🤬 Гонщик «Ф-2» едва не сбил двух человек: проигнорил сигналы об опасности и рванул 200 км/ч в слепой поворот

Чудесное спасение в Монако.

Трек в Монако – самый узкий в календаре, практически все повороты в нем – слепые. Потому гонщикам нужно постоянно сохранять концентрацию и следить за оповещениями об автомобилях безопасности и всевозможными флагами – на случай аварий: чтобы спросить скорость и никуда не врезаться.

А вот чемпион «Формулы-3», гонщик программы «Альпин» и действующий пилот «Ф-2» Виктор Мартинс проигнорировал желтые флаги и табличку о сэйфти-каре – и влетел в слепой поворот на скорости 200 км/ч прямо навстречу маршалам, убиравшим разбитый болид. Машина и люди разминулись только каким-то чудом:

Итог: штраф Мартинсу в виде проезда по пит-лейн (потеря 20 секунд – один из самых суровых в автоспорте). Ведь желтым флагом размахивали прямо перед его шлемом прямо перед входом в вираж!

🤦🏻‍♂️В «Ф-1» вторую гонку подряд чуть не сбили человека на пит-стопе. Организаторы клялись, что никого к гаражам больше не пустят

😱 Болид «Ф-1» ехал на пит-стоп, а встретил толпу людей у боксов – они едва успели отбежать. И это федерация их выпустила!

Кажется, в «Ф-1» всем уже плевать на запреты ради безопасности. Три последних просто игнорируют

Comments

[Rif Home]

Ответ Артём Рубанков

А желтые прямо над головой он тоже не видит, или их для красоты показывали?;)

Разгонитесь в картинге хотя бы до 100 кмч, потом рассуждайте. А здесь слепые повороты, стена вместо "зон вылета" и соперники на хвосте. Регламент написан кровью, а он в данном случае однозначно гласит, что пока болиды не соберутся за сейфети-каром, никаких посторонних на трассе быть не должно. И какие желтые флаги в данном случае - на такой трассе при таких работах должны быть красные, как бы болельщикам не хотелось "шоу". В общем в данном случае дирекции гонки и маршалам молится следует на блестящую реакцию гонщика.

[Юрий Мятлин]

Ну так правильно. Пишут рядом с флагом сейфти кар. Но он же его не видит, значит должен нагнать и потом тошнить за ним. А эти куда вышли, если паровоз не собрали?

[Артём Рубанков]

Ответ Юрий Мятлин

Ну так правильно. Пишут рядом с флагом сейфти кар. Но он же его не видит, значит должен нагнать и потом тошнить за ним. А эти куда вышли, если паровоз не собрали?

А желтые прямо над головой он тоже не видит, или их для красоты показывали?;)

[Rif Home]

Ответ Lestyv

Сказочный... Чудом не случилось огромной трагедии. Надеюсь, до Ф1 он никогда не доберется

гонщик последний, кого стоит винить в этой ситуации

[Lestyv]

Сказочный... Чудом не случилось огромной трагедии. Надеюсь, до Ф1 он никогда не доберется

[пашу]

Вообще, тут неплохо было бы более подробно раскрыть ситуацию: дублировались ли желтые флаги гонщику предварительно по радио (на руле, очевидно, ничего нет), когда они были показаны в первый раз - в том повороте или раньше.
Если на первые вопросы ответ - положительный, то однозначно парень виноват.
Но если ориентироваться только на это видео, то флаги вывесили в быстром повороте метров за 200 до места аварии, при этом маршалы уже были на треке по какой-то причине. Если это так, то мне интересно, что Мартинс должен был сделать, по мнению дирекции гонки и комментаторов, заметив флаг за секунду до места аварии (которое, кстати, не было видно): заблокировать колеса в повороте и въехать в отбойник, что ли?

[Антон Казанский]

Если я правильно помню, после аварии Бьянки, маршалы и техника на трассе могут появляться только после прямого разрешения дирекции гонки. Вспомните, как горел Саинс и как он потом ругался на то, что там в прямом смысле полыхало и никто не прибежал его тушить.

На мой взгляд, тут все вопросы только к дирекции гонки: почему сразу не вывесили красный флаг? Почему дали добро маршалам, хотя машина стоит чуть ли не на траектории в скоростном повороте и гонщика в болиде уже нет? Кто и как предупреждал команды? Ведь, если следовать логике, сначала предупреждают команды и только потом выпускают маршалов...

Кстати, кто помнит протокол обратной связи? То есть, на трассе авария, дирекция предупреждает команды. От команд потом идёт подтверждение, что, мол, приняли, пилотов предупредили, можете действовать?

[Kudim41]

Ответ Lestyv

Сказочный... Чудом не случилось огромной трагедии. Надеюсь, до Ф1 он никогда не доберется

Мартан прекрасный гонщик. и я очень надеюсь, что он попадет в Ф-1 !!!
эта ситуация никак не связана с его потенциалом.!

[MP423]

"...чтобы спросить скорость и никуда не врезаться".
Да, опечатка по Фрейду. Неплохо было бы "спросить скорость" - она там у Мартинса была явно не больше 80 км/ч (что не отменяет его вины). Massanet болиды Формулы-1 проходят примерно на 175 км/ч - откуда там 200 км/ч у Формулы-2?
Автор - горе-охотник за хайпом.

[Sgi]

Ответ Юрий Мятлин

Ну так правильно. Пишут рядом с флагом сейфти кар. Но он же его не видит, значит должен нагнать и потом тошнить за ним. А эти куда вышли, если паровоз не собрали?

Нагнать на скорости 200?! Несмотря на желтые флаги ?! Забавно )

[Пользователь заблокирован]

Ответ Rif Home

Разгонитесь в картинге хотя бы до 100 кмч, потом рассуждайте. А здесь слепые повороты, стена вместо "зон вылета" и соперники на хвосте. Регламент написан кровью, а он в данном случае однозначно гласит, что пока болиды не соберутся за сейфети-каром, никаких посторонних на трассе быть не должно. И какие желтые флаги в данном случае - на такой трассе при таких работах должны быть красные, как бы болельщикам не хотелось "шоу". В общем в данном случае дирекции гонки и маршалам молится следует на блестящую реакцию гонщика.

у меня на DD2 круг 1.2км на тильке картодроме пролетал просто в мгновение. всё время анализируешь траекторию, юзаешь сенсоры пятой точки столько же, сколько и мозг.

[Andre-rz]

Ответ Rif Home

Разгонитесь в картинге хотя бы до 100 кмч, потом рассуждайте. А здесь слепые повороты, стена вместо "зон вылета" и соперники на хвосте. Регламент написан кровью, а он в данном случае однозначно гласит, что пока болиды не соберутся за сейфети-каром, никаких посторонних на трассе быть не должно. И какие желтые флаги в данном случае - на такой трассе при таких работах должны быть красные, как бы болельщикам не хотелось "шоу". В общем в данном случае дирекции гонки и маршалам молится следует на блестящую реакцию гонщика.

Ну подумаешь половина машины объята пламенем, пусть горит дальше, может бак рвануть, загорится всё вокруг. Всё простительно, потому что нельзя выходить на трассу пока паровозик не собрался.