Да, я например. Но только без симпатий. Только мастерство пилотирования. А симпатии антипатии... мы же с вами их не видели и не знаем, что они за люди. :)
Монако 2015, если бы Квят не попросил вернуть позицию, Рикки так и финишировал бы впереди Квята. Так что взрослое поведение/невзрослое поведение это не важно, это борьба и как говориться ничего личного. Радиообмен, который мы слышим это не детский сад. А всего лишь то, что нам даёт услышать ФОМовский режиссер трансляции. Карлосу и Максу уже можно в топ-команды, но двоим места нет. Хорошо что они пока ладят друг с другом. Все забывают, что когда кого-то из ТороРоссо будут повышать, кому-то из РедБулл придётся уступить место, о чём уже Марко говорил. А значит Квята место пусто не бывает. :) Об этом нужно думать, а не заплёвывать "школьника". как-то так
Эх Герчиков, Герчиков ... не быть тебе Поповым. Если Петров всего лишь очередной рента-драйвер о чем вы подчеркиваете всякий раз в своих разборах полётов, то стоит ли вам сосредотачивать все свои «могучие журналистские таланты» на Виталии, когда есть, к примеру, другие драйверы за ренту. Но нет, вы почти маниакально пытаетесь «разрушить миф» о Петрове - гонщике, говоря, что его сможет обойти даже Хо Пин Тун. ЗАЧЕМ, Дмитрий, столько потуг? К чему ваша критика по отношению к Петрову, какая цель. чего вы этим кроме негатива в свой адрес добиваетесь? Может в свете последних новостей лучше было осветить гоночную карьеру Ярно Трулли, с броским заголовком «ПОСЛЕДНИЙ ИТАЛЬЯНЕЦ», у которого никчемный пилот из Раши отобрал за большие деньги место?
Спасибо огромное от меня за АДЕКВАТНУЮ оценку карьеры первого русского в Ф-1, которому нужно отбиваться не только от соперников на трассе, от СМИ, но и ещё от отдельных граждан, которые сидя дома на диване и попивая пивко лучше знают как гоняться в Ф-1, как играть в футбол, и вообще как лучше.
ЛакоКРАСОЧНый стиль написания выдуманных («мои мысли мои скакуны») прогнозов заставляет задуматься, а зачем автор статьи (в свое время комментатор Ф-1 на Белорусском канале «БТ») занялся блогами. Неужели не дают покоя заслуженные лавры Попова. Помниться в своё время до начала сезона 2010 Герчиков резко гнобил и называл ПЕТРОВА рента-драйвером, который не сможет показать никаких результатов в дебютном сезоне. И что мы видим. Сейчас у него в фаворитах Ф. Масса (я не против Фелиппе, я против голословного Герчикова), а сможет ли Масса справиться с Феттелем, Алонсо, Уэббером, в этом году? ДА, Пирелли в этом сезоне дадут всем жару, но в этом то и фокус, что ВСЕМ. Всем без исключения пилотам придется неОДИНожды заезжать в боксы. И действительно, а как же будут справляться остальные пилоты: Кобаяши, Сутиль, Баррикелло, Альгерсуари, тот же «новичок» Картикеян? ГЕРЧИКОВУ: Дмитрий, вот вам идейка, а попробуйте напроситься к Алексею Попову в напарники, будете вместе комментировать гонки Ф-1, думаю будет интересно.
TiberiyGrakh, или так: Нападающий с мячом, который услышал слова тренера «капитан, бегущий за тобой, быстрее тебя» должен был бы отдать пас капитану и пропустить его к воротам соперников.
Да, я например. Но только без симпатий. Только мастерство пилотирования. А симпатии антипатии... мы же с вами их не видели и не знаем, что они за люди. :)
Монако 2015, если бы Квят не попросил вернуть позицию, Рикки так и финишировал бы впереди Квята. Так что взрослое поведение/невзрослое поведение это не важно, это борьба и как говориться ничего личного. Радиообмен, который мы слышим это не детский сад. А всего лишь то, что нам даёт услышать ФОМовский режиссер трансляции. Карлосу и Максу уже можно в топ-команды, но двоим места нет. Хорошо что они пока ладят друг с другом. Все забывают, что когда кого-то из ТороРоссо будут повышать, кому-то из РедБулл придётся уступить место, о чём уже Марко говорил. А значит Квята место пусто не бывает. :) Об этом нужно думать, а не заплёвывать "школьника". как-то так
Эх Герчиков, Герчиков ... не быть тебе Поповым.
Если Петров всего лишь очередной рента-драйвер о чем вы подчеркиваете всякий раз в своих разборах полётов, то стоит ли вам сосредотачивать все свои «могучие журналистские таланты» на Виталии, когда есть, к примеру, другие драйверы за ренту. Но нет, вы почти маниакально пытаетесь «разрушить миф» о Петрове - гонщике, говоря, что его сможет обойти даже Хо Пин Тун.
ЗАЧЕМ, Дмитрий, столько потуг? К чему ваша критика по отношению к Петрову, какая цель. чего вы этим кроме негатива в свой адрес добиваетесь?
Может в свете последних новостей лучше было осветить гоночную карьеру Ярно Трулли, с броским заголовком «ПОСЛЕДНИЙ ИТАЛЬЯНЕЦ», у которого никчемный пилот из Раши отобрал за большие деньги место?
НУ и ГДЕ картинки будущего???!!! Хоть бы одним глазком
Спасибо огромное от меня за АДЕКВАТНУЮ оценку карьеры первого русского в Ф-1, которому нужно отбиваться не только от соперников на трассе, от СМИ, но и ещё от отдельных граждан, которые сидя дома на диване и попивая пивко лучше знают как гоняться в Ф-1, как играть в футбол, и вообще как лучше.
ЛакоКРАСОЧНый стиль написания выдуманных («мои мысли мои скакуны») прогнозов заставляет задуматься, а зачем автор статьи (в свое время комментатор Ф-1 на Белорусском канале «БТ») занялся блогами. Неужели не дают покоя заслуженные лавры Попова.
Помниться в своё время до начала сезона 2010 Герчиков резко гнобил и называл ПЕТРОВА рента-драйвером, который не сможет показать никаких результатов в дебютном сезоне. И что мы видим. Сейчас у него в фаворитах Ф. Масса (я не против Фелиппе, я против голословного Герчикова), а сможет ли Масса справиться с Феттелем, Алонсо, Уэббером, в этом году?
ДА, Пирелли в этом сезоне дадут всем жару, но в этом то и фокус, что ВСЕМ. Всем без исключения пилотам придется неОДИНожды заезжать в боксы.
И действительно, а как же будут справляться остальные пилоты: Кобаяши, Сутиль, Баррикелло, Альгерсуари, тот же «новичок» Картикеян?
ГЕРЧИКОВУ: Дмитрий, вот вам идейка, а попробуйте напроситься к Алексею Попову в напарники, будете вместе комментировать гонки Ф-1, думаю будет интересно.
TiberiyGrakh, или так:
Нападающий с мячом, который услышал слова тренера «капитан, бегущий за тобой, быстрее тебя» должен был бы отдать пас капитану и пропустить его к воротам соперников.