На российском рынке появился новый игрок в сегменте гибридных внедорожников — Esteo V27, флагманская модель одноименного бренда. Проект запустил холдинг АГР совместно с китайской компанией Defetoo на базе платформы iCar V27. Сборка организована в Сестрорецке, на площадке бывшего завода Hyundai — речь идет об официальных поставках, а не о параллельном импорте.
Содержание
Geely Galaxy Starshine 6: технические характеристики, комплектации и цена в 2026 г.
По сути это последовательный гибрид: бензиновый агрегат вращает генератор, а движение обеспечивают электромоторы. Кроссовер рассчитан на семьи с загородной недвижимостью, охотников и рыбаков — всех, для кого критичен суммарный запас хода без постоянного поиска зарядных станций. Козыри модели — мощность 456 л.с., полный привод и цена, которая после вычета господдержки опускается ниже 4,7 млн рублей.
Технические характеристики Esteo V27
Инженеры Esteo взяли готовую китайскую базу и адаптировали ее под климат и дороги России.
Двигатель, мощность и динамика
Силовая установка построена по схеме последовательного гибрида Golden REEV — подобное решение уже применялось на Voyah и других REEV-платформах. Турбомотор 1.5 объемом 1499 куб. см развивает 143 л.с., но эта мощность идет не на колеса, а на генератор, подзаряжающий батарею вплоть до скорости 140 км/ч. Тягу обеспечивают два электромотора на передней и задней осях — суммарно 456 л.с. и 505 Н·м.
Полноприводная система i-AWD работает без механической раздатки, распределяя усилие между осями электронно. До сотни кроссовер разгоняется за 5,9 секунды — достойный показатель для машины массой за две тонны. Максималка ограничена на 180 км/ч, расход топлива в смешанном режиме — 7,2 л на 100 км.
Батарея и запас хода
Тяговая батарея построена на литий-железо-фосфатной химии (LFP), поставщик — компания CATL, емкость — 34,3 кВт·ч. Такая батарея энергетически менее плотная, чем аналоги на никель-марганец-кобальтовой основе (NMC), но заметно превосходит их по сроку службы и переносимости низких температур — а зимы в средней полосе России к электронике снисхождения не проявляют.
Запас хода Esteo V27 на чистой электротяге укладывается в диапазон 120-150 км по циклу WLTP. Если считать полный бак вместе с заряженной батареей, суммарный пробег переваливает за 800 км, а некоторые источники называют и вовсе 890 км. Бензобак при этом рассчитан на 60 литров.
Габариты и масса
Кузов Esteo V27 вытянут в длину на 5045 мм, ширина — 1976 мм, высота — 1894 мм, а колесная база достигает 2900 мм. С массой в снаряженном состоянии картина не такая однозначная: разные замеры дают цифры от 2335 до 2408 кг.
Просвет под днищем составляет 220 мм — солиднее, чем у большинства соперников по классу. Геометрическая проходимость тоже на уровне: углы въезда и съезда по 25 градусов, угол рампы — 18 градусов.
Подвеска, тормоза, колеса
На обеих осях установлена независимая пружинная подвеска — без пневматики и адаптивных амортизаторов, доступных на топовой версии Deepal G318. Тем не менее настройки получились сбалансированными: неровности сглаживаются мягко, без резких пробоев.
Тормозная система включает вентилируемые диски спереди и сзади, дополненные рекуперацией от электромоторов. Колеса — 21-дюймовые, со стилизацией под классические стальные варианты.
Зарядка электромобиля Esteo V27
Хотя Esteo V27 — гибрид, а не электрокар, у него полноценная система подзарядки тяговой батареи с несколькими практичными опциями.
Типы разъемов и мощность
Для подключения используется разъем CCS2 — стандарт, установленный на большинстве российских зарядных станций. Точные цифры по мощности зарядки постоянным током производитель не раскрывает, но, судя по емкости батареи, речь о 40-60 кВт на быстрых станциях. При зарядке переменным током от сети или уличной колонки максимальная мощность — 7 кВт.
Время зарядки
Полный цикл зарядки от розетки занимает 6-8 часов — достаточно для одной ночной стоянки. От станции постоянного тока заряд с 10 до 80% укладывается примерно в 30-40 минут. Отдельного упоминания заслуживает функция V2L: автомобиль отдает до 6 кВт мощности во внешнюю электросеть.
Интерьер и мультимедиа Esteo V27
Салон V27 укомплектован почти полным набором опций уже в базе, а климатом управляют физические кнопки, а не сенсорное меню.
Качество отделки и эргономика
Салон обшит перфорированной кожей, а декоративные панели сделаны из материала с прослойкой 3D-полиуретана — это добавляет приятности на ощупь и заглушает лишний шум. Цветовых решений для интерьера всего два — черное и бежевое.
Передние места регулируются в шести направлениях, греются, обдуваются вентиляцией и запоминают настройки водителя, а функция «встреча водителя» отодвигает кресло назад при выходе из машины.
Мультимедийная система
Дисплей мультимедиа диагональю 15,6 дюйма работает на чипе Snapdragon 8155, графика построена на движке Unreal Engine 3. Софт — собственная разработка Esteo, есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, обновления прилетают по воздуху (OTA).
Звук выдает система Pioneer — 15 динамиков и сабвуфер в багажнике. Смартфон заряжается беспроводным способом мощностью до 50 Вт.
Готова вставить этот и предыдущий переработанный фрагмент в основной файл статьи и выгрузить обновленную полную версию — подтвердите, если нужно.
Приборная панель и допоборудование
Цифровая приборная панель — 8,8 дюйма, разрешение 1920×480 точек, с креплениями для экшн-камер на корпусе. HUD в базе нет. Из нестандартного — восьмизонная подсветка потолка длиной 5,5 метра с 64 вариантами цвета и сменные ароматические картриджи.
Дизайн экстерьера Esteo V27
Внешность модели черпает вдохновение у культовых внедорожников, но складывается в самостоятельный узнаваемый образ.
Передняя часть
Оптика светодиодная, с угловатым рисунком дневных ходовых огней — форма фар и решетка радиатора напоминают о британском Defender. Указатели поворота размещены отдельными блоками на передних крыльях — деталь, позаимствованная у немецкого G-Class.
Профиль и корма
Кузов рубленый, с прямыми линиями и минимумом плавных изгибов — классика внедорожного дизайна без оглядки на аэродинамику. В единственную комплектацию входит панорамная крыша с подсветкой в стиле «звездного неба». Задние фонари простой формы, рисунок стоп-сигналов снова отсылает к Defender.
Цвета и колесные диски
Кузов доступен в пяти цветах: белый, черный, серый, зеленый и бежевый. Диски — 21-дюймовые, с дизайном, имитирующим классические стальные варианты.
Комплектации и цены Esteo V27 в России
На старте продаж линейка комплектаций у Esteo максимально простая — обычная практика для молодых брендов, только выходящих на рынок.
Доступные комплектации
Комплектация Esteo V27 ограничены единственным вариантом — 1.5T SSR i-AWD Премиум. В базу входит практически весь функционал: 21-дюймовые диски, перфорированная кожа, двухзонный климат, ароматизация салона, вентиляция передних кресел, электропривод двери багажника, обзор 540 градусов, панорамная крыша и «зимний» пакет с подогревом сидений, руля и лобового стекла.
Цены в России
Стоимость без скидок — 5 750 000 рублей. С учетом господдержки на гибриды (925 тысяч рублей) и трейд-ин (до 160 тысяч рублей) итоговая стоимость снижается до 4 665 000 — 4 825 000 рублей — конкретика зависит от условий дилера.
Продажи ведутся через официальную дилерскую сеть Esteo и сайт бренда. Гарантия на автомобиль — пять лет или 150 000 км пробега, смотря что наступит раньше. На подвеску и рулевое управление действует отдельная ограниченная гарантия два года или 60 000 км.
Системы безопасности и помощь водителю
Комплекс систем безопасности и защита кузова у V27 соответствуют стандартам сегмента без явных провалов.
Активная безопасность
Список электронных помощников включает адаптивный круиз-контроль, приоритет тормозной педали, снижение продольного крена, автоматическое торможение при движении задним ходом и предупреждение о выходе из полосы. Дополнительно предусмотрен внедорожный круиз-контроль в диапазоне 4-12 км/ч.
Пассивная безопасность
Кузов на 76% выполнен из высокопрочной стали, жесткость на кручение — 32 000 Н·м на градус (у рамного Tank 400 показатель ниже — 30 067). Батарея защищена стальными листами толщиной 4 мм спереди и сзади. Крепления ISOFIX предусмотрены на заднем ряду.
Автономное вождение
По уровню автономности V27 относится к классу L2 — электроника облегчает вождение, но не заменяет контроль водителя. Система кругового обзора на 540 градусов транслирует картинку по периметру автомобиля и из-под днища.
Конкуренты Esteo V27
Прямой конкурент на российском рынке — гибридный Deepal G318, тоже собираемый в России.
|
Параметр |
Esteo V27 |
Deepal G318 (Техно) |
Deepal G318 (Эверест) |
|
Цена |
от 4 665 000 ₽ |
от 4 407 000 ₽ |
от 4 757 000 ₽ |
|
Мощность |
456 л.с. |
439 л.с. |
439 л.с. |
|
Разгон 0-100 км/ч |
5,9 с |
6,3 с |
6,3 с |
|
Запас хода |
до 890 км |
до 1000 км |
до 1000 км |
|
Клиренс |
220 мм |
210 мм |
210-240 мм |
Среди прочих соперников по цене и классу можно назвать GAC S7, Umo 8 и Voyah Free, но ни один не предлагает такого же серьезного внедорожного функционала.
Итоговый обзор и выводы по Esteo V27
Сильные стороны модели:
запоминающийся, цельный экстерьер без банальных решений;
реальные внедорожные возможности — брод 600 мм, углы въезда 25 градусов, обзор из-под днища;
насыщенное базовое оснащение без доплат за отдельные опции;
уверенная динамика при заряженной батарее — 5,9 секунды до сотни для двухтонного внедорожника.
Слабые стороны модели:
заметное падение динамики при разряженной батарее;
часть фирменных аксессуаров пока не прошла сертификацию;
отсутствие пневмоподвески и адаптивных амортизаторов, доступных у топовой версии конкурента;
недостаточная шумоизоляция передних колесных арок.
FAQ
Разберем самые частые вопросы.
Сколько стоит Esteo V27 в России?
Рекомендованная розничная цена составляет 5 750 000 рублей. С учетом субсидии и программы трейд-ин стоимость снижается до 4 665 000 — 4 825 000 рублей.
Какой запас хода у Esteo V27?
Суммарный запас хода превышает 800 км, по отдельным данным достигает 890 км по методике WLTP. На одной электротяге запас хода составляет 120-150 км.
Какие комплектации Esteo V27 доступны?
На данный момент доступна единственная комплектация — 1.5T SSR i-AWD Премиум с максимально широким набором оснащения.
Сколько времени заряжается Esteo V27?
От обычной розетки полный цикл зарядки занимает 6-8 часов. От станции постоянного тока заряд с 10 до 80% достигается примерно за 30-40 минут.
Esteo V27 подойдет тем, кто регулярно выезжает за пределы города, ценит просторный салон и не готов мириться с расходом топлива классических бензиновых внедорожников. Для сугубо городской эксплуатации переплата избыточна — единственная комплектация уже включает максимальный набор оснащения. В целом это добротный внедорожник для активной семьи, который подтверждает заявленные качества и не подводит по технологиям.
GAC S9: технические характеристики, комплектации и цена в 2026 г.
Deepal S07: технические характеристики, комплектации и цена в 2026 г.
Комментарии