Фредерик Вассёр заранее стелет солому?
Наверное все в «Формуле-1» живут надеждой успех в новом сезоне, когда новые технические регламенты перетасуют колоду. Но лишь одна команда сделала на эту надежду по-настоящему тотальную и болезненную ставку, поставив на кон целый сезон. Решение было за Фредом Вассёром, и цена оказалась выше, чем он предполагал.
Осознание того, что «SF-25» ни на что не годится, пришло в «Феррари» рано и болезненно. Дисквалификация обоих машин в Китае из-за чрезмерного износа планки обнажила фатальный компромисс: для конкурентоспособности машину приходилось опускать опасно низко. Патч-фикс – поднять высоту посадки – отбросил их в пелотоне, позволив «Макларену» уйти в отрыв. Чемпионские амбиции растаяли к маю.
И тогда Вассёр, человек с репутацией прагматика, сделал выбор, который уже определил его наследие в «Скудерии»: остановить разработку болида и бросить все ресурсы на проект 2026 года. «Я недооценил психологический эффект этого решения на команду, на гонщиков, на меня самого, – признается он в приватной беседе одному из журналистов в Маранелло. – Провести последние 15 гонок без полноценного аэродинамического апгрейда – это было непросто». Надо сказать, что на этом же решении настоял Хорнер в «Ред Булл» и мы знаем чем все это закончилось для Кристиана, а быки же, я уверен, убрав Хорнера и вернувшись к разработкам обновлений на тот сезон вернули не только любовь своих болельщиков, но и получили армию новых.
В самой же «Феррари» давление на Вассёра росло, слухи о его возможной отставке циркулировали в паддоке, но совет директоров «Феррари» ответил новым контрактом. Вызов был принят.
Гамбит Вассёра: анализ цены.
Ставка Вассёра – классический учебный материал по управлению в условиях кризиса. Он пожертвовал синицей в руках (шансами на подиумы в 2025-м) ради журавля в небе (успеха в новой эре). Однако, как часто бывает в «Ф-1», человеческий фактор оказался сложнее электронных блоков.
Инженеры и механики «Феррари» – не наемные работники, а служители культа. Каждая неудача на трассе – личная трагедия. Целенаправленно идти на сезон без развития – для них акт самоистязания. Вассёру пришлось стать щитом, принимая на себя весь внешний негатив, чтобы сохранить моральный дух внутри коллектива. «Моя работа – защищать их и выжимать из них максимум. Остальное – не драма», – заявил он с типичной для него сухой решимостью.
Переход легенды из «Мерседес», где он провел два десятилетия, в новую экосистему оказался более тернистым, чем все предполагали. «Я недооценил вызов для Льюиса, – откровенничает Вассёр. – Речь не о погоде или еде. Речь о людях вокруг, языке, названиях софта, компонентов… Все иначе». Эта дезориентация выливалась в потерю сотых, которые в современной «Ф-1» означают потерю пяти-семи позиций на стартовой решетке. Его сезон стал чередой мелких неудач и борьбы с мельчайшими деталями, в то время как Шарль Леклер, уже старожил системы, сумел выжать семь подиумов.
«Настроение сегодня скорее позитивное»: взгляд в в новый сезон
Несмотря на горькое послевкусие, в стенах Маранелло царит не уныние, а «осторожное» ожидание. «Настроение сегодня позитивное, настроение сосредоточено на 2026 годе. Мы должны понять, что сделали неправильно в том сезоне. Должен сказать, что ключевой момент сегодня не в том, будет ли «SF-26» быстрой на первых тестах в Барселоне или даже на первом Гран-При Австралии, а в том, создала ли команда достаточно гибкую и мощную концепцию, которую можно будет агрессивно развивать в течение всего пятилетнего регуляторного цикла». – утверждает Вассёр. - «Сезон не заканчивается в Австралии. Неважно, будем ли мы первыми или десятыми: впереди долгий путь до финиша, долгий путь для всех. Наш спорт - это сравнение. Я могу сделать хорошую работу, но если кто-то сделает лучше, я буду выглядеть жалко. Мы приближаемся к пределу, пытаемся выжать из себя максимум, и, конечно, чем больше времени ты посвящаешь проекту, тем лучше становишься. Я не знаю, впереди ли «Макларен», «Ред Булл» или «Альпин». Никто не знает. И я считаю, что самое важное - не тратить сейчас время впустую, пытаясь выяснить, кто впереди, а кто позади, а заниматься своим делом» - подытоживает руководитель команды из Маранелло.
«У самурая нет цели, есть только путь» - только этот японский постулат приходит в голову когда читаешь различные новости из стана «красных». «Надежда умирает последней» - еще такие. Всех поздравляю с Новым годом! И помните друзья, что «Next year (всегда) is our year».
