«Зенит» – «Севилья». Продление работы питерского метрополитена обойдется в 6 млн рублей

Эти деньги могли пойти на благоустройство города, ремонт дорог, мостов и тех же станций метрополитена, а вместо этого метро будет всю ночь возить воздух.
------------------------------------------------------------------------------
Ты забыл про голодающих пенсионеров и ветеранов. И беженцев из Сомали.

В Питере (!!!) - туристическом огромном городе с белыми ночами (!!!) и с разводными мостами (!!!!!!!) вообще-то метро и так по умолчанию должно ходить круглые сутки. Хотя бы раз в 20 минут.

Ну, сейчас в комментарии "аудиторы" из столицы подтянутся

Матч в 22:00, сама игра 90 минут, допустим доп.время и пенальти. До 2:00 продлили бы и достаточно. К чему эта показная жертвенность с 24-часовой работой?

У Газпрома выходной - минус миллиард (с)

Ваше желание понятно и мне очень знакомо, но ваш пост (и первое место по количеству плюсов) явно указывает на незнание темы. Понимаете, в NYC метро не является основным видом транспорта. Доля перевозок у него не столь велика, а ломается оно часто. Плюс к тому метро там тотально неглубокого залегания. В Москве и Питере же метро не только глубокого залегания, но и просто самый основной вид транспорта, без которого всё нахрен парализуется. Поэтому для повышения надёжности оно и останавливается на несколько часов ночью. Плюс таковы особенности технологии нашей - изначально метро строилось с таким расчётом, что всё техобслуживание будет ночью. Можно, конечно, сделать метро круглосуточным, но для того, чтобы обеспечивать тот же уровень надёжности, придётся очень сильно поднять расходы. Как следствие - вырастут цены на проезд. Вы сейчас мало платите за проезд, что ль? По-моему, и так уже дохрена...

А вот наземный общественный транспорт действительно можно сделать круглосуточным хотя бы отчасти. В Москве это уже есть. Существует около 10-15 маршрутов ОТ, которые работают ночью. Причём среди них есть довольно длинные, например ночной автобус из Шереметьево по Ленинградскому проспекту, далее в центр и транзитом через него на "Юго-Западную". Или, скажем, круглосуточный троллейбус по Садовому кольцу. И трамваи есть. Только, по моим наблюдениям, особенной популярностью это всё, увы, не пользуется.

У нас в стране сразу всё в деньги переводят! Из 6 млн. - 2 по назначению, а 4 в карман!

Сейчас начнётся ;)

и все ради 500 отморозков с Виража

Эти деньги могли пойти на благоустройство города, ремонт дорог, мостов и тех же станций метрополитена, а вместо этого метро будет всю ночь возить воздух. Зато Полтавченко лизнул виражу. Браво, что тут скажешь.

Так тем более. Бесполезная трата денег, как по мне.

В Москве метрополитен закрывают в 01:00 ночи, а не в 00:00. За час все желающие успеют доехать до дома и обратно.

Собственно, столичные экономисты не ответили на вопрос во сколько бюджету Москвы обошлись и обходятся расконсервация и содержание никому не нужной станции метро, которая загружена, да и то не особо, 2-3 раза в месяц?

Лучше бы лазеры для борьбы с сосулями закупили.

6 млн если поделить на 20 000 зрителей, можно будет каждому зрителю 300 р. на такси дать. Вполне сносно

и это пишет житель москвы, ахаха да вы уже всю страну растащили не позорься хоть тут, не стыда не совести у вас нету.

6 млн. - пыль вообще, не для публики спортса цифра. В евро еще куда ни шло, а в рублях - неинтересно.

6 млн. рублей. Примерно столько получают 11 игроков основного состава Зенита за одни сутки. Это я к тому, что Клуб мог взять эти траты на себя.

Кароче, всех на такси развести дешевле

Ты прекрасно понял, что я имел в виду (например, Пискаревку), не цепляйся к словам.

Игорь Албин: "Молодой человек, Вы метро продлевать будете?!"
Миллер: "А можно все вагоны посмотреть???")