Комментарии | 77 |
Статусы | 0 |
Дата регистрации | 25 сентября 2008 |
---|---|
Аккаунт | новичок |
Пол | мужчина |
Возраст | не указан |
После победы «Торо Россо», бывшей «Минарди», в пелотоне «Формулы-1» осталась только одна конюшня, которая даже в прошлых реинкарнациях никогда не поднималась на высшую ступень подиума. «Тойота», если что и выигрывала в королевских автогонках, то лишь локальную схватку с соотечественниками из «Хонды». На сей раз последнюю. О сезоне-2008 и перспективах единственной японской конюшни в обзоре Sports.ru
Идея стандартных двигателей в «Формуле-1», предложенная президентом ФИА Максом Мосли ради снижения затрат, поначалу казалась дикой и нереальной. Но по прошествии времени она обросла деталями, получила известного моторостроителя «Косуорт», и приглянулась некоторым командам. Sports.ru, отказавшись от критики унифицированных силовых агрегатов, предлагает позитивный взгляд на проблему.
Проведя первый полный сезон в «Формуле-1», Себастьян Феттель запомнился и полюбился многим болельщикам королевских автогонок. О том, что действительно успел сделать за свою короткую карьеру молодой немец, чтобы заслужить столько восторженных отзывов, в материале Sports.ru.
Прошлогодний дебют в королевских автогонках сегодняшнего чемпиона Льюиса Хэмилтона поднял планку достижений новичков на недосягаемую высоту, до которой ни один из тех, кто проводил в 2008-м свой первый сезон в «Ф-1», не дотянулся и близко. Sports.ru исследует те факторы, которые помогли новобранцам 59-го чемпионата мира «Формулы-1» немного заявить о себе, или выпятили их неопытность и незрелость.
Дэвид Култхард, самый успешный гонщик Великобритании по числу проведенных Гран-при и набранных очков, завершил пятнадцатилетнюю гоночную карьеру. По меркам человеческой жизни пятнадцать лет солидный отрезок времени. По меркам карьеры в «Ф-1» это целая вечность. Sports.ru вспоминает, что успел сделать и чем сумел запомниться за эти годы шотландец.
В ожидании заключительного этапа чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1» Sports.ru предлагает еще раз взглянуть на главных претендентов на титул Льюиса Хэмилтона и Фелипе Массу, на стоящие перед ними задачи и имеющиеся в их распоряжении средства.
После Гран-при Сингапура Кими Райкконен официально сложил оружие, признав бесперспективность дальнейшей борьбы за титул. Действующий чемпион, продолжающий выступать за команду, с которой он разделил триумф и которая построила способную на победы машину, при этом проигрывающий первенство, редкое явление, нарушающее тенденции последнего десятилетия.
Обратный отсчет этапов, оставшихся до конца чемпионата «Формулы-1», начался еще на Гран-при Австралии, но чем меньше времени до финиша, тем острее воспринимается каждый миг, проведенный гонщиками на трассе. Некоторые команды и пилоты уже сдали работу, запланированную на сезон, у остальных есть только три попытки, чтобы попасть в поставленную цель.
Восприятие времени у многих автоспортивных болельщиков зачастую оказывается привязано не столько к календарю григорианскому, сколько к календарю формулическому. Мельбурн картинка с зелеными газонами и красно-желтым гравием по обочинам трассы с 1996 года прочно ассоциируется с приходом весны, а также с кофе и разрушенными недосыпом выходными. Имола, до поры до времени принимавшая первый европейский этап, ознаменовывала приход лета, а Монца это самое лето в традиционно торжественной обстановке завершала. Дожди накрывали Европу, а «Формула-1» устремлялась обратно в теплые края.