«Феррари» может подготовить обновленный двигатель к Гран-при Канады

По мотивам предыдущих ГП: все в команде оптимистично говорят об очередной отыгранной полусекунде у мерседеса, что по идее дает равенство в скорости как минимум в гонке. Пятница проходит на ура, Феттель возглавляет протокол одной из сессий, в других с Кими незначительно отстают от мерсов. Потом в квалификации возникают неожиданные проблемы в третьем сегменте, когда соперники прибавляют, а Феррари не смогли. Но даже старт с 3 ряда позволяет бороться за победу - по мнению представителей команды. В гонке оказывается, что темп действительно есть, однако все испортило появление машины безопасности/траффик после пит-стопов/неуачное стратегическое решение. Результат - в лучшем случае один гонщик на подиуме. Второй по традиции заканчивает гонку в отбойниках. Шел 2016 год, а методы борьбы за чемпионство в команде не меняются уже десять лет как.

Такое чувство, что со всей этой шумихой вокруг двигателя, в Феррари внимания шасси и аэродинамике стали уделять гораздо меньше. Может поэтому и не получается дотянуться до Мерседеса, а теперь и РБ подпирает

Дык, вроде к Канаде и ждали, а сейчас преподносится как будто возможно.

Жетоны, не жетоны.. Делайте что-то, а тот РБ уже близко.

так, похоже, обещанное обновление турбины откладывается на непонятный срок.. в борьбе за 2-е место в КК остается надеяться на краши малого, да на ставший привычным слив Рика мостиком РБ..

Бесконечный тупик

Ферраристы встали и наверное на весь этот год а в следующем и отстанут от конкурентов.

Прыгают из угла в угол, а потом движки сырые получаются