Почему именно он?
«Автомобилисту» далеко до «Авангарда», «Ак Барса» или СКА, если смотреть на графу «достижения», но в межсезонье-2026 он ведет себя как топ-клуб КХЛ, для которого существует только первое место. Решительно, агрессивно, не считая денег.
В Екатеринбурге пригласили Алексея Кудашова на пост главного тренера, взяли классного по меркам КХЛ центра Александра Кадейкина, увели у «Ак Барса» защитника Илью Карпухина, выписав ему больше 200 млн за три года, а скоро должны объявить Александра Барабанова, сделав его самым высокооплачиваемым хоккеистом лиги.
Изначально по данным «Спорт-Экспресса», зарплата экс-форварда «Ак Барса» должна была составить 124 млн (90 – основная, 34 – спонсорский контракт). Но 25 млн из возможных по регламенту 50 млн уже потратили на рекламный контракт новичка Даниила Гущина. Поэтому, вероятно, основной заплатой Барабанова станет 99 млн + 25 млн рекламных. Но даже если схема окажется 90+25, Александр окажется топ-1 по зарплате в КХЛ.
Кажется, именно поэтому объявление новичка в Екатеринбурге и затянулось.
«Есть у меня история, почему «Автомобилист» не объявляет Барабанова, – рассказал на одном из своих стримов журналист Алексей Шевченко. – Рекламные деньги отдали Гущину. Если Барабанова объявят с той зарплатой, которую ему выпишут официально, то все будут смеяться. Все знают, на какие деньги он ушел: хотел порядка 120 млн рублей. Все ждут, какие деньги объявит клуб».
При выполнении ряда условий в своем контракте 120 млн в сумме за сезон может заработать Джош Ливо из «Авангарда». Оклад центра «Салавата Юлаева» Шелдона Ремпала – 70 млн, плюс еще 40 млн бонусов, но пока Барабанов – единственный игрок в КХЛ, который гарантированно получит больше 100 млн.
В списке самых дорогостоящих игроков КХЛ скоро будет сразу два хоккеиста «Автомобилиста» – Барабанов и канадец Дэниэл Спронг, с которым контракт продлили еще весной. В топ-10 самых высокооплачиваемых защитников лиги также два игрока из Екатеринбурга, и оба новички – Илья Карпухин (70 млн) и Джордан Гросс (66 млн). Это заявка.
Стоит ли Барабанов так много?
На стоимость игрока, помимо мастерства, влияет спрос и конкуренция со стороны клубов. Если все это есть – цену можно завышать. В условиях рынка КХЛ дополнительными факторами являются наличие российского паспорта и желание самого хоккеиста играть в конкретном месте у определенного тренера.
В случае с Барабановым и «Автомобилистом» совпало все и в нужный момент. Александр – неограниченно свободный агент, и, следовательно, может перейти в любой клуб без компенсации. Нападающий вошел в топ-5 бомбардиров плей-офф-2026, а его бывший клуб – «Ак Барс» – играл в финале. После возвращения из НХЛ он набрал в двух регулярках 109 (46+63) очков. Из форвардов, которые не считаются легионерами, больше только у Никиты Гусева (124), Константина Окулова (120), Константина Семенова (111). В этом списке точно был бы омский/магнитогорский Владимир Ткачев, но из-за травмы он пропустил большую часть сезона-2024/25.
Где-то рядом Михаил Григоренко, Николай Голдобин, Марат Хайруллин, Сергей Плотников, Виталий Кравцов, Данил Аймурзин и Вадим Шипачев. Вроде бы выбор есть, но это иллюзия. Кто-то из них уже на хороших контрактах с другими клубами, другие не готовы менять столичный регион на Урал, а самому результативному игроку в истории КХЛ уже 39. Года 3-4 назад «Авто» вцепился бы в Шипачева, завалил бы его деньгами и ждал чудес, но в клубе учатся на своих ошибках.
Барабанов не сможет как Гусев, Ткачев или Окулов добавить +10% к реализации большинства команды и создавать моменты из ничего. У него нет надежности и исполнительности Семенова, нет таланта Кравцова или Голдобина, и это совсем не Александр Радулов, если говорить о харизме. Но у Барабанова есть всего по чуть-чуть, фирменные кораблики и дополнительные плюсы, главный из которых – его доступность.
Он все еще топ-игрок для КХЛ и готов играть в Екатеринбурге, где давно искали хоккеиста такого уровня. К тому же Александр хорошо знаком с Кудашовым, который тренировал его в СКА и сборной России.
За это можно доплатить.
Что Барабанов может дать «Автомобилисту»?
Шестой матч серии плей-офф в Уфе, в котором «Авто» упустил победу за 4 секунды до конца основного времени, стал последним для многих нападающих уральской команды: Стефана да Косты, Брукса Мэйсека, Степана Хрипунова, Алексея Бывальцева, Даниила Романцева и Семена Кизимова. Еще раньше отвалились Рид Буше и Кертис Волк. В сумме все перечисленные забили 78 голов – больше трети заброшенных Екатеринбургом в регулярке.
Очевидно, что клуб искал тех, кто умеет забивать – и Барабанов из таких. За два сезона в Казани у него 46 голов в регулярках и еще 11 – в плей-офф. Александр результативен не только в большинстве, но в равных составах, что всегда важно. Он может создать момент сам за счет скорости, классного катания и техники, у него неплохой бросок, чутье, достаточно наглости, чтобы вылезти из-за спины защитника на пятак. При этом Барабанов полезен и в подыгрыше, опасен и перед воротами, и за ними. У него левый хват (у Да Коста и Мэйсека – правый, как и у Спронга), и это даст Кудашову дополнительной гибкости при формировании троек.
Плюсы Барабанова не ограничиваются атакой. Его сильная сторона – общая игра. Не зря он столько времени провел в нижних звеньях СКА и сборной России. В прошлом плей-офф его тройка не только много забивала, но и здорово защищалась. В серии с Минском Александр успевал набирать очки, забрасывал победные шайбы, ловил на себя броски в меньшинстве, и чаще всего его оппонентами были лучшие бомбардиры лиги – Сэм Энас и Алекс Лимож.
«Может, это не сразу ко мне пришло, но уже лет с 24-25 я понял, что в этом суть игры. Это командный вид спорта. Люблю, когда каждый бьется друг за друга, а не на свое «я», свои очки, голы и какие-то бонусы. Командная игра редко встречается на самом деле, но когда появляется – это кайф, реально кайф. Вот ради этого я вернулся домой – в Россию. Потому что там, за океаном, такого вообще не было близко. В НХЛ каждый играл на свой контракт», – рассказывал Барабанов год назад в интервью «Татар-Информ».
Иногда Александр увлекается обводкой в центре площадки, слишком много берет на себя и теряет шайбу, но, в целом, за приведенные выше слова он отвечал делом. В «Автомобилисте» появился хоккеист, который не просто хочет побеждать, но и делал это раньше. В прошлом плей-офф в составе команды был только один игрок с чемпионским опытом – защитник Дмитрий Юдин. Маловато, если ставишь перед собой высокие цели.
«Автомобилист» теперь топ?
Одного Барабанова для шага вперед мало, но вместе с ним и Кудашовым в «Автомобилист» приходят другие качественные хоккеисты. Нетронутой осталась только вратарская позиция – существенных претензий к тандему Евгений Аликин/Владимир Галкин нет и быть не может. Карпухин – опытный и надежный защитник, Джордан Гросс и бывший игрок «Баффало» Кэйл Клэг снимут нагрузку со стареющего Джейсона Блэкера в спецбригадах большинства.
Антон Слепышев после травм не будет тем Слепышевым, который трижды побеждал в Кубке Гагарина с ЦСКА и играл в одном звене с Коннором Макдэвидом. Но «Авто» пригодятся его опыт, 20-25 очков в регулярке и один-два важных гола в плей-офф. На это нападающий, пожалуй, способен. Кадейкин по-прежнему классный вариант для центра второго или третьего звена. Даже если не забросит 20 шайб, как в «Тракторе» два года назад, то заберет под 60% на точке и будет примером по самоотдаче. В КХЛ такого игрока нужно брать за любые деньги.
После подписания Барабанова у «Автомобилиста» осталось совсем немного пространства под потолком, которое может занять еще один добротный нападающий из Северной Америки. Связка Спронг – Александр Шаров окажется в распоряжении тренеров с сентября, а не с января. С первых матчей будет доступен Анатолий Голышев, пропустивший часть прошлого сезона из-за дисквалификации за положительную допинг-пробу. Состояние Артема Михеева после года вне хоккея вызывает опасения, но Кудашов знает его возможности и умеет использовать. Есть надежда, что новый тренер выведет из застоя Никиту Трямкина, поможет прогрессировать молодым и игрокам среднего звена. Вернулся в Россию талантливый нападающий Даниил Гущин, который несколько лет пробивался в НХЛ и почти смог.
С учетом проблем «Трактора» и потерь в составе «Ак Барса» «Автомобилист» должен с запасом попадать в топ-4 Восточной конференции, а дальше все зависит от того, проникнутся ли в команде девизом Барабанова. Победы возможны только в одном случае – когда каждый бьется друг за друга, а не на свое «я», свои очки, голы и какие-то бонусы.
Фото: КХЛ/Тухбатов Ильнар, Кузьмин Юрий
Комментарии