Коста и Хайдфельд выступили в защиту «Пирелли»
Технический директор «Феррари» Альдо Коста и пилот «Лотус-Рено» Ник Хайдфельд выступили в защиту шин «Пирелли».
«Давайте будем честными, «Пирелли» начали работу над новыми покрышками лишь в августе, и за шесть месяцев смогли создать безопасные и качественные шины. Стабильность резины – это вопрос времени», – цитирует Косту Corriere dello Sport.
«Критика уместна, если сравниваешь нынешние покрышки с прошлогодними, но учитывая тот факт, что «Пирелли» начала разработку шин, лишь этим летом, они проделали отличную работу», – цитирует Хайдфельда sport1.de.
26 комментариев
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем
«Ситуация достаточно серьёзная, и внутри нашей компании было много встреч, о которых не объявляли публике. На нём высказывались опасения в качестве резины. Отчасти это произошло потому, что на развитие и производство хотели потратить как можно меньше денег. По финансовым соображениям шины предпочли производить в Турции. Это был очень дешёвый вариант для компании, но качество оказалось очень плохим», — цитирует инженера «Пирелли» F1Today.»
вот такие пироги...)
Я таких новостей могу напридумывать тысячу и одну, и ссылаться на какой-то источник в компании.
Собственно, именно потому мы не стали писать подобную «новость».
«Инженер: дождевые шины «Пирелли» изнашиваются за 8-9 кругов
Бывший инженер «Бриджстоуна», перешедший на работу в «Пирелли», подтвердил слова своего коллеги по итальянской компании, который заявил, что шины, подготовленные к 2011 году, получились очень низкого качества.
«Во время испытаний дождевой резины от шин почти ничего не осталось спустя несколько кругов. Мои коллеги из «Пирелли» сказали мне: «Шины выглядят неплохо и хорошо сохранились». Рядом стояли ещё несколько бывших сотрудников «Бриджстоуна», и мы посмотрели друг на друга с большим удивлением.
Это была шутка, но они всерьёз имели в виду то, что сказали. Мы объяснили, что в «Бриджстоуне» дождевая шина могла выдержать всю гонку и выглядела практически новой. А шины «Пирелли» полностью износились за 8-9 кругов! Лишь сейчас начали понимать, насколько низкое качество у этих шин. Люди боятся проколов, износ у суперсофта слишком велик, а дождевые шины вызывают опасения.
Несколько первых гонок будут проводиться на этих шинах, так что в краткосрочной перспективе ничего не изменится. Однако должна быть предпринята быстрая реакция, иначе серьёзные инциденты – лишь вопрос времени. После тестов в Барселоне можно сказать, что шины получились очень плохого качества, это может бросить тень на компанию», — цитирует источника внутри «Пирелли» F1Today.»
У японцев любые шины могли выдержать всю гонку, так что скатертью дорога...
Если вы хотите испытать себя на месте пилот а ф1,то милости просим в наш чемпионат по ф1 http://www.force-online.ru/