Стоило в прессе мелькнуть инсайдам о возможном приходе в Racing Bulls болгарского таланта Николы Цолова, как пресс-служба команды тут же включила режим дипломатии: «Мы думаем о 2026 годе, а на 2027-й ничего не подтверждали». Сам Лиам Лоусон уверяет, что готов подписать контракт хоть сейчас. Но почему эксперты вообще заговорили о том, что позиции новозеландца могут пошатнуться, несмотря на его сильные результаты в этом сезоне?
На первый взгляд, разговоры об уходе Лоусона лишены логики: Лиам неплохо проводит сезон, опережает своего напарника Арвида Линдблада. Однако специфика Racing Bulls как молодежного инкубатора заставляет паддок сомневаться в долгосрочных перспективах любого пилота, если руководство не видит его в основном составе Red Bull в будущем.
Учитывая, что место Линдблада считается проектом Хельмута Марко, пресса мгновенно записала Лоусона в зону гипотетического риска при возможном приходе Цолова. Лоусон прекрасно понимает, насколько зыбкой бывает почва под ногами в этой системе, и в своем свежем интервью честно вспомнил, как однажды слепое доверие инженерам едва не разрушило его карьеру.
Формула-1 – спорт высших достижений и командных компромиссов. Правда, иногда компромиссы получаются слишком уж радикальными. Лоусон рассказал, как на Гран-при Китая 2025 года команда предложила ему стать «научным сотрудником». Инженеры попросили Лиама пожертвовать гонкой и поехать на абсолютно безумных настройках ради сбора данных. Лоусон согласился помочь коллективу, а уже через день узнал, что его миссия окончена:
«В субботу вечером мы решили пойти на сумасшедший эксперимент с машиной, чтобы понять, куда двигаться дальше. Гонка из-за этого вышла невероятно тяжёлой, но я не переживал – мы ведь делали это ради будущего. А уже в понедельник мне звонят: «Слушай, мы тебя меняем». Я был в шоке! Если бы мне заранее сказали, что это мой последний шанс проявить себя, разве я согласился бы на такие настройки? Самое обидное, что этот результат потом использовали против меня при оценке выступлений, а в прессе написали, будто я психологически не справился».
Лиам признаётся, что этот опыт был настолько специфическим, что он долгое время буквально заставлял себя притворяться, будто того периода вообще не было.
Пока слухи остаются лишь слухами, а Racing Bulls официально опровергает любые договоренности на 2027 год. Лоусон своим текущим положением доказывает, что заслуживает место на решетке. Однако опыт Китая научил его одному из правил паддока: расслабляться в системе Red Bull нельзя ни на секунду, ведь правила игры здесь могут измениться в любой понедельник.
Источник: The Part of My Red Bull Story Nobody Knows | Liam Lawson, социальные сети Racing Bulls; Фото на главной: RedBull
Комментарии