С 10 по 13 сентября Южный Урал превратится в главную автоспортивную арену страны. Третий этап чемпионата России по ралли-рейдам — баха «Уральский рубеж» — соединит Челябинск, Магнитогорск и Миасс. Более 1000 километров суммарного пробега, 660 соревновательных километров и ландшафты, которые меняются каждый день: от высокой травы и чернозема до полных камней горных круч и 70-сантиметровых бродов.
Разбираем, чем удивит трасса, почему эта гонка станет важной проверкой для лидеров и как любой желающий на обычной машине может стать частью этого праздника.
Трасса-хамелеон: 660 километров без права на ошибку
Организаторы задумывали «Уральский рубеж» как гонку компактную, но не прощающую расслабленности. Если на одном отрезке пилотам нужно давить педаль в пол на максимальной скорости, то на следующем — от них потребуется ювелирный контроль за резиной, чтобы не оставить все колеса на остром уральском курумнике.
Формат бахи уникален тем, что спортивный караван преодолеет сразу два региона (Челябинскую область и Республику Башкортостан), а покрытие будет диктовать свои условия каждые 24 часа. Отличная практика для профессионалов и тем более – для новичков.
День за днем: как развернется битва на Урале
10 сентября: Челябинск и пролог на черноземе
Все начнется на территории ледовой арены «Трактор» в Челябинске. В 13:30 пройдет торжественное открытие, а в 15:00 экипажи уйдут на старт суперспециального участка (ССУ) протяженностью 10 км в Сосновском районе.
Что ждет пилотов: Открытая местность, высокая трава, чернозем и короткие навигационные ловушки.
Главная интрига: При малейшем дожде чернозем мгновенно превратится в скользкую колею. Однако дистанция ССУ решает многое — по его итогам первая десятка сможет выбрать наиболее выгодные стартовые позиции на следующий день.
11 сентября: От Челябинска до Магнитогорска — броды и лесной хардкор
Самый длинный и выматывающий день гонки — два спецучастка суммарной длиной около 310 соревновательных километров (СУ-2 — 185 км, СУ-3 — 125 км).
Что ждет пилотов: Узкие лесные просеки с деревьями по бокам, где машина идет буквально по вершкам. Затем — выезд на равнину со скоростными прямыми и бродами глубиной до 60–70 см.
Главный риск: На СУ-3 ключевой станет работа штурмана. На высокой скорости в условиях равнинных перепадов пропустить нужный поворот — значит подарить соперникам минуты отставания.
Финиш дня: Парк «Притяжение» в Магнитогорске, где разместится бивуак. Болельщики смогут вживую понаблюдать, как механики за ночь собирают заново машины после бродов и лесных просек.
12 сентября: Предгорья Башкортостана и коварные камни
Третий этап объединит два спецучастка по 115 км (СУ-4 и СУ-5). Гонка пересечет границу с Башкортостаном.
Что ждет пилотов: Предгорья Южного Урала, рельефные дороги, скрытые в высокой траве валуны и заросшие, плохо читаемые дорожки.
Главный риск: Назвать этот день «колесной рулеткой» не будет преувеличением. Камень, спрятанный в траве, способен в секунду пробить колесо или вырвать подвеску.
13 сентября: Горный финал и путь в автомобильную столицу
Финальный СУ-6 протяженностью 112 км пойдет в направлении города Учалы по классическому горному маршруту.
Что ждет пилотов: Горные серпантины, каменистые триалы, где победит тот, кто умеет балансировать между скоростью и бережным отношением к технике.
Финиш: Автомобильная столица Урала — Миасс. С 14:00 до 16:30 на Центральной площади финишировавшие экипажи пройдут через триумфальную арку. В программе — праздник для зрителей, кавер-группа «Пульс-Кино» и торжественное награждение победителей.
«Домашняя гонка и жесткий ритм»: заводской фактор
Баха «Уральский рубеж» проходит в год 85-летия АО «Автомобильный завод «Урал», что делает соревнование ключевым спортивным событием региона. Для команды Ural Motorsport и самого автогиганта из Миасса это, пожалуй, главный старт года.
«Для нас это домашняя гонка, что накладывает дополнительную ответственность. Мы усиленно готовимся к соревнованию и к встрече с нашими зрителями. На домашнем этапе всегда чувствуется особая поддержка болельщиков. Мы рады гостям на бивуаках и приглашаем всех к открытому диалогу», — подчеркивает руководитель команды Виктор Яковлев.
Генеральный директор АЗ «Урал» Павел Яковлев добавил, что участие в проекте — это инвестиция в будущее отечественного автоспорта:
«Четыре дня серьезной борьбы, сложная трасса, проверка техники и характеров — все это и есть настоящий автоспорт. Нам это близко: завод «Урал» сам живет в жестком ритме, где техника должна работать на пределе и не подводить».
Любители выходят на старт
При поддержке Sintec Lubricants (производителя смазочных материалов и автохимии) в рамках гонки пройдет специальный любительский зачет Sintec Race. Это формат, где владельцы стандартных серийных внедорожников или багги могут проехать по трассам ралли-рейда, почувствовать себя настоящими раллийными пилотами, жить на одном бивуаке со звездами российского автоспорта и бороться за секунды на тех же спецучастках. Заявки принимаются до 9 сентября — идеальный шанс для тех, кто мечтал перейти от зрительских барьеров прямо в кресло гоночного автомобиля.
Шпаргалка для болельщика: где и когда смотреть
· 10 сентября (Челябинск): 13:30 — Торжественное открытие на Арене «Трактор». 15:00 — Старт ССУ (Сосновский район).
· 11 сентября (Магнитогорск): Финиш СУ-2 и СУ-3, открытый бивуак в парке «Притяжение».
· 12 сентября (Магнитогорск / Верхнеуральск): Просмотровые зоны в районе Верхнеуральска, развлекательная программа и шоу на бивуаке в парке «Притяжение».
· 13 сентября (Миасс): 14:00–16:30 — Проезд финишеров через арку на Центральной площади Миасса. 16:30–19:30 — Концертная программа. 19:30 — Церемония награждения.
Комментарии