Хороший результат, но мог и выше попасть, если бы не ошибки в стратегии (хотя ошибки из-за непредсказуемой погоды, а не преднамеренные как в прошлом сезоне в Лотусе). Во-первых если бы на третий пит-стоп отправили вовремя, а не спустя 7-10 кругов то мог бы стать 12-13 впереди Риккиардо, Росберга, Баттона и Массы. А если бы сразу выехал бы на дождевых как пилоты ХРТ, то был бы твердо в очках (8-10) место.
Смотрел гонку и могу сказать что было все наоборот. Либо это наглость такая, либо перевод не точный. Петрову в 2011 на Гран-при Кореи за такое дали 5 мест штрафа на следующую гонку в Индии. Думаю Гросжана тоже штрафануть надо.
Так как HRT скорее всего опять в 107% не попадут, то Ковалайнену вообще не будет смысла атаковать на квалификации, достаточно будет просто оказаться внутри 107%. А иначе просто смысла нет выше 17 места все равно не придет. А так шины будут все целые.
Гросжан принес 70 млн, затраты на Райконена это издержки. А потом Гросжан из такой команды как Феррари начнет приносить по 50 млн. Года 2 он там проработает, пока не поймут что он бездарнось и не турнут. Итог: 100-70-15 = 15 млн прибыли.
На 90% это заслуга болида. Для Кими просто не стрались. Цель Лопеса, Люкса и Булье - преваратить Гросжана из рента-драйвера в пилота-звезду, путем выйгрышей у чемпиона-мира удастся создать такое впечатление. Райконен был приглашен именно для слива. И затем как Гросжан прейдет выше, и ему начнут платить зарплату, то все инвестиции вернутся с лихвой. Это если и не афера, то точно грамотно продуманный финансовый проект.
Похоже все забыли Абу-Даби 2010. Кто не мог обогнать Петрова на протяжении более чем 30 кругов? Болид Рено был явно медленнее чем Ферарри, да и опыту особо у Виталия еще не было. Чем это тогда объяснить? Согласен с тем, что высказывание довольно резкое и ему не стоило это говорить, все и так это знают. Алонсо этого не простит и теперь они будут бодаться на трассе так же как Масса с Хэмильтоном :) Теперь в полку Петрофобов явно прибыло, причем много :)
В современной Формуле-1 на 80-90% все зависит от болида, а не от пилота. Так что не имея конкурентно-способного болида, показать свои блестящие способности не получится. Никто их попросту не увидит. А R31 был конкурентно-спосбен лишь на первых 3-5 гонках. Возможно к Петрову присматривались в 2010, когда он действительно был «никаким».
Есть ли смысл поливать его грязью? Пробился, молодец, пускай катается. Или это как на экзамене? - все ругают друга в тайне надеясь что за счет этого друг получит отлично. p.s. Если бы все решали деньги то в F1 каталась бы вся Wall Street вместе с арабскими шейхами :) А топ 10 в F1 приравнялась к топ 10 журyfла Forbes.
Хороший результат, но мог и выше попасть, если бы не ошибки в стратегии (хотя ошибки из-за непредсказуемой погоды, а не преднамеренные как в прошлом сезоне в Лотусе). Во-первых если бы на третий пит-стоп отправили вовремя, а не спустя 7-10 кругов то мог бы стать 12-13 впереди Риккиардо, Росберга, Баттона и Массы. А если бы сразу выехал бы на дождевых как пилоты ХРТ, то был бы твердо в очках (8-10) место.
Смотрел гонку и могу сказать что было все наоборот. Либо это наглость такая, либо перевод не точный. Петрову в 2011 на Гран-при Кореи за такое дали 5 мест штрафа на следующую гонку в Индии. Думаю Гросжана тоже штрафануть надо.
Так как HRT скорее всего опять в 107% не попадут, то Ковалайнену вообще не будет смысла атаковать на квалификации, достаточно будет просто оказаться внутри 107%. А иначе просто смысла нет выше 17 места все равно не придет. А так шины будут все целые.
Внутри команды есть 2 подкоманды, которые работают каждая на своего пилота
Гросжан принес 70 млн, затраты на Райконена это издержки. А потом Гросжан из такой команды как Феррари начнет приносить по 50 млн. Года 2 он там проработает, пока не поймут что он бездарнось и не турнут. Итог: 100-70-15 = 15 млн прибыли.
Total. Мечты сбываются :)
На 90% это заслуга болида. Для Кими просто не стрались. Цель Лопеса, Люкса и Булье - преваратить Гросжана из рента-драйвера в пилота-звезду, путем выйгрышей у чемпиона-мира удастся создать такое впечатление. Райконен был приглашен именно для слива. И затем как Гросжан прейдет выше, и ему начнут платить зарплату, то все инвестиции вернутся с лихвой. Это если и не афера, то точно грамотно продуманный финансовый проект.
Похоже все забыли Абу-Даби 2010. Кто не мог обогнать Петрова на протяжении более чем 30 кругов? Болид Рено был явно медленнее чем Ферарри, да и опыту особо у Виталия еще не было. Чем это тогда объяснить?
Согласен с тем, что высказывание довольно резкое и ему не стоило это говорить, все и так это знают. Алонсо этого не простит и теперь они будут бодаться на трассе так же как Масса с Хэмильтоном :) Теперь в полку Петрофобов явно прибыло, причем много :)
В современной Формуле-1 на 80-90% все зависит от болида, а не от пилота. Так что не имея конкурентно-способного болида, показать свои блестящие способности не получится. Никто их попросту не увидит. А R31 был конкурентно-спосбен лишь на первых 3-5 гонках. Возможно к Петрову присматривались в 2010, когда он действительно был «никаким».
Есть ли смысл поливать его грязью? Пробился, молодец, пускай катается. Или это как на экзамене? - все ругают друга в тайне надеясь что за счет этого друг получит отлично.
p.s. Если бы все решали деньги то в F1 каталась бы вся Wall Street вместе с арабскими шейхами :) А топ 10 в F1 приравнялась к топ 10 журyfла Forbes.