luk: комментарии

Совершенно неважно какие шины разработают шинники (дубовые или нет), ЕСЛИ обязать команды менять шины несколько раз (два или три!!!!). Необходимо добиться, чтобы машина была наиболее быстра на определенном отрезке дистанции гонки (лучше если отрезок будет более коротким), при прочих равных условиях. Иначе соревнование становится похоже на следование за соперником, при максимальном старании сохранить шины.
В настоящее время ФИА не допустит конкуренцию шинников, поскольку это очень дорого для шинников и несправедливо по отношению к командам!!!

Да и вообще Масса мог бы лидировать сейчас, если бы не ошибка на гран при Малайзии.

Не Масса виноват в том что Кими не финишировал вторым, а сам Кими мало что сделал для этого. Надо было стараться приблизиться к Массе после обгона его Хэмильтоном.

to НА, Mouse72, hornet
Как же вы успеваете хорошо делать свою работу?! )))

Вурц - отличный тестер. Правильный выбор Брауна.

Странно, НА забанили, а Миколу до сих пор нет.
Шумахер живет в свое удовольствие, его деньги работаю на него, он наверняка найдет себе более системное занятие в будущем, ему сейчас в принципе не нужны поспешные действия (покупка своей команды, спортивный директор и т.д.), просто потому что сейчас есть время подумать!

«Что ж, послушаем Экстрема,дабы не повадно было бойанить)))»:
Матиас:«Я никогда не гонялся за рулем Формулы 1 и кузовные машины, на которых проходил решающий заезд, знакомы мне лучше, чем Михаэлю, вероятно это отчасти объясняет мой успех.»
Если уж цитировать - так всё.

Для тех, кто не видел и не верит:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Гран-при_Испании_1994_года
Notable, Михаэль Шумахер completed the last 3/4 of the race driving with only one gear available, fifth. This period included two pit-stops.

Алонсо с Хэмом не справился, посмотрим на Хейки.

Хауг «на двое» сказал!