Сириль Абитебуль: «Затраты команд на двигатели сократятся сами собой»
Управляющий директор «Рено» Сириль Абитебуль уверен, что благодаря изменениям регламента «Формуле-1» удастся добиться конечной цели и снизить стоимость двигателей для клиентских команд до желаемых 12 млн евро в год.
«Я полностью понимаю, на чем основано беспокойство владельцев коммерческих прав и ФИА в отношении ситуации с двигателями – на стоимости моторов и разнице в мощности. Но было бы здорово при этом не закрывать глаза на существующие факты.
Лично я вижу то, что «Хонда» и «Рено» начали догонять конкурентов. Мы готовы пойти на изменения регламента, чтобы сократить количество производимых двигателей. Это само по себе автоматически сократить затраты команд и поможет маленьким коллективам.
Я также вижу, что сейчас у «Ред Булл» есть двигатель, который позволяет команде завоевать место на первом ряду стартовой решетки на трассе в Шанхае и занимать место в первой тройке в общем зачете.
Таким образом, ситуация стабилизируется сама собой и мне не очень нравится, когда администрация вмешивается в процесс, говоря о том, что нужно делать, а что нет.
Для примера можно взять ситуацию с «Ред Булл». Мы сотрудничаем уже восемь лет. У нас были как взлеты, так и падения, но нам всегда удавалось найти способ исправить ситуацию. Мы прекрасно друг друга знаем. Поэтому мне кажется, что нам лучше сосредоточиться на действительно главных проблемах «Формулы-1», а ситуация с двигателями к таковым не относится. Но это лишь мое мнение.
«Рено» готова поставлять двигатели командам по доступным ценам. При этом речь идет о том, чтобы за несколько лет снизить цену до 12 млн евро. Это случится само собой, потому что производители будут тратить все меньше денег на разработку двигателей и производство деталей. Лично мне цена 12 млн кажется приемлемой. Мы вернемся к тем же показателям, что были раньше. Двигатели V8 стоили примерно 8-9 млн, но если добавить затраты на производство системы KERS, то мы получим как раз те же самые 12 млн», – цитирует Абитебуля motorsport.
