• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Bild: «Менеджмент Хэмилтона настаивает на новом трехлетнем контракте с «Мерседесом» стоимостью 90 млн евро»
133

Bild: «Менеджмент Хэмилтона настаивает на новом трехлетнем контракте с «Мерседесом» стоимостью 90 млн евро»

Как сообщает немецкое издание Bild, «Мерседес» и Льюис Хэмилтон начали переговоры о продлении контракта после 2015 года.

Ранее было объявлено о продлении соглашения с Нико Росбергом. По слухам контракт был продлен на три года, в течение которых немецкий гонщик получит 55 миллионов евро.

По информации Bild, Хэмилтон и его менеджмент также намерены продлить контракт на три года, но при этом настаивают на сумме 90 миллионов евро.

«Именно такое требование может стать истинным источником разговоров о переходе Себастьяна Феттеля из «Ред Булл» в «Мерседес», – говорится в сообщении Bild.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Motorsport
133 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
На месте Мерса я бы не продлял.
Смысл платить такие бабки, когда с такой машиной и Бьянки за 5 лямов всем круг сделает
Ответ SergSB
На месте Мерса я бы не продлял. Смысл платить такие бабки, когда с такой машиной и Бьянки за 5 лямов всем круг сделает
При этом Бьянки 5 лямов сам заплатит)))
Ответ SergSB
На месте Мерса я бы не продлял. Смысл платить такие бабки, когда с такой машиной и Бьянки за 5 лямов всем круг сделает
Ответ на этот камент был)))
Мерсам легче на свой самовоз поставить Баттона, который самовозы докатывает покруче Феттелей.
И будет пара Росберг-Баттон, которые без риска, обгонов и поломок будут спокойно на таком мерсе выезжать на дубли. И без нервов и без криков и без драк.
И зп будет 90 лямов на двоих, а не на одного Хемма.
Ответ Dima SB
Мерсам легче на свой самовоз поставить Баттона, который самовозы докатывает покруче Феттелей. И будет пара Росберг-Баттон, которые без риска, обгонов и поломок будут спокойно на таком мерсе выезжать на дубли. И без нервов и без криков и без драк. И зп будет 90 лямов на двоих, а не на одного Хемма.
Самовоз вечный что ли? Росберг вчера всех пропускать начал после рестарта, полгонки просидел за Вернем, ныл, жаловался, на софте не мог к напарнику подьехать, посмотрел бы я на Росберга стартующего с питлейна где нибудь в Сингапуре. Жаль Мерсы такое шоу не устроят.
Ответ Dima SB
Мерсам легче на свой самовоз поставить Баттона, который самовозы докатывает покруче Феттелей. И будет пара Росберг-Баттон, которые без риска, обгонов и поломок будут спокойно на таком мерсе выезжать на дубли. И без нервов и без криков и без драк. И зп будет 90 лямов на двоих, а не на одного Хемма.
Только будет ли самовоз.
у Льюиса губа не дура. Я понимаю, если б 60 млн. просил - это было бы более-менее адекватно. Но 90 - это перебор. На месте Мерсов я бы дал ему пинка под зад, хоть он и топ-пилот.
И что скажут фаны Хэма?! Или только Кими могут гнобить, что гоняется ради лаве, когда в Лотусе не платили год. Пусть Хэм поездит на таких условиях,вот тогда и поговорим! Это полный бред на самовозке гонять, да еще за такое лаве. Гнать в шею таких надо из команды, тоже мне топ пилот. Когда в Маках ничего не показывал, все стали забывать про этого топ пилота. Сча почти любой пилот на такой самовозке может стать топом, но не за такое лаве!
че-то дорого получается, учитывая, что Росберг выглядит минимум не хуже
Ответ ra1n
че-то дорого получается, учитывая, что Росберг выглядит минимум не хуже
Конечно не хуже, один с поула стартует другой с питлейна, 21 места, а в результате Росберг отыграл 7 очков всего. Как он не хуже выглядит вчера все видели, когда его Вернь, Алонсо обгоняли.
Ответ ra1n
че-то дорого получается, учитывая, что Росберг выглядит минимум не хуже
Ну как же! ЛюХа - это имя! Это брэнд! Это касса! )) Росберг - простой лидер чемпионата..))
Так посмотреть, можно подумать что можно от хэма избавиться, когда вот росберг местами лучше. Но нет гарантий что у мерса будет такой же самовоз в следующие годы. Тогда возможно придется «вытягивать», а тут сомнения на счет росберга
Ответ rein
Так посмотреть, можно подумать что можно от хэма избавиться, когда вот росберг местами лучше. Но нет гарантий что у мерса будет такой же самовоз в следующие годы. Тогда возможно придется «вытягивать», а тут сомнения на счет росберга
Как раз таки на счет Росберга сомнений меньше
Я думаю Хем и на 25 согласится, главное не потерять такого гонщика. Мак вот сто раз пожалел, что не договорились с Хемом в 2012, хотя он зарплату не космическую тогда просил.
Ответ soldier2010
Я думаю Хем и на 25 согласится, главное не потерять такого гонщика. Мак вот сто раз пожалел, что не договорились с Хемом в 2012, хотя он зарплату не космическую тогда просил.
Космическую он не просил, ему комическую предлагали.
Без коммента кисы непонятно, все ли правильно делает здесь Льюшка.
Ответ заблокированному пользователю
Без коммента кисы непонятно, все ли правильно делает здесь Льюшка.
Киса в бане всеми ботами, потерпи пару дней без ликбезов)
Ответ заблокированному пользователю
Киса в бане всеми ботами, потерпи пару дней без ликбезов)
Хорошо, нам очень повезло с сезоном, а кисе - здоровья :)
Посмотрим, кто в итоге станет чемпионом в этом году, и если это будет Нико, то придется Льюису возвращаться в суровую реальность.
Ответ one_more
Посмотрим, кто в итоге станет чемпионом в этом году, и если это будет Нико, то придется Льюису возвращаться в суровую реальность.
и что же есть суровая реальность для Льюиса? Не уж то однушка в капотне и лада гранта? не смеши
Ответ one_more
Посмотрим, кто в итоге станет чемпионом в этом году, и если это будет Нико, то придется Льюису возвращаться в суровую реальность.
Если Рикьярдо в этом году наберёт вдвое больше очков, чем Феттель, Фете придётся возвращаться в суровую реальность.
Ну, во-первых, не будем забывать, что это все-таки Bild.

Во-вторых, насколько я понимаю, сумма, которую требуют менеджеры Хэмилтона, принципиально не отличается от контракта того же Алонсо, например. Примерно те же 25-30 лямов в год.

В-третьих, если уж говорить серьезно, то зарплаты гонщиков "Формулы-1" необоснованно высоки. Как и зарплаты футболистов, хоккеистов, баскетболистов и т.д. Необоснованно. Аргументы в стиле "они рискуют жизнью/здоровьем/репутацией" (нужное подчеркнуть) не канают. Это сознательный риск, за который доплачивать вовсе не следует.

Посмотрите, как растет зарплата футболистов в той же Англии по сравнению с эпохой 80-х - 90х. Темпы роста еще круче, чем отставание ВВП США от размера госдолга. Я, конечно, немного утрирую, но все это не так уж далеко от истины.

Весь профессиональный спорт сегодня - это часть огромной индустрии развлекалова, в которую вбухивают необоснованно большие деньги.

Яркий пример - последний ЧМ в Бразилии. Помню, читал в "Популярной Механике" статью о том, какие стадионы и где построила Бразилия. Так вот, один из стадионов находился в каком-то захолустном городке, который располагался ближе к джунглям, чем к цивилизации. ЧМ закончился, и теперь дорогущий стадион никому не нужен. Скорее всего, из него сделают очередной торгово-развлекательный центр.

А теперь вопрос: кому в полунищей Бразилии нужны все эти торгово-развлекательные центры? Люди в фавелах, искренне радовавшиеся тому, что в их стране проходит ЧМ, видимо, не знают и не узнают, что на те миллионы можно было поднять уровень жизни в Бразилии и вытащить их лично из нищеты, наркооборота и ужасающего уровня преступности.

Футбол такой ценой даром не нужен. "Формула-1" такой ценой тоже даром не нужна. Зарплаты гонщиков - сюда же. Слишком много денег крутится здесь и слишком мало там, где они действительно нужны.
Ну, во-первых, не будем забывать, что это все-таки Bild. Во-вторых, насколько я понимаю, сумма, которую требуют менеджеры Хэмилтона, принципиально не отличается от контракта того же Алонсо, например. Примерно те же 25-30 лямов в год. В-третьих, если уж говорить серьезно, то зарплаты гонщиков "Формулы-1" необоснованно высоки. Как и зарплаты футболистов, хоккеистов, баскетболистов и т.д. Необоснованно. Аргументы в стиле "они рискуют жизнью/здоровьем/репутацией" (нужное подчеркнуть) не канают. Это сознательный риск, за который доплачивать вовсе не следует. Посмотрите, как растет зарплата футболистов в той же Англии по сравнению с эпохой 80-х - 90х. Темпы роста еще круче, чем отставание ВВП США от размера госдолга. Я, конечно, немного утрирую, но все это не так уж далеко от истины. Весь профессиональный спорт сегодня - это часть огромной индустрии развлекалова, в которую вбухивают необоснованно большие деньги. Яркий пример - последний ЧМ в Бразилии. Помню, читал в "Популярной Механике" статью о том, какие стадионы и где построила Бразилия. Так вот, один из стадионов находился в каком-то захолустном городке, который располагался ближе к джунглям, чем к цивилизации. ЧМ закончился, и теперь дорогущий стадион никому не нужен. Скорее всего, из него сделают очередной торгово-развлекательный центр. А теперь вопрос: кому в полунищей Бразилии нужны все эти торгово-развлекательные центры? Люди в фавелах, искренне радовавшиеся тому, что в их стране проходит ЧМ, видимо, не знают и не узнают, что на те миллионы можно было поднять уровень жизни в Бразилии и вытащить их лично из нищеты, наркооборота и ужасающего уровня преступности. Футбол такой ценой даром не нужен. "Формула-1" такой ценой тоже даром не нужна. Зарплаты гонщиков - сюда же. Слишком много денег крутится здесь и слишком мало там, где они действительно нужны.
"вытащить их лично из нищеты, наркооборота и ужасающего уровня преступности." - гораздо сложнее и менее прибыльно, чем попилить на строительстве стадионов.
Ну, во-первых, не будем забывать, что это все-таки Bild. Во-вторых, насколько я понимаю, сумма, которую требуют менеджеры Хэмилтона, принципиально не отличается от контракта того же Алонсо, например. Примерно те же 25-30 лямов в год. В-третьих, если уж говорить серьезно, то зарплаты гонщиков "Формулы-1" необоснованно высоки. Как и зарплаты футболистов, хоккеистов, баскетболистов и т.д. Необоснованно. Аргументы в стиле "они рискуют жизнью/здоровьем/репутацией" (нужное подчеркнуть) не канают. Это сознательный риск, за который доплачивать вовсе не следует. Посмотрите, как растет зарплата футболистов в той же Англии по сравнению с эпохой 80-х - 90х. Темпы роста еще круче, чем отставание ВВП США от размера госдолга. Я, конечно, немного утрирую, но все это не так уж далеко от истины. Весь профессиональный спорт сегодня - это часть огромной индустрии развлекалова, в которую вбухивают необоснованно большие деньги. Яркий пример - последний ЧМ в Бразилии. Помню, читал в "Популярной Механике" статью о том, какие стадионы и где построила Бразилия. Так вот, один из стадионов находился в каком-то захолустном городке, который располагался ближе к джунглям, чем к цивилизации. ЧМ закончился, и теперь дорогущий стадион никому не нужен. Скорее всего, из него сделают очередной торгово-развлекательный центр. А теперь вопрос: кому в полунищей Бразилии нужны все эти торгово-развлекательные центры? Люди в фавелах, искренне радовавшиеся тому, что в их стране проходит ЧМ, видимо, не знают и не узнают, что на те миллионы можно было поднять уровень жизни в Бразилии и вытащить их лично из нищеты, наркооборота и ужасающего уровня преступности. Футбол такой ценой даром не нужен. "Формула-1" такой ценой тоже даром не нужна. Зарплаты гонщиков - сюда же. Слишком много денег крутится здесь и слишком мало там, где они действительно нужны.
А зачем ? Малообразованным быдлом проще управлять, а деньги можно успешно украсть.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем