Маурицио Арривабене: «Развороту Райкконена не может быть никаких оправданий»

Вабене прав. Кими ошибся и лишился верного подиума.

Сказал босс команды Феррари Тиберицио Гракхиобене :)

Маурицио прав.. что тут еще скажешь..

На Автоспорте появились статьи, где говорится о проблеме в настройках картографии. И Бен Андерсон об этом тоже написал. Не знаю, может, они тоже упоротые шаечники :)

Считаешь Кими раз в год именно в этом повороте забывает как пользоваться педалью газа?

твоя формула красиво звучит, но мой слух не ласкает.. Кими не очень дружит со шпильками.. 13 лет назад он во французской шпильке упустил свою первую победу, вчера подиум.. можно ещё поковыряться в памяти на предмет шпилек, но я лучше просто соглашусь с Мау, чем буду лишний раз тыкать пилоту в красном комбезе..:)

что то доказать.
-------------------
Интересно, а что пытается доказать АдвокаТ, до усирачки строчащий изо дня в день гадские комменты про Кими..?

Да какие тут отмазки. Второй год подряд одна и та же ситуация - вылет на круге после пита на непрогретой резине. Единственная отмазка, а скорее не отмазка, а объяснение - это слишком агрессивная атака на круге. Похожее ведь было и у Льюхи с Нико, они тоже в шпильке ошибались и пропускали точки торможения перед перед заездом в боксы. Но это все равно не оправдание, тем более, что отрыв позволил Льюхе и Нико сохранить позиции, а Кими потерял свое 3 место.

На круге выезда из боксов (стоп энд гоу) картография на некоторое время переходит в другой режим, при этом пилот ничего не переключает для этого, всё автоматом.
Прошлогодний разворот тоже был на круге выезда из боксов.

И тут у Кими (и у меня тоже) возникает вопрос. Этот косячный режим исправили после Канады-14, и за год ни разу такой проблемы не было. И на практиках и квале Канады - 15 тоже не было. Как это могло появится в гонке?

Ну я вот поглядел статьи на других сайтах, Вабене не обвинял конкретно Кими в развороте. Он сказал что "этому нет оправданий". Может, действительно, не 100% вины в развороте лежит на Кими. Но все равно это его не оправдывает. Упущенный подиум в самый неподходящий момент, причем как раз после удачной квалы. Тут только начал домашнее задание выполнять, и такая засада.

Представляешь, но сей факт выложен на Автоспорте, тебе уже написали, один ты дурачком прикинулся, хотя может и не прикинулся..?)))

Пилот не может объективно оценить разрыв. Команда обязана была предупредить, что разрыва не хватит и что Росберг заезжать не собирается. Раз команда этого не сделала, то она не предоставила Хэмилтону всю необходимую информацию для принятия решения, а следовательно несет за это ответственность.

Не исключаю. Но привык доверять словам Кими. Если бы он не почувствовал проблему, вряд ли стал говорить об этом.

Ты пытался вспомнить развороты Кими в шпильках. Мне вспомнился один. Сузука-13, квала, последний БК Кими в третьем сегменте, разворот в Ложке. На вопрос "что случилос?" , он ответил: "меня равернуло". Сразу было понятно что это его ошибка. В Канаде, считаю, ситуация другая. Даже характер разворота странный для пилотской ошибки.

И вопрос мой вовсе не риторический. Другое дело что внятного ответа от команды мы вряд ли дождёмся. Как например уже было в истории с пережаренными покрышками. Вся инфа об этом казусе исходила от Кими. От команды я не услышал ни слова, как будто ничего не случилось.

увольнять ..

Во, Александра нашла отмазку на ньюсе. От же ж упоротая шаечница :)

Лью сразу после круга выезда оквадратил шины перед торможением в шпильке, но не вылетел за пределы трассы. Я смотрел гонку на Попов-ТВ, там он еще удивлялся, что у трех лидеров были проблемы в шпильке.

выборку я не делал, привел лишь один пример.. ну если ты хочешь, можем вспомнить эпизод в той же канадской шпильке 2006 года.. Кими тогда остался на подиуме, но вместо 2 места (а может и первого, он тогда боролся с Алом за победу) финишировал на третьем, уступив дорогу все тому же Шумахеру..
единственное отличие - молодой Кими охотнее признавал собственные ошибки..

PS и да, тебе не стоит обвинять меня в кимофобстве.. просто моя поддержка красных пилотов является именно поддержкой.. упущенный подиум я называю упущенным подиумом..
PPS да повернется удача лицом к Кими в Австрии!:)

Если ты о Маньи-Куре 2002, там был разворот на масле после чужой аварии, согласись, ситуация совсем другая.

По вчерашнему. Кими недвусмысленно, как он обычно делает в таких случаях, высказал своё мнение - траблы с картографией. Ровно эта же причина была ровно год назад, что особенно удивило Кими - "Честно говоря, я думал, что в прошлом году мы решили эту проблему, не знаю, почему сегодня она возникла вновь".

Сейчас версия Кими находит подтверждение. А твоя выборка о "Кими не очень дружащего со шпильками" для меня выглядит тенденциозной, или проще говоря притянутой за уши.

Должны устранить причину разворота, в конце сезона, опцион на продление ведь у команды, а не у причины )