Себастьян Феттель: «Теряли много времени за круговыми»
Пилот «Феррари» Себастьян Феттель подвел итоги Гран-при Японии.
«Уик-энд прошел хорошо. Учитывая штрафы для обоих гонщиков, нам было непросто, но мы смогли отыграться. В конце гонки даже казалось, что мы можем попасть на подиум. Решение поставить на шины «софт» на последнем отрезке мне кажется правильным, но резина продержалась недостаточно долго. Уровень износа шин был выше, чем мы ожидали.
Не думаю, что решающим фактором стали проблемы с круговыми и синими флагами. Конечно, мне не везло с таймингом, потому что я каждый раз догонял одного из круговых в повороте, а в таких местах сопернику трудно найти место, чтобы подвинуться. В результате мы теряли много времени.
Целью было второе место, не третье. Проблемы с круговыми и синими флагами никуда не денутся, потому что каждого в первую очередь волнует его собственная гонка. Думаю, что в сражении с Льюисом я потерял примерно четыре секунды, но теперь уже ничего не поделаешь», – цитирует Феттеля Sky Sports.
Опубликовал: Александр Моисеенко
Источник: Sky Sports
18 комментариев
Надо к чертям собачим разогнать всех стратегов Феррари. Сегодня был реальный шанс быть на подиуме. Но тактика с пит-стопами откатила Феттеля на 4 строчку
Надо к чертям собачим разогнать всех стратегов Феррари. Сегодня был реальный шанс быть на подиуме. Но тактика с пит-стопами откатила Феттеля на 4 строчку
согласен-Феттеля могли зазавать на пит-когда было видно что между ним и Хэмом 6 сек и Хэм догоняет-но они предпочли и дальше терять время за круговыми-опять полный идиотизм
Надо к чертям собачим разогнать всех стратегов Феррари. Сегодня был реальный шанс быть на подиуме. Но тактика с пит-стопами откатила Феттеля на 4 строчку
могли фури взять подиум с Феттелем-а вобще жаль Кими-квалифицировался 3 и если бы не коробка-думаю вполне мог прийти 2
Сот на 18 кругов идиотизм. На харде из 4 отстование от максима сделал 1.5 перед последним питом. Нужно было подсидеть ферстапена , сделать пит на круг раньше . И хард был лучшим вариантом , за 20 кругов после того как люся прорвалась сквозь вилы она отыграли с 13 секунд отстования до 9, остальные 4 круга абсолютно лишние , только 5 сек слил за круговыми. Нужно было ехать на пит 2 кругами позже рейки он заехал на 28, значит фету надо было на 30-32. Вместо этого теряли время еще 4-6 кругов. Я был уверен что перейдут на хард сразу же после рейки, но вместо этого ездили еще с десяток кругов. Еще аривабене пизююит чего то про заслугу быть в ферах. Мостик фур просто ишака, гнать ссаными тряпками всех. Такой первый и 2 отрезки, быстрые 2 обгода до включения ДРС и так слить подиум. Идиотизм
Сот на 18 кругов идиотизм. На харде из 4 отстование от максима сделал 1.5 перед последним питом. Нужно было подсидеть ферстапена , сделать пит на круг раньше . И хард был лучшим вариантом , за 20 кругов после того как люся прорвалась сквозь вилы она отыграли с 13 секунд отстования до 9, остальные 4 круга абсолютно лишние , только 5 сек слил за круговыми. Нужно было ехать на пит 2 кругами позже рейки он заехал на 28, значит фету надо было на 30-32. Вместо этого теряли время еще 4-6 кругов. Я был уверен что перейдут на хард сразу же после рейки, но вместо этого ездили еще с десяток кругов. Еще аривабене пизююит чего то про заслугу быть в ферах. Мостик фур просто ишака, гнать ссаными тряпками всех. Такой первый и 2 отрезки, быстрые 2 обгода до включения ДРС и так слить подиум. Идиотизм
В следующий раз пиши на английском, или немецком, раз с русским такие проблемы...
В следующий раз пиши на английском, или немецком, раз с русским такие проблемы...
Ок, я учту твою просьбу и пожелание. Только не уверен что, на немецком, мой комент будет понятен.
Софт был худшим составом в гонке, не выдерживали темп и 8 кругов, хард на оборот отменно держал скорость, Феттель на нем ехал быстрее чем макс, но эти идиоты на последний длиннющий отрезок ставят соФт. Уму не постижимо. Был же момент когда стало отстование 1.5 30-31 круг, ну и заезжайте на пит за хардом. Нет мы лучше еще и ниге позицию отдадим.
Отличная гонка от Феттеля и очередной обсёр от мостика. Старт и прорыв на 3 место за круг - лучший момент гонки.
И вот после сегодняшней гонки Арривабене и итальянская пресса могут что то сказать о пилотаже Феттеля ? Очередной раз пошли прахом усилия Себа
В формуле1 как правило пилоты говорят то, что хочет услышать команда, а не то, что думает пилот.. все прекрасно понимают, что он на самом деле думает про команду, но сказать этого не может в интервью.
Надо подождать, когда разгонят этот мостик и тогда Себу уже будет гораздо меньше препятствий, чтобы оказаться на подиуме :)
Выезжая в очередную страну на Гран При, уже знать, что пусть ты из кожи вон вылезешь, но команда точно подведет - кому это не надоест? Как поддерживать мотивацию и давать тактичные вью. А еще ты и виноват. Просто сказка ))
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем