30

Пилоты призвали реформировать устаревшую структуру «Формулы-1»

Пилоты «Формулы-1» призвали руководство гоночной серии пересмотреть устаревший и плохо организованный процесс создания регламента чемпионата.

В свете последних заявлений, сделанных ключевыми фигурами пелотона, в том числе Себастьяном Феттелем, Фернандо Алонсо и Льюисом Хэмилтоном, которые утверждают, что «Формула-1» выбрала неверный путь развития, Ассоциация пилотов Гран-при (GPDA) опубликовала открытое письмо, в котором пилоты ясно выразили недовольство сложившейся ситуацией.

Обращаясь к владельцам и поклонникам «Формулы-1», директоры GPDA Дженсон Баттон и Себастьян Феттель, а также председатель ассоциации Алекс Вурц заявили, что считают необходимой реструктуризацию управления гоночной серией.

«Пилоты пришли к выводу, что процесс принятия решений устарел и плохо организован, что препятствует прогрессу. Напротив, иногда некоторые проблемы становятся неразрешимыми. Это негативно отражается на спорте, не дает ему удовлетворять потребностям следующего поколения болельщиков, препятствуя процессу глобального роста.

Мы настоятельно просим владельцев и руководителей «Формулы-1» обдумать реструктуризацию системы управления гоночной серией. Все будущие решения, касающиеся будущего развития гоночной серии, должны приниматься в соответствии с генеральным планом. Такой план должен отражать основные принципы и ценности «Ф-1», – цитирует заявление GPDA motorsport.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Motorsport
30 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Жаль что ничего конкретного не предложили. Что есть - плохо, а как будет лучше - не знаем.
Ответ Engelbert
Жаль что ничего конкретного не предложили. Что есть - плохо, а как будет лучше - не знаем.
Тут все просто. Надо раскачать Макларен и Феррари. Вернуть Хаккинена. Вернуть Минарди. Ред Булл и Мерседес должны быть где-то в серединке ))

А, еще Вильямс должен быть где-то недалеко от 3-го места.
Ответ j11
Тут все просто. Надо раскачать Макларен и Феррари. Вернуть Хаккинена. Вернуть Минарди. Ред Булл и Мерседес должны быть где-то в серединке )) А, еще Вильямс должен быть где-то недалеко от 3-го места.
По Минарди согласен. Я сам за Джордан болел, но суть ясна - небольшим частным коммандам должно хватать стредств, хотя бы на достойное выступление и выращивание гонщиков, а не рента - драйверов. Ред Булл и Торо Россо, как по мне - едва ли не лучшее что есть в современной Ф1 - не заводская команда борется с заводской. Другое дело, что бюджет там - поболе чем у многих заводских.
Ф1 должна быть ареной с общими для всех условиями. Регламент должен быть разработан без участия команд, пилотов и, тем более, автопроизодителей. Распределение доходов должно основываться только на результатах, безо всяких там исторических начислений. Кого не устраивает (привет Феррари) пусть валят в свою воображаемую альтернативную серию. Заодно и расходы значительно сократятся.

Буду только рад смотреть чемпионат с 10, 12 или 15 частными командами типа Вильямса, Форс Индии, Заубера и того же Манора.
Ответ alg
Ф1 должна быть ареной с общими для всех условиями. Регламент должен быть разработан без участия команд, пилотов и, тем более, автопроизодителей. Распределение доходов должно основываться только на результатах, безо всяких там исторических начислений. Кого не устраивает (привет Феррари) пусть валят в свою воображаемую альтернативную серию. Заодно и расходы значительно сократятся. Буду только рад смотреть чемпионат с 10, 12 или 15 частными командами типа Вильямса, Форс Индии, Заубера и того же Манора.
В Формуле единственное что осталось - это история, если от нее отказаться, то чемпионат будет ничем не лучше ГП-2.
Ответ katzenmaus
В Формуле единственное что осталось - это история, если от нее отказаться, то чемпионат будет ничем не лучше ГП-2.
От истории никто отказываться не предлагает. Да это и не возможно. Но давать за это, фактически, спортивное преимущество - не правильно.
Недавно ролики смотрел в ютубе на разную тематику с углом обзора камеры в 360 градусов, мышкой сам поворачиваешь в разные стороны и смотришь куда душе угодно. Первая мысль, которая посетила меня после просмотра, как было бы круто такие камеры разместить на каждом болиде Ф1, вот это был бы драйв, и чтобы зритель сам мог переключаться с одной на другую в любой момент. Эх...мечты...
Ответ RuLeZz
Недавно ролики смотрел в ютубе на разную тематику с углом обзора камеры в 360 градусов, мышкой сам поворачиваешь в разные стороны и смотришь куда душе угодно. Первая мысль, которая посетила меня после просмотра, как было бы круто такие камеры разместить на каждом болиде Ф1, вот это был бы драйв, и чтобы зритель сам мог переключаться с одной на другую в любой момент. Эх...мечты...
Представьте, а в "какой-то" Формуле Е такая возможность уже есть :)
Для того чтобы призвать..много ума не требуется Конкретных предложений для прогресса Ф1 у недовольных как я заметил нет.Поэтому сейчас скоропалительные телодвижение ни к чему хорошему не приведет.Получится как с новым форматом квалы..сначала единодушно а затем так-же единодушно..ну вы понимаете о чём я:)

В этом сезоне следует выслушать конкретные предложения и пожелания заинтересованных лиц, ещё раз внимательно изучить опыт прошлых лет.Всё это проанализировать и обобщить в связке с реалиями.И кто знает..может это поможет найти верное направление...
А чем конкретно недовольны то?
Если уж пилоты взбунтовались, атас, значит Ф1 действительно "заржавела" и нужна свежая кровь в руководстве.

PS: Ф1 - самая консервативная серия и в этом ее прелесть и слабость.
Ага, давайте теперь еще и наемных работников спрашивать, как бизнес вести.
Наскар 100 лет едут по кругу и больше ничего не делают ))

и все довольны . гонки всегда будут однообразны, надо просто смирится
Жан Тодт: «Формула-1» является лабораторией по разработке новых технологий»

http://www.sports.ru/automoto/1030045970.html

Вот к чему привела данная политика ФИА!

Формула 1 была лабораторией потому что команды вечно соревновались друг с другом и искали новые технологии, а не делали это по указке или по требованию регламента, который уже загнал инженеров в угол!
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем