Евгений Новожеев: человек, пересекший два океана
Евгений Новожеев: человек, пересекший два океана
В мире кайтинга есть имена, а есть легенды. Евгений Новожеев, известный каждому как Джексон, относится ко второй категории. Четырехкратный чемпион России, рекордсмен Книги Гиннесса, первый человек, пересекший на кайте Берингов пролив и пролив Лаперуза. За этими формулировками - сотни километров ледяной воды, тайфуны, потеря связи с сопровождающими и моменты, когда цена ошибки измерялась не секундами, а жизнью.
Но начиналось все с таблички на обочине.
Случай на Пятницком шоссе
2003 год. Джексон едет на машине по Пятницкому шоссе в сторону Зеленограда. В какой-то момент взгляд цепляется за указатель: «Виндсерфинг», деревня Пятница.
Почему он свернул? Сам Джексон объясняет просто: в детстве, на Сенеже, ему однажды дали прокатиться на виндсерфере. Ощущения запали настолько глубоко, что через годы, увидев табличку, он просто повернул руль.
Дальше события развивались стремительно. Тот самый указатель вел на станцию, где собирались люди, увлеченные ветром. Через пару месяцев - первая поездка в Египет. Через год - первые соревнования. Вскоре - звание чемпиона России, и не единожды, а четыре раза подряд.
«Я не пропускал ни одной грозы, ни одной тучки», - вспоминает он.
Прозвище Джексон прилипло быстро. В тусовке это обычное дело: у всех есть кликухи, так проще запоминать. Но за этим прозвищем стоял человек, который выигрывал все, за что брался. И которому становилось тесно в рамках обычных соревнований.
175 километров без поддержки
2011 год. Чукотка. Температура воздуха +5, воды +1. Джексон и его напарник Константин Карлито Аксенов выходят на воду у берегов Евразии. За спиной - Россия, впереди - Аляска.
Расстояние по прямой - 98 километров. Но ветер и течение диктуют свои условия. Итоговый маршрут растягивается на 175 километров. Семь часов пятьдесят две минуты в седле.
Лодки сопровождения нет. Вообще. Только кайт, доска и гидрокостюм, который не спас бы, если бы ветер стих хотя бы на полчаса. Джексон вспоминает: отдохнуть на воде было невозможно. Максимум 30 секунд - и ноги начинали коченеть. Вода заливала лицо, обжигала холодом. Каждый порыв ветра мог стать последним.
«Минуту отдохнуть было очень тяжело. 30 секунд - и начинали замерзать, прежде всего ноги, - рассказывал он позже.
- Не знаю, сколько бы мы протянули в воде, если бы оказались там без ветра».
Когда они ступили на американский берег, до них только начало доходить, что они сделали. Первый в истории переход через Берингов пролив на кайте. Книга рекордов Гиннесса. Мировые новости. Но сам Джексон уже смотрел на карту и искал следующую точку.
Пролив, который не давался японцам
После Берингова пролива были другие проекты, другие экспедиции. Но одна цель оставалась нереализованной. Пролив Лаперуза между Сахалином и Хоккайдо. 53 километра воды, где встречаются Охотское и Японское моря. Сильные течения, непредсказуемые ветры, туманы.
Японцы пытались пересечь его на кайте за несколько месяцев до Джексона. Не вышло. Слишком мощные потоки, слишком сложные условия.
Джексон готовился восемь лет. Изучал карты, течения, ветровые режимы. Ждал идеального окна.
Окно пришло в октябре 2019 года вместе с тайфуном Хагибис - одним из сильнейших за последние полвека. Тайфун прошелся по Японии, оставив разрушения, но после себя - идеальный ветер. Стабильные 10-12 метров в секунду с порывами до 18.
Японские пограничники отнеслись к затее скептически. Согласования шли до последнего момента. Потребовали точных координат маршрута, огибания рыболовных сетей, четкого плана. Лодка сопровождения должна была идти рядом, но из-за жестких требований японцев и мощного бокового течения она отстала на 5 километров. Рации замолчали.
57 километров вместо 53. 2 часа 56 минут. Почти три часа на одной ноге, потому что на гидрофойле сменить опорную ногу невозможно. Волны до 8 метров. Шквалы, сносящие дыхание. И полная неизвестность: видят ли его, знают ли, где он.
Когда Джексон вышел на берег Хоккайдо, встречающая сторона не сразу поверила, что это тот самый русский, который решил невозможное.
О свободе и страхе
В интервью после переходов Джексона часто спрашивают: зачем? Ради рекордов? Ради денег? Ради славы?
Ответ каждый раз удивляет.
«Любому человеку нравится перемещаться по воде. А тут передвижение без мотора, только ветер. Плюс прыжки и трюки - это выносит голову, если честно».
Фраза «выносит голову» — не про адреналин ради адреналина. Это про состояние, когда перестаешь контролировать каждое движение и просто летишь. Когда стихия становится партнером, а не препятствием. Когда не борешься, а договариваешься с ветром.
Но цена этого состояния - постоянный риск. У Джексона за плечами переломы, разорванные связки, поломанные ребра. Как в любом профессиональном спорте, только здесь падать приходится в воду, которая на скорости становится бетонной.
«Чтобы в таких же условиях, чтобы также без сопровождения, больше наверно никогда», - признался он после Берингова пролива.
Но через восемь лет снова вышел на воду.
Джексон сегодня
Сейчас Джексон создал свое кайт-сафари Wind Season. Катается, тренируется, передает опыт.
В последние годы он все чаще говорит не о рекордах, а о качестве катания. О том, что настоящий кайт - это не про борьбу со стихией, а про диалог с ней. О том, что прогресс упирается не в мышцы, а в голову.
«Мы много лет тренируем мышцы и технику. И ноль лет - голову и чувства. А катание начинается именно там», - эта фраза могла бы стать его визитной карточкой.
Сегодня Джексон - наставник в проекте Wind Season. Не тренер в классическом понимании, а человек, который помогает другим найти тот самый диалог с ветром. Его опыт, его рекорды, его умение читать воду - все это теперь работает на тех, кто только входит в спорт или ищет в нем новый уровень.
175 километров ледяной воды, 57 километров штормового пролива, четыре титула чемпиона России, два мировых рекорда. И один простой вывод: настоящая свобода начинается там, где перестаешь бояться и начинаешь чувствовать.
Джексон это чувство нашел. И теперь помогает искать другим.
