Электрический кроссовер Honda Prologue стал первой серийной моделью японской марки на электротяге для рынка Северной Америки. Выпуск наладили в 2024 году на мощностях совместного предприятия с General Motors. Платформу позаимствовали у Chevrolet Blazer EV, но кузов, настройки шасси и оформление салона выполнили по стандартам Honda. Автомобиль занял нишу среднеразмерного семейного SUV с пятиместным салоном и запасом хода свыше 450 км. Главные козыри модели – широкий набор оснащения уже в базовой версии, крупный багажник и доступ к сети зарядных станций Tesla Supercharger. В России машина не продается официально, поставки идут только через параллельный импорт. Этот обзор Honda Prologue поможет разобраться, чем электрокар отличается от конкурентов и стоит ли рассматривать его к покупке в 2026 году.
Содержание
GAC Aion S: технические характеристики, комплектации и цена в 2026 г.
Технические характеристики Honda Prologue
Инженеры предложили покупателю 2 варианта силовой установки: с одним двигателем на передней оси и с двумя моторами на обеих осях. Обе версии используют одну и ту же тяговую батарею. Ниже – подробный разбор ключевых параметров.
Двигатель, мощность и динамика
Prologue построен на модульной платформе Ultium от General Motors. Переднеприводная версия оснащена одним электромотором, который выдает 220 л.с. и 329 Н·м крутящего момента. Полноприводные исполнения получили второй двигатель на задней оси. Суммарная отдача такой установки достигает 300 л.с. и 481 Н·м. Электроника распределяет тягу между осями с учетом сцепления под колесами. Пиковый момент доступен сразу после нажатия на педаль газа – это типичное свойство электромоторов. Разгон до 100 км/ч у двухмоторной версии занимает около 6 секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке 130 миль в час (примерно 209 км/ч). Буксировочный рейтинг для всех модификаций – 680 кг.
Батарея и запас хода
В основе лежит литий-ионная батарея с рабочей емкостью 85 кВт·ч. Химия ячеек – NMC (никель-марганец-кобальт). Производитель пока не предлагает LFP-версии для этой модели. Запас хода по методике EPA зависит от типа привода и размера колес. Переднеприводные EX и Touring проезжают до 308 миль (496 км). Полноприводные версии тех же комплектаций – 294 мили (473 км). Топовый Elite с 21-дюймовыми дисками – 283 мили (455 км). Расход электроэнергии в смешанном цикле колеблется от 95 до 104 MPGe, что примерно равно 21,5–22,7 кВт·ч на 100 км.
Габариты и масса
Кроссовер получил внушительные размеры для своего сегмента. Длина кузова – 4877 мм, ширина – 1989 мм, высота – 1643 мм. Колесная база растянута до 3094 мм – один из лучших показателей в классе. Клиренс составляет 206 мм без нагрузки. Снаряженная масса переднеприводной версии – 2359 кг, полноприводной – 2362 кг. Полная разрешенная масса достигает 2925 кг.
Подвеска, тормоза, колеса
Спереди и сзади установлена многорычажная подвеска – решение нетипичное для массового сегмента, но оправданное для тяжелого электрокара. Стабилизаторы поперечной устойчивости имеют трубчатую конструкцию спереди и сплошную сзади. Тормозная система сочетает вентилируемые диски спереди (диаметр 320 мм) и простые диски сзади (345 мм). Рекуперативное торможение замедляет машину без участия колодок. На EX и Touring ставят 19-дюймовые диски с шинами 255/60R19. Elite обувается в 21-дюймовые колеса с покрышками 275/45R21.
Зарядка электромобиля Honda Prologue
Процесс восполнения энергии – один из главных вопросов для любого владельца электрокара. Honda Prologue предложила несколько сценариев зарядки с разной скоростью.
Типы разъемов и мощность
В Северной Америке Prologue использует стандарт CCS1 для станций постоянного тока и J1772 для переменного. Через адаптер NACS машина подключается к сети Tesla Supercharger. Поддержки CHAdeMO и китайского GB/T в заводской спецификации нет. Мощность при зарядке от бытовой сети 120 В (уровень 1) не превышает 1,4 кВт. От домашней станции 240 В (уровень 2) автомобиль принимает до 11,5 кВт. Пиковая мощность на станциях постоянного тока – 150 кВт.
Время зарядки
От бытовой розетки полный цикл занимает около 50 часов. На уровне 2 (240 В) батарея наполняется за 9,5 часа. Станция на 50 кВт зарядит машину с 10 до 80% примерно за 55 минут. Терминал на 150 кВт сокращает это время до 35 минут. Двусторонняя зарядка V2L, V2H и V2G в серийной версии не предусмотрена. Этот момент многие покупатели считают упущением.
Интерьер и мультимедиа Honda Prologue
Салон выполнен в спокойном стиле без излишней вычурности. Материалы подобраны добротно, хотя некоторые элементы выдают родство с продукцией GM.
Качество отделки и эргономика
Базовый EX предлагает тканевую обивку и подогрев передних сидений. Touring переходит на кожу и добавляет панорамную крышу. Elite получает вентиляцию передних кресел и подогрев руля. Профиль водительского кресла – с электроприводом и памятью. Сзади помещаются 3 взрослых пассажира. Объем багажника – 714 литров за вторым рядом и 1638 литров при сложенных спинках.
Мультимедийная система
Центральный сенсорный экран имеет диагональ 11,3 дюйма. Разрешение и графика соответствуют современным стандартам. Операционная система построена на Android Automotive с встроенными сервисами Google. Поддерживается беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Обновления прошивки приходят по воздуху. Аудиосистема Bose с 12 динамиками доступна на Touring и Elite. В базовой версии – 6 динамиков.
Приборная панель и допоборудование
Цифровая панель приборов – 11 дюймов, с настраиваемой графикой. Проекционный дисплей HUD установлен на Elite. Климат-контроль двухзонный на всех версиях. Добавочный 110-вольтовый разъем для бытовых устройств есть только в топе.
Дизайн экстерьера Honda Prologue
Внешность кроссовера получилась сдержанной, но узнаваемой. Кузов лишен избыточных деталей, которые часто встречаются у конкурентов.
Передняя часть
Светодиодная оптика выполнена в тонких корпусах. Дневные ходовые огни образуют характерный рисунок. Фальшрадиаторная решетка закрыта заглушкой – электромотору не нужен набегающий поток воздуха. Бампер дополнен аэродинамическими элементами, которые снижают завихрения.
Профиль и корма
Линии кузова плавно переходят от передних крыльев к корме. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет 0,28. Ручки дверей – традиционные, не выдвижные. Панорамная крыша доступна начиная с Touring. Задние фонари соединены световой полосой. Диффузор в нижней части бампера улучшает отвод воздуха.
Цвета и колесные диски
Палитра включает 7 оттенков: Frostline White Pearl, Mercury Silver Metallic, Pacific Blue Metallic, Raven Black, Scarlet Red Metallic, North Shore Pearl и Sonic Gray Pearl. Диски – 19 дюймов на EX и Touring, 21 дюйм на Elite. Дизайн варьируется от простых пятиспицевых до сложных многоспицевых форм.
Комплектации и цены Honda Prologue в России
Для российского покупателя Honda Prologue в 2026 году доступны 3 версии, привезенные по параллельному импорту. Официальных поставок нет, поэтому гарантия действует только в стране покупки.
Доступные комплектации
EX – базовая версия с 19-дюймовыми дисками, подогревом передних сидений, двухзонным климатом и 11,3-дюймовым экраном;
Touring – добавляет кожу, панорамную крышу, аудиосистему Bose, парктроники спереди и электропривод багажника;
Elite – топ с полным приводом, 21-дюймовыми колесами, вентиляцией сидений, проекционным дисплеем и камерами 360°.
Цены в России
Стоимость зависит от курса валют и жадности посредника. В 2026 году цена Honda Prologue в России стартует от 3,46 млн рублей за EX. Touring обойдется примерно в 3,67 млн рублей. Elite на вторичном рынке и у перекупщиков встречается от 8,2 млн рублей – наценка объясняется редкостью и логистикой. Дополнительные опции включают адаптер для зарядок Tesla и домашнюю станцию. Гарантия на батарею в США составляет 8 лет или 160 000 км, но в России этот срок не действует.
Системы безопасности и помощь водителю
Комплекс Honda Sensing входит в стандартную комплектацию всех версий. Набор ассистентов покрывает основные сценарии городской и трассовой езды.
Активная безопасность (ADAS)
Пакет включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, удержание в полосе, мониторинг слепых зон и систему кругового обзора на Elite. Функция распознавания дорожных знаков и автоматический дальний свет также входят в список.
Пассивная безопасность
Кузов изготовлен из высокопрочных сталей с зонами деформации. Число подушек безопасности – 10, включая коленные для водителя и переднего пассажира. Крепления ISOFIX установлены на заднем ряду. Система контроля давления в шинах присутствует во всех версиях.
Автономное вождение
Уровень автономности – L2. Радары и камеры следят за разметкой и препятствиями. Лидаров нет. Программное обеспечение обновляется через OTA, но радикальных улучшений не приносит.
Конкуренты Honda Prologue
Прямыми соперниками модели выступают Chevrolet Blazer EV и Volkswagen ID.4. Каждый предлагает свои сильные стороны.
|
Параметр |
Honda Prologue |
Chevrolet Blazer EV |
Volkswagen ID.4 |
|
Цена (РФ, млн руб.) |
от 3,46 |
от 3,8 |
от 3,2 |
|
Мощность (л.с.) |
300 |
340 |
204 |
|
Запас хода (км) |
473 |
449 |
402 |
|
Батарея (кВт·ч) |
85 |
85 |
77 |
Prologue выигрывает у ID.4 по запасу хода и оснащению, но проигрывает по цене. Blazer EV мощнее, но дороже и хуже оснащен в базе.
Итоговый обзор и выводы по Honda Prologue
Модель получилась компромиссной, но для многих покупателей этот компромисс окажется выгодным.
Плюсы:
запас хода свыше 470 км в полноприводной версии;
богатое оснащение уже в базе;
просторный салон и крупный багажник;
доступ к сети Tesla Supercharger через адаптер.
Минусы:
скорость зарядки уступает корейским конкурентам;
нет двусторонней зарядки V2L;
часть деталей интерьера выдает платформу GM;
в России нет официальной гарантии.
FAQ
Ответы на частые вопросы о кроссовере.
Сколько стоит Honda Prologue в России?
Базовая версия EX обойдется примерно в 3,46 млн рублей. Touring стоит около 3,67 млн рублей. Топовый Elite у перекупщиков достигает 8,2 млн рублей.
Какой запас хода у Honda Prologue?
Переднеприводные версии проезжают до 496 км по циклу EPA. Полноприводные – до 473 км. Elite с 21-дюймовыми колесами – до 455 км.
Какие комплектации Honda Prologue доступны?
Покупателю предлагают 3 версии: EX, Touring и Elite. Каждая отличается набором опций и типом привода.
Сколько времени заряжается Honda Prologue?
От бытовой розетки – около 50 часов. От станции 240 В – 9,5 часа. На терминале 150 кВт зарядка с 10 до 80% занимает 35 минут.
Honda Prologue подойдет тем, кто ищет семейный электрокроссовер с запасом хода свыше 450 км и готов мириться с умеренной скоростью зарядки. Для города и трассы машина подходит одинаково хорошо. Переплачивать за Elite стоит только ради полного привода и 21-дюймовых колес – остальные опции не критичны. Итоговая оценка – 7,5 из 10.
Eonyx M2 City: технические характеристики, комплектации и цена в 2026 г.
Nissan Leaf: технические характеристики, комплектации и цена в 2026 г.
Комментарии