1. Спортс
  2. Авто
  3. Новости
  4. «Феррари» потратит 40 млн евро на разработку динамической платформы

0

«Феррари» потратит 40 млн евро на разработку динамической платформы

«Феррари» потратит колоссальные 40 млн евро на разработку динамической платформы, которая позволит проводить в заводских условиях испытания шасси и двигателя, сообщает La Gazzetta Dello Sport.

Внедрение данной технологии проводится совместно с австрийской компанией AVL, занимающейся разработкой силовых установок.

Динамическая платформа, которая будет находиться на базе в Маранелло, позволит тестировать и развивать различные системы, включая тормозную систему brake-by-wire, на скоростях 360 км/ч.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Nextgen-Auto

Комментарии

  • По дате
  • Лучшие
  • Актуальные
осталось построить подземные трассы реального размера для тестов
Ответneodok
осталось построить подземные трассы реального размера для тестов
Секретную копию Фьорано или Муджело под землёй. )
Ответneodok
осталось построить подземные трассы реального размера для тестов
мне кажется за такие деньги это возможно :)
А тем временем Заубер продолжал наматывать круги в туннеле коллайдера....
Может проще тесты разрешить?
ОтветВавун
Может проще тесты разрешить?
Нет, сокращение расходов.
А это хоть что-то изменит в лучшую сторону? :)
А меж тем в мире экономический кризис :)
Сотрудничество между Ferrari и австрийской компанией AVL, о котором мы уже сообщали, углубляется, несмотря на скандальную подоплеку, связанную с тем, что AVL оказывает также и услуги Red Bull. Видимо, в итальянской команде не сомневаются в должной степени профессионализма австрийцев, и позволяют себе такой риск.
В Маранелло осознают, что возврат к привычной тестовой работе на трассе сегодгя является утопией - и это одно из принципиальных отличий в позиции нового руководства команды, ведь Лука ди Монтедземоло, прежний президент Ferrari, был одним из тех, кто больше всего еще недавно настаивал на возврате тестов. Поэтому Ferrari заказала у AVL нечто большее, симулятор нового поколения, или динамический стенд в виде платформы (чтобы лучше понять о чем речь, вспомните беговую дорожку), на которой машина сможет в точности имитировать свое "движение" по "трассе".
Это сложная мобильная установка, которая в точности сможет имитировать даже такие аспекты, как гоночная стратегия и связанные с изменением веса и состояния покрышек аспекты поведения машины. К июню в Маранелло появятся четыре такие установки, которые позволят намного быстрее развивать технические новинки итальянской команды.
Этот проект "тянет" на 40 миллионов евро, кроме того, признать его абсолютным "ноу-хау" нельзя, ибо вездесущая Red Bull уже использует нечто подобное (помните, как в прошлом году команда "гоняла" силовую установку на "раздетом" шасси Toro Rosso?), но оставаться "тестовой золушкой" итальянская команда больше не желает ка-те-го-рически.
Дан Дудка, F1LIFE
Omnicorse.it
Прикололо про «колоссальные» 40млн)
Я бы даже сказал, неиллюзорные
Все-таки непонятно почему запрещают тесты и еще одновременно при всем при этом постоянно говорится про сокращение расходов, почему так ? :)
ОтветAny
Все-таки непонятно почему запрещают тесты и еще одновременно при всем при этом постоянно говорится про сокращение расходов, почему так ? :)
Раньше большое количество тестов проводили все-таки богатые команды.
Это такая попытка уравнять шансы. Но вода дырочку найдет.
Ответdoctor.morge
Раньше большое количество тестов проводили все-таки богатые команды. Это такая попытка уравнять шансы. Но вода дырочку найдет.
А когда найдет, то всех затопит? :)
А не было попыток ввести какой-то минимальный уровень бюджета команды для вообще допуска в формулу 1?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости