Герман Тильке: «Расчеты показывали, что скорости на Гран-при Мексики будут ниже»
Архитектор трасс «Формулы-1» Герман Тильке поделился мнением о прошедшем Гран-при Мексики, отметив, что был удивлен тем, насколько высокую скорость развивали болиды.
Максимальную скорость по ходу уик-энда в Мексике удалось развить Фелипе Массе – в квалификации бразилец разогнался до 364,3 км/ч. Тем самым Масса превзошел предыдущий лучший показать в сезоне – на Гран-при Италии Серхио Перес развил скорость 354,6 км/ч.
«Нет, я этого не ожидал. Расчеты показывали, что скорости буду ниже. В итоге же скорости получились потрясающими, очень высокими, и это повысило интерес.
На втором и третьем секторах все прошло, как и ожидалось. Мы хотели сделать повороты медленными, чтобы болельщики могли видеть больше событий. На трассе есть и скоростные секции, и в итоге, как мне кажется, мы смогли добиться неплохого сочетания.
Я горжусь тем, что являюсь частью команды, которая сделала возможным проведение Гран-при Мексики. У меня на глаза буквально наворачивались слезы. Возможность видеть наши творение и то, как на это отреагировала публика, была очень эмоциональным моментом», – цитирует Тильке motorsport.


1998 Сепанг, Малайзия
2004 Сахир, Бахрейн
2004 Шанхай, Китай
2005 Истанбул Парк, Турция
2008 городская трасса в Сингапуре, Сингапур
2008 городская трасса в Валенсии, Испания
2009 Яс Марина, ОАЭ
2010 автодром Кореи, Южная Корея
2011 автодром Будды, Индия
2012 Трасса Америк Остин, США
2014 Сочи Автодром, Россия
Из перечисленных, разве что только Валенсия отметилась гонками с нулем обгонов. На остальных были и обгоны и гонки красивые. Так что, у г-на Тильке есть, чем ответить.