Николай Наумов: «Железнодорожный транспорт – сложная отрасль, не столь доходная, как газовая»

Бывший президент московского «Локомотива» Николай Наумов объяснил, почему за три года работы не удалось сделать все, что было запланировано.

«По Уставу клуба контракт с президентом подписывается на пять лет. Помню, в 2007-м я сказал акционерам: «Давайте подпишем на три года. Если ничего не выиграем с первой командой, то уйду с должности». По прошествии двух лет я понял: то, что намечал по хозяйственной части, практически сделано.

Но двигаться вперед будет затруднительно, поскольку в верхах начались разговоры о снижении бюджета. Все-таки железнодорожный транспорт – сложная отрасль, не столь доходная, как газовая. А выигрывать турниры без значительных вложений невозможно.

Конечно, мы сами тоже занимались пополнением бюджета. Но есть разные примеры. Автоконцерн «Фольксваген» готов был выплачивать нам порядка 5 миллионов евро ежегодно в случае переименования стадиона в Черкизове в «Фольксваген-Арену».

В компании РЖД ответили: нет, мы на это не пойдем, это наш стадион. И с другими потенциальными инвесторами возникали сложности. Они неохотно идут на рекламные контракты, так как не без резона полагают, что бренд РЖД затмевает все.

В клубе произошел системный сбой? Система – хорошо, что она вообще есть – действительно дает сбой. В обратном случае мы носили бы звание чемпионов. Нельзя указать, где именно сбой, на мой взгляд, все наложилось друг на друга. Я признаю, что допускал кадровые ошибки.

В частности, это касается давнишнего тренерского назначения. И до меня были ошибки. Зато последние пять приобретений – Алиев, Вагнер, Майкон, Тарасов, Игнатьев – все в цель. Наконец-то мы организовали систему по приобретению игроков. Аналитики и селекционеры сработали на загляденье», – приводит слова Наумова «Советский спорт».