0

Auto Motor und Sport: Новый турбокомпрессор «Феррари» будет готов к маю

Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, инженеры «Феррари» усиленно работают над обновлением турбины. Обновленная версия турбокомпрессора должна быть готова к маю.

При этом в данный момент в конструкции двигателя «Феррари» имеется небольшой недочет, и до тех пор, пока инженеры не подготовят обновленную турбину, Кими Райкконену и Себастьяну Феттелю придется использовать мотор не на полную мощность, чтобы снизить риск возникновения технических проблем. По мнению некоторых экспертов, данное намеренное понижение мощности будет стоить «Феррари» потери полсекунды на круге.

Источник: inautonews.com

Комментарии

По дате
Лучшие
Актуальные
Да ну нафиг.. я бы предпочел гнать на полную, пусть даже и финишировать одной машиной.. нужно навязывать борьбу Меринам!
Ответchecker
Да ну нафиг.. я бы предпочел гнать на полную, пусть даже и финишировать одной машиной.. нужно навязывать борьбу Меринам!
Да ты романтик. Видать над Крылатским радуга появилась
Ответchecker
Да ну нафиг.. я бы предпочел гнать на полную, пусть даже и финишировать одной машиной.. нужно навязывать борьбу Меринам!
Как ты представляешь себе навязывание борьбы при финише одной машиной? Ты так уверен, что финишировать всегда будет одна и та же машина?

Именно стратегически правильно сейчас минимизировать потери. А там и полсекунды вернутся, и турбина должна прибавить. Это ведь только у тебя чемпионат закончился, у "ваших" он в самом разгаре.
Ответjermy
Приехали..
В смысле эра самовозности Мерса скоро подойдёт к концу? :)
Ответflegmatichen
В смысле эра самовозности Мерса скоро подойдёт к концу? :)
Если только в мае:) А в воскресенье-то на что смотреть?
Полсекунды? Они на тестах не могли это выявить?
Ответзаблокированному пользователю
Полсекунды? Они на тестах не могли это выявить?
слишком мало тестов, нашим нужно больше..
Ответchecker
слишком мало тестов, нашим нужно больше..
Это да. Привыкли в свои времена накатывать в Фьорано и Муджело тысячи километров.
Определенно СУ Феррари прибавила в мощности. Думаю она сейчас на уровне клиентского Мерседеса, по крайней мере такого моторного преимущества среди клиентов не наблюдается. Осталось повысить надежность и постараться достигнуть мощности заводского Мерса.

Интересно, что ни одна машина Хаас или Заубер не полыхнула.
Сразу вспоминаю слова Берни про то, что он не знает, кто же победит в этом году: Мерс или Феррари? ... А по факту КК уже у мерсов...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем