/// Вошел-то он красиво! Взял на пару с Берни действующего президента (тогда) ФИСА Жана-Мари Балестра практически на понт, напугав перспективой раскола в «Формуле-1» священной корове ФИА. /// Это Вы погорячились. Макс с Берни конечно были помоложе, пошустрее в те годы, да только матерого Балестра им на понт взять не удалось, вот никак не удалось. FOCA действительно создала альтернативную федерацию The World Federation of Motor Sport (WFMS) и объявила о проведении альтернативного-же чемпионата World Professional Drivers Championship (WPDC), но... у Балестре в руках была политическая вертикаль и через местные автофедерации и автоклубы он надавил на организаторов гонок. Вот и получилась ситуация, когда WFMS готовы гоняться, но их никто «не хочет» -- негде им свой чемпионат проводить. Кое-как WFMS/FOCA провели этап в ЮАР, а следующим этапом должен был быть, а точнее «небыть» ГП в Лонг-Бич. Причем Балестре имел все шансы «додавить» FOCA, но... все сломалось именно внутри FISA, ведь сторонники FISA были именно команды-производители для которых был важен американский рынок, причем найболее активную позицию заняла Рено. ///...но нам жизненно необходимо вернуться в Северную Америку, утверждает другой. Монреаль крайне важная для нас гонка, но мы просто обязаны гоняться в США. Вопрос настолько серьезен, что вполне можно согласиться и на некоторое самоуничижение.../// Вполне возможно, примерно такие-же слова пришлось выслушивать Балестре в далеком 1981 году. И тем не менее именно эта ситуация и дала ему политический повод пойти на перемирие и подписать первый Concorde Agreement.
/// Вошел-то он красиво! Взял на пару с Берни действующего президента (тогда) ФИСА Жана-Мари Балестра практически на понт, напугав перспективой раскола в «Формуле-1» священной корове ФИА.
///
Это Вы погорячились.
Макс с Берни конечно были помоложе, пошустрее в те годы, да только матерого Балестра им на понт взять не удалось, вот никак не удалось.
FOCA действительно создала альтернативную федерацию The World Federation of Motor Sport (WFMS) и объявила о проведении альтернативного-же чемпионата World Professional Drivers Championship (WPDC), но... у Балестре в руках была политическая вертикаль и через местные автофедерации и автоклубы он надавил на организаторов гонок. Вот и получилась ситуация, когда WFMS готовы гоняться, но их никто «не хочет» -- негде им свой чемпионат проводить.
Кое-как WFMS/FOCA провели этап в ЮАР, а следующим этапом должен был быть, а точнее «небыть» ГП в Лонг-Бич. Причем Балестре имел все шансы «додавить» FOCA, но... все сломалось именно внутри FISA, ведь сторонники FISA были именно команды-производители для которых был важен американский рынок, причем найболее активную позицию заняла Рено.
///...но нам жизненно необходимо вернуться в Северную Америку, утверждает другой. Монреаль крайне важная для нас гонка, но мы просто обязаны гоняться в США. Вопрос настолько серьезен, что вполне можно согласиться и на некоторое самоуничижение...///
Вполне возможно, примерно такие-же слова пришлось выслушивать Балестре в далеком 1981 году. И тем не менее именно эта ситуация и дала ему политический повод пойти на перемирие и подписать первый Concorde Agreement.