Su32: комментарии

1

Удивляет, Алексей, что вы везде находите положительную сторону. Только интересно, как будут работать люди в команде Мак-Ларен, если придется снижать затраты запланированные на 2007 год, в т.ч. и зарплату сотрудникам? Ведь эти 100 млн. нужно где-то взять!

Вот теперь я полностью согласен, что борьбы в чемпионате не получается, не смотря на одинаковое число побед. И еще: у Мак-Ларенов в этом году еще ни разу не было сходов, так что в ближайших гонках кто-то из них не увидит финиша. Но и без этого ясно – чемпионство разыграют именно они. А на счет суда можно не волноваться, потому что ФИА совсем не нужно скандала в формуле 1!

Что сказать? Benissimo, Алексей!

Действительно, нынешняя ситуация напоминает Проста и Сенну в Мак-Ларене. Интересно, и у них конфликт зайдет так же далеко? Или в нынешней формуле 1 есть только показуха на публику? (Нервничающему Алонсо, явно не хватает опекуна)
Интересная ситуация в личном зачете: у первой 4-ки отрывы довольно большие, но чем выше, тем больше разрыв. Если Феррари не сотворит чуда, то, как не странно, но шансы на титул у новичка и 2-х кратного чемпиона равны. Притом, у первого есть страховой зазор в очках для непредвиденных ситуаций.

Абсолютно точно, каждый год бывает такая гонка, когда все кувырком. Самое удивительное, что грубые ошибки с правилами пейс-кара были только у великих команд (Вильямс, Мак-Ларен, Феррари, Рено)! И вообще, несколько странно, почему за въезд на закрытый пит-лейн штраф 10 сек., а за закрытый выезд - дисквалификация? Странные меры безопасности на трассе, если удар машины Кубицы пришелся не по касательной к отбойнику, а перед отбойником даже колес не было.
Алонсо выступает: либо пан, либо профан (очень сильно нервничает), и, скорее всего, из-за своего партнера по команде. Потому что уже можно заметить некоторую тенденцию к росту скорости у Мак-Ларена (при 100% надежности), кризисе у Феррари, не уверенности Райкконена (более бледной гонки у него, я не видел). БМВ уже немного может пощипывать лидеров, творению Ньюи по-прежнему не хватает надежности, в выступлениях Тойоты вообще нет логики, как в прочем и у Хонды. Ну, не могут они уловить закономерности: что улучшит поведение машины, а что ухудшит. И опять, гонку выиграл тот, кто первым прошел 1-ый поворот.

Мда. Гонка прошла под диктовку Маков, но уж слишком Монако специфично, чтобы говорить о наметившейся тенденции. Алонсо сильнее Хэмильтона? Так, действующий победитель и чемпион, все же где-то должен показывать мастер-класс новичку! Да и то, под конец гонки новичок запомнился больше. А у Феррари просто машина не подходила к узким улочкам, еще, кажется, в предсезонье говорили об увеличенной базе болида. Да к тому же, Рай начудил в квале, за что и расплачивался в гонке. Конечно, можно вспомнить Шумми в прошлом году, как он стартовав пит-лейна, финишировал 5-ым, а финн с 16 места только 8-ой. Но немец многие «обгоны» совершил психологическим давлением, чего нет у Кими. Масса же просто не так хорош в Монте-Карло.

Оппа, здорово, 6-е место и где, в Мо-на-ко! Невероятно! Знать Петров еще и прогрессирует, не боится ехать на грани. Стало быть, не так прост парень, как кажется на первый взгляд. Еще больше зауважал. Алексей, можно отчет о гонке ГП2 как можно оперативнее.