Тем глупее нарушение: скорость была не важна, а опасности себя и других подверг, так как двойные жёлтые были явно не из-за хорошего настроения маршала.
По гоночным эпизодам решения принимают судьи, а по тех. регламентам, директивам, проверкам машин занимается ФИА. И тот факт, что ФИА не бут проверять крылья на гибкость по новым правилам в этом году, говорит о том, что это решение они в поддержку Мерсов приняли, однако до этого требования к крыльям меняли в ходе сезона в угоду Мерсам против РБ, как и меняли регламент по пит-стопам. По ходу сезона, если я не ошибаюсь, ФИА не приняло ни одного решения в пользу РБ. В пользу Мерсов: крылья, пит-стопы
Тем глупее нарушение: скорость была не важна, а опасности себя и других подверг, так как двойные жёлтые были явно не из-за хорошего настроения маршала.
По гоночным эпизодам решения принимают судьи, а по тех. регламентам, директивам, проверкам машин занимается ФИА. И тот факт, что ФИА не бут проверять крылья на гибкость по новым правилам в этом году, говорит о том, что это решение они в поддержку Мерсов приняли, однако до этого требования к крыльям меняли в ходе сезона в угоду Мерсам против РБ, как и меняли регламент по пит-стопам. По ходу сезона, если я не ошибаюсь, ФИА не приняло ни одного решения в пользу РБ. В пользу Мерсов: крылья, пит-стопы
Какой же Тото мерзкий, фуэ...
Прям эталон воспитанности и сдержанности (нет)