45

Эдриан Ньюи: «Есть риск, что «Формула-1» превратится в GP1»

Технический директор «Ред Булл» Эдриан Ньюи объяснил, почему решил отойти от своих обязанностей в конце 2014 года.

«Был целый ряд факторов, которые сыграли роль при решении покинуть «Формулу-1», было много смешанных эмоций. Я чувствовал, что пришло время принять новый вызов. В то же время считаю, что новые правила оставляют все меньше свободы действий. Есть риск, что «Формула-1» превратится в GP1, где будут одинаковые болиды – все идет именно к этому. Если сейчас раскрасить все машины в белый цвет, то будет сложно заметить разницу, особенно в следующем году, когда на всех машинах будет одинаковый носовой обтекатель», – цитирует Ньюи Motorsport Magazin.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Motorsport Magazin
45 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
ф1 превращается в говнецо) с этими ограничениями бюджета всё упирается в удачу.. какой-то команде повезло и их машина поехала(Мерседес), а какой-то нет, но чтобы улучшить её им нужно потратиться, а им говорят - херa лысого - РЕГЛАМЕНТ..

а если потом скажут - делайте всё одинаково - я(и уверен что не только я) перестану смотреть Ф1..
ф1 превращается в говнецо) с этими ограничениями бюджета всё упирается в удачу.. какой-то команде повезло и их машина поехала(Мерседес), а какой-то нет, но чтобы улучшить её им нужно потратиться, а им говорят - херa лысого - РЕГЛАМЕНТ.. а если потом скажут - делайте всё одинаково - я(и уверен что не только я) перестану смотреть Ф1..
так в одинаковых условиях и посмотрим КАКОЙ Алонсо Бог на ведре!))
Ответ заблокированному пользователю
так в одинаковых условиях и посмотрим КАКОЙ Алонсо Бог на ведре!))
он и в худших обходит ваших, догадайся, что будет в равных..
Каждым годом все меньше и меньше интереса к ф1
Согласен с Ньюи. Ограничения задолбали.
Ответ заблокированному пользователю
Согласен с Ньюи. Ограничения задолбали.
Ну факт то, что были гораздо более скучные сезоны по-сравнению с нынешним, хотя в те сезоны и не было нынешних ограничений :-)
Ответ заблокированному пользователю
Ну факт то, что были гораздо более скучные сезоны по-сравнению с нынешним, хотя в те сезоны и не было нынешних ограничений :-)
Интерес бывает разный. Естественно, что в моноклассе больше борьбы, а при отсутствии ограничений больше вероятность того, что кто-то построит самовоз.
Но ведь Мосли предлагал жёсткое ограничение бюджетов и одновременно минимум ограничений в техрегламенте. Так нет, не понравилось... А почему? Потому что Феррари боится, что какой-нибудь инженер Маруси придумает что-нибудь интересное и привезёт Феррари секунду.
Ответ Vir_Cotto
Но ведь Мосли предлагал жёсткое ограничение бюджетов и одновременно минимум ограничений в техрегламенте. Так нет, не понравилось... А почему? Потому что Феррари боится, что какой-нибудь инженер Маруси придумает что-нибудь интересное и привезёт Феррари секунду.
Не только этого. Ещё Феррари боится что Мерседес на самом деле потратит не 100 млн а 500, и наоборот.
Очередной лицимер. Гений... регламента под себя.
Ну, если только все перейдут на двигатели ferrari...
Ибо не Ньюи должен делать огурцов чемпионами, а чемпионские навыки гонщика должны делать команду победителем, и играть основную роль в спорте!! Ибо это спорт а не состязания ботанов клеящих из картона этажерки...
Ф1 - развлекуха для богатеньких эклстоунов, по очереди побеждают 4 команды, шерзингеры хлопают в ладоши. Болелы смотрят кал и либо гонку без обгонов либо искуственные. В этом году паралельно смотрел Инди 500 и ГП Монако (в один день дауны поставили), то Монако уже давно не разу не гонка тройной короны, а просто обьежание заборов.
Действительно. Почему бы например не разрешить командам самим выбирать производителя резины?!
Ответ ericssons
Действительно. Почему бы например не разрешить командам самим выбирать производителя резины?!
Так вроде бы не так давно было Гран-При в Индеанаполисе 2005.
Не помните?
:-)
Ответ ericssons
Действительно. Почему бы например не разрешить командам самим выбирать производителя резины?!
Единую резину ввели как бы для для большей справедливости - уж слишком большое значение оказывает она на скорость болида. Особо показателен 2005 год. Но лично я конечно бы рад возвращению свободы выбора
А чем уж так плоха GP1?
Ответ bibic
А чем уж так плоха GP1?
Конструктору это не интересно.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем