В предыдущей статье я обещала поделиться интервью с Ильей Каменским и другими участниками команды, но материала и без того получилось много, поэтому перегружать текст еще и большими интервью я не стала — решила вынести их отдельно.
С Ильей мы поговорили дважды: первое интервью записали после квалификации, но еще до старта гонки. К тому моменту уже было понятно, с какой позиции стартует команда, поэтому мы обсудили тактику, стратегию и ожидания от предстоящих четырех часов на трассе и немного поговорили про спорт в целом.
Второй разговор состоялся сразу после финиша: Илья только вернулся в боксы после своего заключительного отрезка, команду уже успели облить шампанским, и мы буквально с пылу с жару спросили его, как эта гонка выглядела изнутри и что происходило за рулем.
Квалификация и стартовая позиция
Без Повода: Как прошла квалификация? Какие впечатления?
Илья Каменский: Квалификация прошла хорошо. Сначала мы разогрели старые покрышки и показали установочное время. Промежуточно шли вторыми. Затем конкуренты прибавили на новых шинах, и мы откатились примерно на пятое-шестое место. После этого перешли к плану Б: поставили свежие покрышки, и Николай (прим. автора: второй пилот, а также ученик Ильи) проехал с личным лучшим временем – 1:45. Сейчас это третий результат. Мы уступили около двух секунд Алексею Дудукало, двенадцатикратному чемпиону России, поэтому квалификация прошла круто и достойно: у нас третье время.
Без Повода: Мы стартуем с хорошей позиции и уже понимаем, как будем вести гонку?
Илья Каменский: В длинных гонках стартовая позиция не настолько критична. Конечно, чем ближе к первым местам, тем лучше, но гонка длится около четырех часов, и все решится на трассе, а не в первые мгновения. Надеемся спокойно пройти старт без инцидентов, а после первого круга бороться на протяжении всей дистанции.
Без повода: Что сегодня было самым сложным в квалификации – погода или соперники?
Илья Каменский: Для октября погода отличная: достаточно прохладно, что хорошо для автомобиля и двигателя, без дождя. Обошлось без красных флагов. Был один инцидент: автомобиль остановился на треке, появились локальные желтые флаги. В остальном квалификация прошла без сучка и задоринки.
Подготовка к четырехчасовой гонке
Без Повода: Что команда делает перед стартом? Меняете ли вы настройки и как выглядит стратегия?
Илья Каменский: Проверяем автомобиль и заправляем его. Полностью меняем шины, тормозные диски и колодки. Для четырехчасового марафона нужны новые тормоза, потому что гонка длинная и понадобится весь их ресурс.
Без повода: За какими соперниками нам сегодня стоит особенно следить?
Илья Каменский: Очень сильный экипаж SU RT – Алексей Басов и Амет Меметов. Сильный состав у Kaster Motorsport с Алексеем Дудукало. Быстрые соперники выступают под номером 24 – Илья Ларионов и Владислав Перфильев. Всего на стартовой решетке семь экипажей, поэтому соперников достаточно и борьба точно будет.
Гонки которые запомнились
Без повода: Есть ли гонка, которую вы вспоминаете с особенным теплом?
Илья Каменский: Если говорить о более ранних годах, было много интересных этапов чемпионата России. Мне удалось выступить еще на трассе «Невское кольцо» на берегу Финского залива. Это очень самобытная, сложная и пилотажная трасса. Вспоминаю и одну часовую гонку, в которой мы много боролись с Олегом Петриковым. Это была настоящая заруба.
Без повода: А что запомнилось в нынешнем сезоне?
Илья Каменский: В этом сезоне моим партнером по команде стал Николай Сущев. Он новичок и впервые сел в гоночный автомобиль только в апреле. Мы двигались поступательно: были сходы, поражения и потери. Было обидное четвертое место, когда не добрались до подиума. В Петербурге, несмотря на сложности, удалось завоевать второе место, а затем мы победили в Москве. Самое дорогое воспоминание сезона – слезы счастья дочери Николая на подиуме.
Без Повода: Это была самая эмоциональная гонка для вас?
Илья Каменский: Да. Сейчас я во многом переживаю эмоции через учеников и других пилотов, а не только через собственные результаты. В этом есть глубокая и очень эмоциональная история.
Цели и развитие учеников
Без Повода: Какие у вас цели на конец этого сезона, следующий сезон и более отдаленное будущее?
Илья Каменский: Персональные цели сейчас можно отодвинуть. Мы прогрессируем вместе с Николаем, и его задача – в следующем сезоне перейти в более высокий класс. Главное – сделать это вовремя. Пилот должен быть готов ментально и технически, обладать нужными навыками и уметь контролировать автомобиль на трассе.
Без Повода: Какая еще задача стоит перед школой на следующий год?
Илья Каменский: Есть ученики, которые уже подошли к первому старту, но пока не решились. Николай дебютировал в этом сезоне, а еще двух-трех пилотов мы ждем на гоночном треке в следующем году.
Без Повода: То есть эти пилоты выросли внутри вашей школы?
Илья Каменский: Да. Люди приходят с нулевым опытом: без гонок и без картинговых соревнований с детства. Человек может увлечься автоспортом в любом возрасте и, условно говоря, сменить офисный пиджак на гоночный комбинезон. В этот момент происходит очень сильный эмоциональный взрыв.
Без Повода: Получается, я тоже могу прийти к вам и однажды выйти на старт?
Илья Каменский: Да, но есть три слагаемых успеха: желание, время и финансы. Нельзя гарантировать, что человек придет сегодня, а завтра уже выйдет на гонку. Кому-то нужен один сезон, кому-то пять лет, а кому-то десять. Все индивидуально.
Без Повода: Для занятий и гонок обязательно иметь собственную машину?
Илья Каменский: Необязательно. Кто-то предпочитает собственный автомобиль, кто-то берет машину в аренду. В автоспорте применимы оба варианта.
Идеальный сезон
Без Повода: Каким был бы идеальный следующий сезон?
Илья Каменский: Было бы опрометчиво заранее описывать идеальный сезон. Мы, пилоты, выходим на старт и стараемся сделать максимум. Разговоры о том, что завтра обязательно победим, чаще звучат для красного словца. С какой бы позиции ты ни стартовал и насколько бы сложной ни была задача, нужно стремиться выиграть или сделать максимум возможного. Идеальных сезонов не бывает: бывают яркие эмоции, поражения и победы. Пусть будет больше гонок и борьбы, а результаты обсудим после финиша.
Спонсоры и партнерства
Без Повода: Насколько сложно найти спонсора команде или пилоту в нынешних реалиях?
Илья Каменский: С одной стороны, сложно, с другой – просто. Универсального ответа и волшебной палочки нет. Важнее говорить не о сложности, а о работе: ежедневной и ежесезонной. Если на протяжении долгого времени делать правильные действия, результат приходит – на трассе, в работе с учениками и в отношениях со спонсорами.
Без Повода: Есть ли бренд, который вы особенно хотели бы видеть на ливрее машины?
Илья Каменский: У нас нет принципиальных предпочтений. Мы с удовольствием работаем с российскими брендами и готовы рекламировать и продвигать все, что легально, легитимно и не относится к пограничным историям. У нас много партнеров. Сначала это может быть спонсорская поддержка, но затем она часто превращается в полноценное сотрудничество и коллаборацию.
Без повода: Кто уже поддерживает команду?
Илья Каменский: Среди наших партнеров – производитель моторных масел GNV Oil Group и шинный бренд Kinforest. Есть и производители продуктов питания. В этом смысле мы поддерживаем производство всего вкусного и интересного и всегда рады новым партнерам.
Без повода: Спасибо за разговор. После гонки обязательно вернемся к результатам и эмоциям.
Илья Каменский: Спасибо! Приходите!
После первого интервью у нас оставалось время до старта, и мы отправились гулять по паддоку: заглядывали в боксы, наблюдали за подготовкой автомобилей и старались рассмотреть всё то, что обычно остаётся за кадром. Подробнее о том, как устроена гоночная жизнь изнутри и что происходило в этот день на Moscow Raceway, я рассказала в отдельной статье — обязательно заглядывайте.
Когда до финиша оставались последние круги, мы спустились в бокс, чтобы встретить Илью вместе с командой. Именно он завершал гонку: вскоре он вернулся с трассы, его встретили поздравлениями и шампанским, а мы поймали момент и попросили поделиться первыми эмоциями, еще до того, как успели утихнуть страсти после финиша.
Экспресс-интервью сразу после гонки
Без повода: Илья, поздравляем вас! Потрясающая гонка. Надеюсь, что вы очень довольны. Поделитесь с пылу с жару эмоциями. Как вообще для вас это сложилось, какие мысли были?
Илья: Фееричная гонка. Классно! Мы вначале потеряли много времени, потеряли два колеса и начали снизу, буквально с седьмого-шестого мест. Постепенно двигались вперёд, отыгрывались. Мы стали пятыми, четвёртыми, третьими, и вот уже где-то за 60 минут до финиша мы были вторыми. Наша задача была удержать второе место. Удержали второе место. Прямо после финиша, в первом повороте, у меня разбортировалось колесо — тоже добавило перчинки и эмоций этой гонке.
Без повода: В целом гонка соответствовала ожиданиям? К чему готовились, то и получили?
Илья: Ну, смотрите, здесь нельзя как-то готовиться и какие-то лишние ожидания возлагать. Наверное, по эмоциям гонка превзошла ожидания. По результату мы не дотянули до победы одно место, но в гонках такое бывает: иногда ты всё делаешь правильно и не побеждаешь. А бывает, что даже если ты чуть ошибся, тебе везёт — и ты побеждаешь. Это всё очень индивидуально, от гонки к гонке очень часто меняется. А второе место — давайте отметим, что это подиум. У нас молодой пилот, который ехал всего пятую гонку, и мы с ним на подиуме. Очень отрадно, потому что, если вы взглянете на стартовый протокол, то прочитаете очень много известных фамилий. Если сложить чемпионства по автомобильным кольцевым гонкам России в нашем классе, то их там будет больше десятка — наверное, 15 или 16. С такими соперниками очень приятно работать, очень приятно находиться на трассе. И вот сегодня мы с ними разделим подиум.
Без повода: Ранее говорили про своего ученика. Довольны?
Илья: Да, Николай Сущев сегодня показал потрясающий темп. И вот благодаря командной работе мы сегодня на втором месте.
Без повода: у вас как впечатления от гонки? Поделитесь.
Николай Сущев: Позитивные! Всё было отлично. До финиша доехали. Финишировали ровно за первым поворотом. Без колеса.
Илья: Сейчас пойдём на подиум, и Николай продемонстрирует, как мы тренировались открывать шампанское.
Николай Сущев: Обязательно!
Без повода: Еще раз поздравляю вас.
Илья: Спасибо огромное.
Николай Сущев: Спасибо.
Без повода: Молодцы!
Подписывайтесь на мой блог о конном спорте «Без повода»
Подписывайтесь на GNV Oil Group и Гоночную школу Ильи Каменского
Еще мои статьи:
Как живая «Ф-1», но можно разрисовать болид – главные русские гонки изнутри
All around the world: как лошади путешествуют по миру
Комментарии