37

Дженсон Баттон: «Теперь знаем, что наша машина способна побеждать»

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон поделился ощущениями от первых Гран-при сезона-2011 и рассказал о подготовке команды к уик-энду в Турции.

«Это было невероятное приключение. Мы не слишком удачно провели зимние тесты. Дело не в том, что машина не была быстра, просто у нас были проблемы с ее надежностью.

Решение привезти на стартовый Гран-при сезона много новинок было смелым. И это сработало. В Австралии у нас была быстрая машина, и мы могли двигаться дальше. Мы показали отличные результаты в Мельбурне, были еще сильнее в Малайзии и, наконец, воплотили это в победу в Китае. Конечно, мы были расстроены, что, имея быструю машину, упустили ряд неплохих возможностей. Мне не удалось выжать из машины максимум в Китае. Но мы постараемся это исправить в ближайшие недели.

Мы можем быть довольны происходящим. Нам удалось проехать шесть гоночных дистанций, а это невероятно. Не стоит забывать, что мы по-прежнему учимся, и мы извлекли важные уроки перед стартом европейской части сезона.

Что касается меня, то я был очень доволен темпом в квалификации. Перед стартом сезона я попросил его улучшить, и остался доволен тем, как это происходило в первых трех гонках сезона. Если не брать в расчет выступление Уэббера в Китае, мы видели, как тяжело отыграть позиции, если ты стартуешь не впереди, из-за различия машин и стратегий команд. Квалификации очень важны в этом сезоне, и мы движемся в верном направлении в этом компоненте.

Команды по-прежнему привыкают к новому стилю гонок. Должно пройти немного времени, чтобы мы начал понимать, какие стратегии и идей могут принести успех в гонках. Самое важное – работать с шинами. В Малайзии мне удалось проехать отличный отрезок на жесткой резине, но в Китае не работала задняя часть машины. Мы начали понимать, в чем дело и постараемся обратить на это внимание при подготовке к следующим гонкам.

Уверен, мы привезем в Турцию сильный пакет обновлений, который позволит исправить недостатки и укрепить достоинства. Вернемся на базу в следующий вторник для технического совещания. Они проводятся каждые несколько месяцев, чтобы каждый в команде был посвящен в стратегию развития машины, чтобы понять, какие идеи работают, а какие нет, и улучшить болид.

Надеюсь, этот день пройдет успешно, поскольку теперь мы знаем, что наша машина способна побеждать. Это будет сильной мотивацией для всего коллектива. Затем я поработаю на симуляторе, чтобы подготовиться к гонке в Турции», – цитирует Баттона его официальный сайт.

37 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну вот, Дженс доволен темпом в квалификации, ожидается пакет обновлений, в гонке быстры...здесь можно вполне уместно применить столь любимый многими на сайте дурацкий термин САМОВОЗКА!!! :))), при чем в отличие от красно-синих с КЕРСОм у них порядок :))
Ответ Any
Ну вот, Дженс доволен темпом в квалификации, ожидается пакет обновлений, в гонке быстры...здесь можно вполне уместно применить столь любимый многими на сайте дурацкий термин САМОВОЗКА!!! :))), при чем в отличие от красно-синих с КЕРСОм у них порядок :))
Анечка, оставь эти термины форумным уродам ;)
Ответ Iva_Nova
Анечка, оставь эти термины форумным уродам ;)
это слово здесь уже неискоренимо и если у РБ самовоз, то по логике у маков тоже, а то все Себ да Себ самовозный, нифига подобного :))
//Затем я поработаю на симуляторе, чтобы подготовиться к гонке в Турции//

Дженс, не забудь стоящий совет Джессики и потренируй также на симуляторе парковку на пите:) Если ты второй раз повторишь заезд в РБ, тебя точно успеют сразу разуть и в бокс закатить, тогда ты точно на подиум не попадешь, а все вокруг уржутся до смерти:)
Тут с терминами чушь выходит. Не может быть двух самовозок по определению, только одна. Иначе это просто машина, способная выигрывать гонки. Самовозки - это, например, Феррари-2002 или 2004, Уилльямс-1996 или 1992. Последние несколько лет настоящих самовозок не было.
Ответ mmike
Тут с терминами чушь выходит. Не может быть двух самовозок по определению, только одна. Иначе это просто машина, способная выигрывать гонки. Самовозки - это, например, Феррари-2002 или 2004, Уилльямс-1996 или 1992. Последние несколько лет настоящих самовозок не было.
Самовозки - это, например, Феррари-2002 или 2004, Уилльямс-1996 или 1992. Последние несколько лет настоящих самовозок не было.
--------
Я об этом уже говорил миллион раз. Не доходит. Значит, Макларен и есть самовозка. Керсованная.
Керсованная самовозка начиная с Китая, до этого болид на уровне РБР в гонках.
А мне нравится!

Бывалый фанат Феррари обучает молодую болельщицу Феттеля: «так он (Феттель!) может в резалте профукать и сезон»

Походу склероз у дедушки прогрессирующий, Абу Даби давно было.
Ответ uksus
А мне нравится! Бывалый фанат Феррари обучает молодую болельщицу Феттеля: «так он (Феттель!) может в резалте профукать и сезон» Походу склероз у дедушки прогрессирующий, Абу Даби давно было.
Главное, чтобы ты от своей прогрессирующей непонятливости вылечился:) уксуса побольше добавляй, обязательно поможет...
проблемы с задней частью говоришь? =) то то его с апекса снесло перед тем как хем его обогнал, да и расход резины . .
Дженсон Баттон: «Теперь знаем, что наша машина способна побеждать только на симуляторе
Дженсон Баттон: «Теперь знаем, что наш пилот способен побеждать»
Мне одному кажется, что Микола стащил акк у Ани? :)
Ответ заблокированному пользователю
Мне одному кажется, что Микола стащил акк у Ани? :)
ого, а что так похоже что ли ? :)
Any единственное светлое пятно здравого смысла на форуме упертых мужланов - фанатов. =)))))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем