Источники в клубе, пожелавшие остаться анонимными, сообщили, что сумма сделки для «Ливерпуля» составляет более £300 млн.
С начала сезона 2027/28 Turkish Airlines заменит Standard Chartered, контракт с которой истекает в конце текущего сезона.
«Ливерпуль» рассчитывает, что сумма сделки составит более £60 млн. за сезон, и считает, что это самое выгодное в истории Премьер-лиги спонсорское соглашение, предусматривающее размещение логотипа только на передней части футболки.
Standard Chartered, чей логотип украшает футболки клуба с тех пор, как банк заменил пивоваренную компанию Carlsberg в 2010 году, в настоящее время платит «Ливерпулю» около £50 млн. за сезон.
Коммерческий директор «Ливерпуля» Бен Латти, который вёл переговоры о сделке с Turkish Airlines, в июле рассказал, что переговоры ведутся с «брендами со всего рынка», поскольку становится всё более очевидным, что смена спонсора неизбежна.
У Standard Chartered есть соглашение о продолжении сотрудничества с «Ливерпулем» в качестве глобального партнера после истечения срока действия их контракта в мае следующего года.
«Для нас это знаковое событие, и мы рады приветствовать Turkish Airlines в качестве нашего главного клубного партнера с июня 2027 года», — сказал Латти.
«Лицевая сторона футболок «Ливерпуля» занимает особое место в истории нашего клуба. Turkish Airlines — всемирно известная организация с обширной международной сетью, и мы с нетерпением ждем начала нашего партнерства и построения прочных отношений».
Turkish Airlines станет лишь шестым спонсором на лицевой стороне футболок в истории «Ливерпуля» после компаний Hitachi (1979–1982), Crown Paints (1982–1988), Candy (1988–1992), Carlsberg (1992–2010) и Standard Chartered (2010–2027).
Что еще почитать: Все спонсоры «Ливерпуля»: от японской техники и Umbro до финансовых воротил и New Balance
«Футбольный клуб «Ливерпуль» — один из самых известных и уважаемых футбольных клубов в мире с исключительным наследием и поистине глобальным сообществом болельщиков, — заявил генеральный директор Turkish Airlines Ахмет Олмустур. — Мы очень рады, что Turkish Airlines станет главным партнёром клуба и что наше название появится на одной из самых культовых футболок в мировом спорте».
Существующее партнёрство «Ливерпуля» с Japan Airlines остаётся в силе, а срок действия этого контракта истекает в мае следующего года, до начала сотрудничества с Turkish Airlines.
Чем сделка «Ливерпуля» отличается от сделок других клубов Премьер-лиги?
Коммерческие доходы становятся всё более важными в эпоху финансовых ограничений в футболе, и нет никаких сомнений в том, что «Ливерпуль» обеспечил себе солидную прибавку к доходам в сезоне 2027/28.
Точные цифры не разглашаются, все они объединены в одну большую коммерческую сумму в отчетах, но вряд ли в Премьер-лиге найдется что-то более масштабное. Партнерство «Манчестер Юнайтед» с компанией Qualcomm, которая размещает на футболках логотип своей дочерней компании Snapdragon, по данным, приносит клубу около £60 млн. в год, что ставит два конкурирующих клуба примерно в равные условия.
Считается, что давний контракт «Манчестер Сити» с авиакомпанией Etihad Airways приносит клубу более высокий доход, но он также включает в себя права на название стадиона. То же самое можно сказать об «Арсенале» и его давнем сотрудничестве с авиакомпанией Emirates Airlines.
Что еще почитать: «Ливерпуль», Ричард Хьюз и £670 млн., потраченные на попытки возродить высококлассную трансферную стратегию
Пятилетний контракт с Turkish Airlines, рассчитанный до 2033 года, был заключен в то время, когда другие клубы испытывали трудности. В прошлом месяце «Челси» начал четвертый подряд сезон в Премьер-лиге без спонсора, но в итоге заключил годичный контракт с компанией Circle Internet, которая будет спонсировать клуб в этом сезоне. «Челси» продолжает искать долгосрочного партнера.
Последние коммерческие успехи «Ливерпуля» также демонстрируют пропасть между так называемой «большой шестеркой» и остальными клубами Премьер-лиги. Рекордный контракт «Астон Виллы» с Visit Rwanda на спонсорство передней части футболок оценивается в £20 млн. в год — примерно столько же, сколько новый спонсор «Ньюкасл Юнайтед» — компания Knox. Другие клубы Премьер-лиги были бы рады заключить сделку на сумму в шесть раз меньше, чем у нового спонсора «Ливерпуля».
Авторы: Джеймс Пирс и Филип Бакингем (источник)
Приглашаю вас в свой телеграм канал, где вас ждут любопытные факты и истории из мира спорта и не только!
Комментарии