BMW R1200RT: технические характеристики, габариты, двигатель, вес -

16 июля, 18:58 11 мин.

BMW R1200RT: технические характеристики, габариты, двигатель, вес

Автор

BMW R1200RT — популярный туристический мотоцикл. Модель сочетает мощный оппозитный двигатель, отличную ветрозащиту и впечатляющую «начинку». В числе особенностей — фирменная передняя подвеска Telelever с антиклевковым эффектом, электронно регулируемые амортизаторы и эффективные системы безопасности. А еще к R1200RT можно подобрать множество фирменных аксессуаров. В этой статье разберем технические характеристики BMW R1200RT и особенности, которые помогут лучше узнать эту модель перед покупкой.

Содержание

BMW R1200RT — краткий обзор и позиционирование
Технические характеристики модели: сводная таблица
Двигатель и трансмиссия
Ходовая часть, подвески и тормоза
Габариты, вес и эргономика
Расход топлива и динамика
Сравнение с конкурентами
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Интересные факты о R1200RT

Honda NT700V Deauville: технические характеристики, габариты, двигатель, вес

BMW R1200RT — краткий обзор и позиционирование

BMW R1200RT — туристический мотоцикл премиального класса, созданный для дальних поездок по асфальтированным дорогам. Модель выпускалась с 2005 по 2018 гг., а в 2014-м получила новое поколение с модернизированным оппозитным двигателем жидкостного охлаждения и заметно обновленной электроникой. R1200RT одинаково уверенно чувствует себя в городе и на трассе, но лучше всего раскрывается именно в путешествиях, где крайне важны высокий уровень комфорта и защита от ветра.

Главная особенность модели — сочетание фирменного оппозитного двигателя BMW, карданного привода и передней подвески Telelever, которая уменьшает клевок при торможении и делает поведение мотоцикла стабильным. Дополняют картину электронно регулируемая подвеска, современные системы безопасности и большой выбор фирменных аксессуаров. Вот почему R1200RT по сей день остается одним из самых популярных мотоциклов в своем классе.

Технические характеристики модели: сводная таблица

BMW R1200RT сочетает в себе характеристики мощного туристического байка и высокий уровень оснащения. Ниже мы собрали основные параметры версии последнего поколения мотоцикла с оппозитным двигателем Boxer 1170 см³ и обновленной электроникой.

Производитель	BMW (Германия)
Модель	BMW R1200RT
Годы выпуска	2005–2018 (третье поколение — с 2014 г.)
Тип	Туристический
Рабочий объем	1170 см³
Тип двигателя	2-цилиндровый оппозитный
Количество тактов	4
Охлаждение	Воздушно-жидкостное
Мощность	125 л.с. при 7750 об/мин
Крутящий момент	125 Н·м при 6500 об/мин
Диаметр цилиндра х ход поршня	101 × 73 мм
Степень сжатия	12,5:1
Система питания	Электронный впрыск топлива
Зажигание	Электронное
Трансмиссия	6-ступенчатая
Тип привода	Карданный вал
Сцепление	Сухое однодисковое, гидравлический привод
Рама	Стальная трубчатая с несущим двигателем
Передняя подвеска	BMW Telelever, ход 120 мм
Задняя подвеска	BMW Paralever с моноамортизатором, ход 136 мм
Передний тормоз	2 диска 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты
Задний тормоз	1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт
ABS	Есть
Длина	2232 мм
Ширина	983 мм
Высота	1417 мм
Колесная база	1485 мм
Высота по седлу	805–825 мм
Дорожный просвет	н.д.
Снаряженная масса	274 кг
Объем бака	25 литров
Расход топлива (средний)	4,8 л/100 км
Предельная скорость	>220 км/ч
Разгон до 100 км/ч	3,33 с.

Двигатель и трансмиссия

Немецкий зверь оснащается фирменным 2-цилиндровым оппозитным движком в 1170 мл. В 3-м поколении, которое выпускали с 2014 по 2018 гг., мотор получил жидкостное охлаждение головок цилиндров, более высокую степень сжатия и систему впуска с электровпрыском топлива. Максимальная мощность агрегата составляет 125 л.с., а крутящий момент достигает 125 Н·м, что обеспечивает уверенную тягу на низких и средних оборотах.

За передачу мощности отвечает 6-ступенчатая коробка в миксе с надежным карданным приводом. Двигатели серии R1200 считаются одними из самых долговечных у BMW при своевременном обслуживании, но требуют регулярного контроля за состоянием системы охлаждения, сцепления и приводного механизма.

Главная особенность мотора — характерная работа оппозитной схемы с низким центром тяжести, которая улучшает устойчивость тяжелого туристического мотоцикла.

Ходовая часть, подвески и тормоза

R1200RT получил фирменную для туристических моделей BMW конструкцию подвески с системой Telelever спереди и Paralever сзади. Вместо классической телескопической вилки здесь используется рычажная схема с центральным амортизатором и ходом 120 мм, которая снижает нагрузку на переднее колесо при торможении и уменьшает эффект клевка.

Задняя подвеска выполнена в виде одностороннего маятника с моноамортизатором, карданный привод интегрирован в систему Paralever. В зависимости от комплектации мотоцикл оснащался электронной системой ESA, которая позволяет менять настройки подвески под загрузку и дорожные условия.

За безопасность R1200RT отвечает мощная тормозная система Brembo с двумя передними дисками диаметром 320 мм и радиальными 4-поршневыми суппортами. Сзади установлен один диск в 276 мм с 2-поршневым суппортом.

В базовой комплектации байк оснащался ABS, а более поздние версии получили дополнительные электронные системы помощи при торможении. Такая конструкция рассчитана на большую массу мотоцикла и уверенно работает даже при движении с пассажиром и полной загрузкой кофров.

Габариты, вес и эргономика

BMW R1200RT — крупный туристический мотоцикл со снаряженной массой около 274 кг. При маневрах на парковке и на небольшой скорости такой вес отнюдь не помогает водителю, но во время движения позволяет сохранять устойчивость. На трассе мотоцикл уверенно держит прямую, меньше реагирует на порывы ветра и остается стабильным даже с пассажиром и багажом.

Высота сиденья у R1200RT регулируется в диапазоне 805–825 мм, поэтому мотоцикл подходит гонщикам разного роста. Нижнее положение будет удобнее для невысоких водителей, которым важна уверенная опора ногами на остановках. Верхняя настройка подходит высоким байкерам, дает больше места для ног при длительных поездках.

Колесная база длиной 1485 мм делает R1200RT очень стабильным на высокой скорости, но немного ограничивает маневренность в плотном городском потоке. Для туристического мотоцикла такие настройки — это оптимальный оптимальным компромисс между управляемостью и комфортом на дальних маршрутах.

Расход топлива и динамика

BMW R1200RT достаточно экономен для тяжелого туристического мотоцикла с двигателем объемом 1170 см³. По отзывам владельцев, средний расход обычно находится в диапазоне 4,8–5,5 л/100 км при спокойной езде по трассе. При высокой скорости, полной загрузке и активных ускорениях расход может вырасти до 6–7 л/100 км. С учетом топливного бака объемом 25 литров мотоцикл способен проезжать около 400–500 км без дозаправки в зависимости от скорости, загрузки и условий движения.

Оппозитный двигатель объемом 1170 см³ развивает 125 л.с. и 125 Н·м крутящего момента, поэтому R1200RT уверенно ускоряется даже с пассажиром и багажом. До сотни этот агрегат разгоняется чуть более чем за 3 секунды, а максимальная скорость превышает 220 км/ч. При этом характер мотора больше подходит для спокойного набора скорости и комфортного движения на высоких передачах, а не для резких спортивных ускорений.

Среди туристических мотоциклов R1200RT считается одним из наиболее сбалансированных по расходу топлива и динамике. Например, более тяжелые модели вроде Honda Gold Wing GL1800 потребляют больше топлива из-за крупного 6-цилиндрового двигателя. Honda ST1300 Pan European с V4 обычно показывает близкие значения, но уступает BMW по уровню электронного оснащения.

Конкурентное преимущество R1200RT — сочетание хорошей тяги, большого запаса хода и комфорта в дальних поездках.

Сравнение с конкурентами

BMW R1200RT, в отличие от крупных круизеров, более легкий и управляемый, а по уровню оснащения опережает многие модели своего класса. Главными конкурентами R1200RT считаются Honda ST1300 Pan European, Yamaha FJR1300 и Honda Gold Wing GL1800.

Honda ST1300 Pan European близка к BMW по назначению. Она оснащена V-образным 4-цилиндровым двигателем объемом 1261 см³ и отличается высокой надежностью. При этом Honda тяжелее, а ее конструкция проще по сравнению с BMW: нет фирменных систем Telelever и такого количества электронных ассистентов, облегчающих поездку.

Yamaha FJR1300 больше ориентирована на спортивную сторону туринга. Ее рядный 4-цилиндровый мотор мощнее и лучше подходит для активной езды, но по комфорту на больших дистанциях BMW R1200RT остается более удобным вариантом.

Honda Gold Wing GL1800 — полноценный люксовый туристический мотоцикл с огромным 6-цилиндровым двигателем. Он превосходит BMW по комфорту и оснащению, но заметно тяжелее и менее удобен при маневрах на малой скорости.

BMW R1200RT —- это наиболее сбалансированный вариант среди всех перечисленных моделей. Он достаточно мощный для преодоления больших расстояний, легче большинства конкурентов и обеспечивает высокий уровень комфорта, за что в дальних поездках вы точно скажете ему «спасибо».

	BMW R1200RT	Honda ST1300 Pan European	Yamaha FJR1300	Honda Gold Wing GL1800
Мощность	125 л.с.	126 л.с.	146 л.с.	126 л.с.
Крутящий момент	125 Н·м	125 Н·м	138 Н·м	170 Н·м
Вес	274 кг	329 кг	289 кг	365 кг
Цена	Новый: около 18 000–20 000 € (на момент выпуска); б/у: 9 000–15 000 €	Новый: около 15 000 € (на момент выпуска); б/у: 4 000–9 000 €	Новый: около 17 000 €; б/у: 7 000–14 000 €	Новый: около 30 000 €; б/у: 12 000–25 000 €

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая реальная мощность R1200RT на заднем колесе?

Заявленная мощность BMW R1200RT — 125 л.с. на коленчатом валу. С учетом потерь в трансмиссии остается примерно 105–110 л.с.

Какой расход топлива у BMW R1200RT в городских условиях и на трассе?

В городе расход обычно составляет 6–7 л/100 км. Если будете спокойно ездить по трассе, показатель снизится до 4,5–5 л/100 км. Усредненный расход — примерно 4,8–5,5 л/100 км.

Надежный ли двигатель у R1200RT, в чем его слабости?

Оппозитный Boxer 1170 см³ считается надежным и способным проходить большие пробеги при регулярном обслуживании. Среди слабых мест — сцепление, карданный привод и необходимость контроля системы охлаждения у версий LC.

Подходит ли BMW R1200RT для новичка?

Для новичка эта модель — не лучший выбор. Мотоцикл тяжелый — около 274 кг, поэтому при маневрах на малой скорости и парковке с ним будет нелегко справиться. R1200RT больше подходит байкерам с опытом.

Сколько весит R1200RT в снаряженном состоянии?

Снаряженная масса BMW R1200RT составляет около 274 кг. Большой вес улучшает стабильность на трассе, но на малой скорости нужно быть предельно внимательным и аккуратным.

Есть ли на BMW R1200RT версия с ABS?

Да, BMW R1200RT оснащался ABS. На более поздних версиях также доступны дополнительные электронные системы безопасности и подвеска ESA.

Какой клиренс и высота по седлу?

Высота регулируется в диапазоне 805–825 мм. Точный клиренс неизвестен — в открытых источниках информации не нашлось.

Интересные факты о R1200RT

Байк создавался не только для гражданских. Версия R1200RT-P использовалась полицией и другими службами в разных странах благодаря надежности, большому запасу хода и богатому оснащению.
Полицейские версии R1200RT отличались от обычных мотоциклов дополнительным оборудованием: усиленной электрикой, защитными дугами, специальными кофрами и подготовкой под служебные системы связи.
В 2005 и 2006 годах BMW R1200RT получил признание в классе туристических мотоциклов, став победителем нескольких профильных рейтингов.

BMW R1200RT — мотоцикл для тех, кто любит не просто ездить, а уезжать далеко. Это не спортивный байк, он не создан для покорения бездорожья. Его стихия — трасса, длинные маршруты и километры, которые пролетают незаметно.

Главная сила R1200RT — в балансе. У него достаточно мощности, чтобы уверенно идти по автобану с пассажиром и багажом, но при этом расход остается вполне разумным. Оппозитный Boxer, кардан, подвески Telelever и Paralever делают его фаворитом среди туристов.

Конечно, это большой и тяжелый мотоцикл. В городе с ним нужно вести себя внимательно, особенно на парковках и в пробках. Но стоит выехать на открытую дорогу — и становится понятно, почему у R1200RT столько поклонников.

Honda CBR600RR: технические характеристики, габариты, двигатель и вес

Honda CBR1000RR: технические характеристики, габариты, двигатель и вес