Рейтинг на сайте 0  Место -
Трибуна Пользователь
Комментарии213
Статусы0

Floters: комментарии

Дата регистрации 10 апреля 2008
Аккаунт новичок
Пол мужчина
Возраст не указан
| К записи в блоге Драйв
0

Ваши обычные парни не правильно перевели пункт регламента, из чего построили неверные суждения и ошиблись насчет диффузоров.

Там звучит так: The FIA International Court of Appeal has decided to deny the appeals №... of the Stewards...
То есть, в переводе: Международный Апелляционный суд ФИА принял решение отклонить апелляции №... на действия стюардов...
На других ресурсах deny перевели как «не рассматривать», хотя слово четко переводится - «отклонить, отказать».

Посмотрите, пожалуйста, комментарий Наталии Дмитрук по этой статье на форуме ф1-ньюс.
http://www.sports.ru/automoto/7581753.html?comments=1#comments

| К удаленной записи
0

при легализации у команд уйдет 2-3 месяца на их внедрение, «Браун» и «Тойота» успеют -- это почти верно (на мой взгляд), но, думаю, с одной поправкой: Браун и Тойота не оторвутся от соперников.

Честно говоря, не думаю, что подобные фразы могут как-то повлиять на итоговое решение суда. Вопрос чисто технический - или есть лайзейка в регламенте, или ее не было, а три команды нарушили правила.

Да нет, все там стыкуется. «Хонда» начала разрабатывать болид сразу же, как только были приняты первоначальные правила в 2007 году. Потом они немного редактировались. «Хонда» быстро обнаружила лазейку в регламенте и Росс «предложил запретить то, чего сейчас (то есть в 2009-м уже) достигли три команды». То есть Браун знал, к чему приведет разработка таких диффузоров - к значительному увеличению прижимной силы болидов.

Ну, вообще-то, Эд Горман - очень уважаемый автоспортивный журналист. Я не думаю, что он бы стал писать бульварщину и распространять совсем нелепые слухи.

Правила разрабатывались еще в 2007 году. Команда начали сели, записали все правила в тетрадочку и передали ФИА. После этого все начали разрабатывать машины.
Но Росс Браун увидел лазейку и предложил правила изменить. Над ним посмеялись и сказали, чтобы забыл об этом.
Вот сам Росс что сказал пару дней назад:
http://www.sports.ru/automoto/7521172.html

Я согласен с Ральфом, но не стоит забывать, что за его спиной стоит могучая фигура Норберта Хауга :)

Макс, давай ядерный реактор! У каждого гонщика будет достаточное количество урана или плутония на гонку, команда вместо топлива будет заливать либо воду, либо засыпать графит, а если что-то взорвется по ходу Гран-при, то это не страшно - зрелищность повысится!