Каждый гонщик Формулы-1 вступает в любой сезон с одним простым правилом в основе своих целей: всегда обыгрывай напарника.
Единственный способ по-настоящему понять, как гонщики соотносятся друг с другом, — поставить их за руль одинаковой техники. Поэтому то, как складывается соперничество каждой пары напарников на протяжении сезона, всегда остаётся ключевой темой для обсуждений по ходу года. С учётом порядка команд в Кубке конструкторов с 2025 года вот как сейчас выглядит сетка участников на 2026 год после 11 этапов.
Формула-1 2026: личные результаты напарников в гонках
Mclaren
Гран-при: Ландо Норрис 5–4 Оскар Пиастри*
Спринт: Ландо Норрис 3–0 Оскар Пиастри
Соперничество Ландо Норриса и Оскара Пиастри год от года становится всё плотнее за время их совместной работы в Mclaren. При этом действующий чемпион мира столкнулся с более чем серьёзным вызовом со стороны напарника на пути к титулу в прошлом сезоне.
Норрису удалось вырваться вперёд с общим счётом 15–13 по обоим форматам. Если Mclaren снова окажется в борьбе за титул, Пиастри захочет сделать всё возможное, чтобы в этот раз обойти Норриса.
*Ни один из гонщиков не стартовал на Гран-при Китая.
Mercedes
Гран-при: Кими Антонелли 7–4 Джордж Расселл
Спринт: Кими Антонелли 1–3 Джордж Расселл
Джордж Расселл выступил так, как от него и ожидали, в противостоянии с новичком Кими Антонелли в прошлом сезоне, и уверенно обыгрывал его в Гран-при вплоть до этапа в Мехико. К концу года Антонелли отставал от напарника со счётом 26–4 по всем форматам.
Однако в 2026 году ситуация отчасти поменялась: Антонелли растёт не просто как потенциальный равный соперник, но и как возможная угроза надеждам Расселла на победу в первом для себя чемпионате среди пилотов.
Две победы помогли Антонелли стать самым молодым лидером чемпионата мира после Гран-при Японии, и он сохраняет лидерство в общем зачёте.
Red Bull
Гран-при: Макс Ферстаппен 9–2 Айзек Хаджар
Спринт: Макс Ферстаппен 4–0 Айзек Хаджар
Если Айзек Хаджар надеялся в 2026 году на новом месте в Red Bull перевернуть устоявшийся порядок, ему предстоит сразиться с гонщиком, чьи последние три личных результата в гонках выглядят так: 20–2, 23–1, 23–1 — и все в его пользу.
Макс Ферстаппен заработал репутацию гонщика, который слишком силён для своих напарников, и молодой француз Хаджар — последний, кто занял место в кокпите Red Bull, чтобы попробовать свои силы.
Хотя четырёхкратный чемпион, как и ожидалось, сохраняет преимущество, Хаджару удалось хотя бы однажды обыграть напарника.
Ferrari
Гран-при: Льюис Хэмилтон 6–5 Шарль Леклер
Спринт: Льюис Хэмилтон 1–3 Шарль Леклер
Противостояние Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона было самым ожидаемым соперничеством напарников на стартовой решётке в 2025 году. Леклер нанёс Хэмилтону самое серьёзное поражение в личном зачёте за всю его выдающуюся карьеру, завершив сезон с результатом 18–3 в свою пользу.
Хэмилтон редко отставал от Леклера на много позиций в гонках, но с перезапуском регламента в Формуле-1 2026 семикратному чемпиону мира гораздо больше пришлись по душе новые правила. Теперь, когда он окончательно освоился в Ferrari, на данном этапе сезона он перевернул расклад в свою пользу.
Хэмилтон удерживает преимущество в гоночном темпе, хотя Леклер сумел отыграть несколько позиций в формате спринта.
Williams
Гран-при: Алекс Албон 5–6 Карлос Сайнс
Спринт: Алекс Албон 0–4 Карлос Сайнс
Руководитель команды Williams Джеймс Воулз с гордостью говорил о том, что в лице Алекса Албона и Карлоса Сайнса у команды один из сильнейших составов на стартовой решётке. Сезон 2025 года для этой пары сложился как «сезон из двух половин».
Действующий пилот Албон уверенно лидировал над Сайнсом в первой половине сезона, но четырёхкратный победитель гонок набрал форму во второй половине года и завоевал для Williams два подиума.
После того как Албон лидировал в первых нескольких этапах, с тех пор преимущество в основном на стороне Сайнса.
Racing Bulls
Гран-при: Лиам Лоусон 8–3 Арвид Линдблад
Спринт: Лиам Лоусон 3–1 Арвид Линдблад
В прошлом сезоне у Racing Bulls было два состава пилотов, а в 2026 году команда приветствует единственного новичка стартовой решётки — Арвида Линдблада.
Лиам Лоусон, без сомнения, стремится к стабильности после полноценной предсезонной подготовки с Racing Bulls и в этом сезоне должен вести команду в качестве более опытного пилота.
Старт пары в Racing Bulls получился равным, хотя Лоусон постепенно захватил преимущество.
Aston Martin
Гран-при: Фернандо Алонсо 6–2 Лэнс Стролл*
Спринт: Фернандо Алонсо 3–1 Лэнс Стролл
Фернандо Алонсо редко проигрывает напарнику по ходу сезона, и эта тенденция сохраняется за время его работы в Aston Martin.
Алонсо в 2025 году признал, что его будущее может оказаться неопределённым к концу 2026 года, но намерен оставаться максимально конкурентоспособным, пока не будет принято решение о дальнейших планах.
*Ни один из пилотов не был классифицирован на Гран-при Австралии, Гран-при Китая и Гран-при Барселона‑Каталония.
Haas
Гран-при: Оливер Берман 7–4 Эстебан Окон
Спринт: Оливер Берман 2–2 Эстебан Окон
Оливер Берман сумел обыграть более опытного коллегу Эстебана Окона по итогам сезона 2025 года.
Хотя разрыв составил всего три очка, Окон будет стремиться выйти на первое место в этот раз в противостоянии с юниором Ferrari. В прошлом году их статистика была очень близкой — Берман опередил Окона со счётом 15–14 по всем форматам.
Берман лучше стартовал среди двух пилотов Haas в этом году, хотя Окон сократил отставание в гоночном темпе по сравнению с довольно односторонним противостоянием в квалификации на данном этапе.
Audi
Гран-при: Габриэль Бортолето 7–4 Нико Хюлькенберг
Спринт: Габриэль Бортолето 2–1 Нико Хюлькенберг*
Хотя Нико Хюлькенберг в прошлом сезоне принёс больше очков команде, которая тогда называлась Sauber, по итогам 2025 года он и Габриэль Бортолето завершили сезон с равным счётом 14–14 по форматам Гран-при и спринта.
Теперь, во втором своём сезоне, Бортолето хочет сделать ещё один шаг вперёд рядом с опытным напарником, а Хюлькенберг намерен вести Audi в её дебютном году в Формуле-1.
Пока соперники примерно равны, но на данном этапе Бортолето лидирует в обоих личных противостояниях.
*Хюлькенберг не стартовал в спринте Гран-при Майами, а Бортолето был дисквалифицирован в том же спринте.
Alpine
Гран-при: Франко Колапинто 4–7 Пьер Гасли
Спринт: Франко Колапинто 1–3 Пьер Гасли
Изначально в 2025 году Пьер Гасли выступал в Alpine в паре с Джеком Дуэном, а затем Франко Колапинто сменил его на этапе в Имоле.
В течение года Колапинто постепенно осваивался в роли пилота Alpine, в итоге завершив год с отставанием 11–7 от более опытного напарника.
Доминирующее начало Гасли закончилось в Майами, когда Колапинто набрал очки, а ранний контакт Гасли привёл к его сходу.
Cadillac
Гран-при: Валттери Боттас 3–6 Серхио Перес*
Спринт: Валттери Боттас 1–3 Серхио Перес
Cadillac нанял двух самых опытных гонщиков — Валттери Боттаса и Серхио Переса, но, несмотря на их долгий стаж в Формуле-1, они не выступали в одной команде до 2026 года.
Одно из самых интригующих противостояний на стартовой решётке в 2026 году: два ветерана спорта сойдутся лицом к лицу после возвращения в Формулу-1.
Мы ожидали, что борьба между ними будет плотной, и хотя на трассе между ними мало различий, Перес добился существенного преимущества над Боттасом.
*Ни один из пилотов не финишировал на Гран-при Австрии и Гран-при Венгрии.
Комментарии