макларена» Мэтт Моррис рассказал, что команда не будет поддерживать возможный протест против наличия в конструкции болида системы, воссоздающей эффект активной подвески.

«Феррари», при поддержке нескольких команд, рассматривает возможность подачи протеста в связи со спорной конструкцией подвески на болидах «Мерседеса» и «Ред Булл», пока так и не дождавшись разъяснений со стороны ФИА.

«У нас есть система, которая, как мы считаем, соответствует условиям регламента. Если кто-то все-таки захочет подать протест, то нам придется менять ныне существующий регламент. Разумнее всего было бы все обсудить и внести в регламент соответствующие изменения к 2018 году», – цитирует Морриса nextgen-auto.