В «Форс-Индии» предлагают командам самими выбирать шины «Пирелли» двух типов для участия в каждом Гран-при

Спортс
Авто
Новости
В «Форс-Индии» предлагают командам самими выбирать шины «Пирелли» двух типов для участия в каждом Гран-при

Спортивный директор «Форс-Индии» Отмар Сафнауэр предложил вариант с тем, чтобы каждая команда самостоятельно выбирала шины двух типов, на которых хотела бы выступать на каждом Гран-при.

«У «Пирелли» есть четыре разных типа шин. Почему бы не дать каждой команде индивидуально выбирать два типа шин из доступных на каждый Гран-при? Если команды будут сообщать «Пирелли» о своем выборе за месяц до гонки, то итальянская компания сможет изготовить покрышки без дополнительных затрат. Выбор каждой команды будет держаться в секрете до четверга перед Гран-при», – цитирует Сафнауэра nextgen-auto.

Опубликовал: Александр Моисеенко

Источник: motorsport.nextgen-auto.com

Форс-Индия

Пирелли

Формула-1

Отмар Сафнауэр

17 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

Йохан Грег Стромптрстен

24 апреля 2015, 19:51

Для Ф-1 это слишком здравое предложение, поэтому его не примут.

evv

24 апреля 2015, 17:04

по крайне мере идея стоит обсуждения, зрелищности точно прибавится

Пользователь заблокирован

24 апреля 2015, 17:18

Забавно, но вангую, что какой-нибудь Хард не будут выбирать никогда.

Christmas

24 апреля 2015, 19:05

Ответ заблокированному пользователю

Забавно, но вангую, что какой-нибудь Хард не будут выбирать никогда.

ну мало ли, например феррари на бахрейн выбрала бы сс и с, мерс с и м, а манор сс и х и проехала бы гонку с 1 питом, стартуя на харде и закончив гонку на с или сс

Пользователь заблокирован

25 апреля 2015, 13:01

Ответ Christmas

Хард долговечен только если правильно прогревается, что бывает по праздникам. И тут верно написали - как быть с квалами? На СС все кроме Маруси смогут выиграть у других типов резины...

Yolki-palki

25 апреля 2015, 15:16

Пирелли не согласятся - кто-то слишком оптимистично выберет мягкую пару СС, допустим, а она не выдержит и взорвётся.. все помнят такие случаи.. Могли бы разрешить разную резину на перед и зад ставить, например, или слева спереди СС, а справа С (Сенна когда то разные резинки ставил)

welzevol

24 апреля 2015, 19:16

Хорошая идея, по крайней мере будет больше тактических изысков со стороны команд. А если например команда выберет слишком мягкую резину в надежде ехать быстрее, заплатят чересчур высоким износом.

Viktorovich67

24 апреля 2015, 23:37

Предложение своеобразное.
Смущает только то, что прозвучало от тех, кому на данный момент нечего терять, кроме своих проблем. Хуже дела только у Макларена, т.к. Манор сейчас вообще не в счет.

Было бы интересно узнать, что по этому думают в командах из лидирующей тройки.

SergSB

24 апреля 2015, 23:56

Ответ Viktorovich67

Предложение своеобразное. Смущает только то, что прозвучало от тех, кому на данный момент нечего терять, кроме своих проблем. Хуже дела только у Макларена, т.к. Манор сейчас вообще не в счет. Было бы интересно узнать, что по этому думают в командах из лидирующей тройки.

Маки быстрее ФИ. В гонке. Возможно и в квале будут, если Хонда реально сделает то что обещает - картографию

SergSB

24 апреля 2015, 23:54

Мерсу это не выгодно. Так их Феррари сделает. Будет СС и Софт заказывать. В квалах их делать на СС, а гонке на Софте дурить. И Мерс не сможет ответить.
Думаю если мотор Феррари доделает, то смысла Берни такое делать нет - и так будет интрига.

Viktorovich67

25 апреля 2015, 00:56

Ответ SergSB

Мерсу это не выгодно. Так их Феррари сделает. Будет СС и Софт заказывать. В квалах их делать на СС, а гонке на Софте дурить. И Мерс не сможет ответить. Думаю если мотор Феррари доделает, то смысла Берни такое делать нет - и так будет интрига.

Дело не в Берни, а в Пирелли.
У них заключен контракт на определенных условиях.
То, что предлагает ФИ - это возможно существенное увеличение трудозатрат для шинников:
сейчас они объявляют составы на 4 Гран-При вперед и на каждый из них привозят для всех 10 команд единый по комплектам набор.
А в предлагаемом варианте будет "разброд и шатания".

Хотя конечно было бы интересно посмотреть на борьбу при такой разнице стратегий, где будет очень трудно рассчитать возможности соперника с иным набором шин. Да и эмоции тех кто еще до гонки поймет, что его выбор оказался проигрышным.

SergSB

25 апреля 2015, 09:52

Ответ Viktorovich67

Дело не в Берни, а в Пирелли. У них заключен контракт на определенных условиях. То, что предлагает ФИ - это возможно существенное увеличение трудозатрат для шинников: сейчас они объявляют составы на 4 Гран-При вперед и на каждый из них привозят для всех 10 команд единый по комплектам набор. А в предлагаемом варианте будет "разброд и шатания". Хотя конечно было бы интересно посмотреть на борьбу при такой разнице стратегий, где будет очень трудно рассчитать возможности соперника с иным набором шин. Да и эмоции тех кто еще до гонки поймет, что его выбор оказался проигрышным.

Да не будет изменения затрат. Резины у Пирелли и так полно. Стоит она копейки. Даже кол-во и то такое же нужно привозить.
А вот болельщики могут не все понимать что происходит. Почему напр 1 будут быстрее 2 в квале.

Christmas

24 апреля 2015, 19:04

Было бы круто, например Феррари более бережна к резине и в Бахрейне могла бы попробовать проехать с парой сс и с, а мерс к пример на с и м было бы интересно на это посмотреть