Аллан Макниш: «Феттелю нужен новый вызов, который он получит в «Феррари»

Бывший гонщик «Формулы-1» и трехкратный победитель марафона «24 часа Ле-Мана» Аллан Макниш подвел итоги сезоне-2014, поделившись мнением о выступлении пилотов «Мерседеса», а также о перспективах Себастьяна Феттеля в «Феррари».

«Будущее «Формулы-1» выглядит весьма ярким, поскольку новое поколение гонщиков доказало, что готово бросить вызов уже сформировавшимся звездам. После первой гонки сезона я писал о потенциале Даниэля Риккардо, Валттери Боттаса и Кевина Магнуссена, а теперь к этому списку можно добавить и Даниила Квята.

Риккардо и Боттас будут бороться за чемпионский титул в не самом далеком будущем, я в этом уверен. А также я с большим нетерпением жду возможности посмотреть на то, как в следующем сезоне вместе с Риккардо за «Ред Булл» будет выступать Даниил Квят – ведь переход в топ-команду повышает ожидания обеих сторон: и пилота от команды, и команды от пилота. Подозреваю, что Квят сумеет воспользоваться своей возможностью не хуже, чем это удалось сделать Риккардо.

Что касается уже сформировавшихся звезд, то для них сезон получился неоднозначным. Битва между двумя пилотами «Мерседеса» была захватывающей, не в последнюю очередь потому, что по сравнению с сезоном-2013 ситуация в некоторой степени повернулась в обратном направлении.

Год назад Льюис Хэмилтон имел преимущество в квалификациях, в то время как Нико Росберг зачастую лучше проявлял себя в гонках, работая с шинами и так далее. В этом сезоне все стало наоборот. Росберг переквалифицировал Хэмилтона, но зато в гонках Льюис был намного сильнее напарника – он даже лучше экономил топливо, чем Нико, что лично для меня стало неожиданностью.

Вероятно, Хэмилтону немного помогло то, что в этом году шины «Пирелли» стали более прочными, поэтому в гонках он мог атаковать жестче, чем раньше, что Льюис и демонстрировал во многих случаях.

Росберг же был очень хорош в квалификациях. Он использовал всю имевшуюся у него информацию – значительная часть которой поступала с болида Хэмилтона, – чтобы в оптимальном состоянии подходить к последней попытке в квалификации. Это оказывало дополнительное давление на Льюиса, который довольно часто допускал ошибки.

В итоге можно сказать, что чемпионство любого из них было бы заслуженным, однако обычно титул должен выигрывать гонщик, одержавший больше побед по ходу сезона, и этим гонщиком был Хэмилтон.

Фернандо Алонсо по-прежнему обладает репутацией одного из лучших гонщиков, созданной за годы великолепных выступлений, и впереди его ждет еще как минимум один сезон. Однако у Фернандо остается все меньше и меньше времени на то, чтобы завоевать третий чемпионский титул, которого он так отчаянно жаждет.

Любовь между Алонсо и «Феррари» окончательно умерла в этом году. Фернандо хотел уйти, и в команде решили, что Скудерия скорее выиграет от работы с пилотом, который хочет за нее выступать и готов ждать окончания процесса перестройки, нежели от сотрудничества с гонщиком, который требует от «Феррари» побед здесь и сейчас.

С другой стороны, интересный вопрос – повезет ли Алонсо сильнее в следующем году, когда он будет выступать за «Макларен» и «Хонду», ведь стороны находятся лишь в начале совместного пути.

Несмотря на прекращение сотрудничества с «Феррари», Алонсо все равно продолжал выступать очень и очень хорошо. В то время как его старый соперник Себастьян Феттель, который и заменит испанца в «Феррари», провел гораздо более неоднозначный сезон.

Думаю, что в начале года Феттель был расстроен двумя вещами. Во-первых – тем, как к болиду «Ред Булл» адаптировался Риккардо. А во-вторых, уже у самого Феттеля возникли проблемы из-за нестабильности поведения болида на входе в повороты. Проблемы возникли как из-за нового регламента, ведь теперь на торможениях болид должен накапливать энергию, заряжая батареи, так и из-за отсутствия выдувного диффузора, который повышал прижимную силу в задней части болида.

Также стоит отметить, что в начале сезона Феттель сильно критиковал новую «Формулу-1». Лишь к середине чемпионата Себастьян осознал, что должен смириться с ситуацией и адаптироваться к новым условиям. Именно в тот момент Феттель вернулся и продемонстрировал несколько сильных выступлений. Однако, даже учитывая это, Феттель не особо часто напоминал себя прежнего и в большинстве случаев уступал Риккардо.

При этом нужно понимать, что пилот не может внезапно забыть, как нужно пилотировать болид на большой скорости, да и четыре чемпионских титула случайно не выигрываются. Критики говорят, что Феттель пилотировал лучший болид в пелотоне, однако то же самое можно сказать практически о каждом чемпионе.

Оглядываясь назад, создается ощущение, что Феттелю действительно был нужен новый вызов, который он определенно получит в следующем сезоне в составе «Феррари». Однако Себастьяну будет нужно провести сильный сезон на фоне Райкконена – переигрывать его в том же стиле, что и Алонсо – если Феттель не хочет, чтобы его звездный статус несколько понизился», – цитирует Макниша BBC.