Их два.И оба комментировали ф1.Николай Попов,например,комментировал вместе со Львом Шугуровым Имолу-94.Разве Вы забыли? ----------------------------------------- это не я спросил про Николая Но если честно ,то с тех времён осталось в памяти только Ческидов ,если я не ошибаюсь
Ну второй раз на те же грабли гранды навряд ли наступят. А вот квалификации могут стать интереснее в том плане,что вероятность блокировки кем-либо возрастёт вследствии увеличения машин. По большому счёту это не есть хорошо,но хоть какое-то разнообразие
Что-бы там ни было,если добавятся ещё три команды будет интереснее.Всё таки 26 машин лучше чем 20. Хоть будет кому составить конкуренцию индийской силе
всему своё время,и когда Лука посчитает нужным,тогда и объявит состав пилотов.
Не понимаю предьяв к нему,ведь это ЕГО дело
по-моему двигатель Renault самый экономный.Я думаю Алонсо завтра заедет на пит
не на 13,а на 15 круге
Их два.И оба комментировали ф1.Николай Попов,например,комментировал вместе со Львом Шугуровым Имолу-94.Разве Вы забыли?
-----------------------------------------
это не я спросил про Николая
Но если честно ,то с тех времён осталось в памяти только Ческидов ,если я не ошибаюсь
Если бы нас было много,да ещё бы к нашим пожеланиям прислушались боссы ф1-была бы сказка
шутить изволите или вы серьёзно?
Лично мне для счастья нужно что-бы гонки проходили каждое воскресенье,или на худой конец этапов так 25 как минимум, и пусть
по сокращённой дистанции
Ну второй раз на те же грабли гранды навряд ли наступят.
А вот квалификации могут стать интереснее в том плане,что вероятность блокировки кем-либо возрастёт вследствии увеличения машин.
По большому счёту это не есть хорошо,но хоть какое-то разнообразие
ну чудес не бывает,и мне кахется в следующем сезоне Феррари и МакЛарен
будут бороться за чемпионство,а новички
будут осваиваться
Что-бы там ни было,если добавятся ещё три
команды будет интереснее.Всё таки 26 машин лучше чем 20.
Хоть будет кому составить конкуренцию
индийской силе
Ну вот все команды подали заявки,что очень радует