35

Экклстоун недоволен регламентом на двигатели 2013 года

Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что не согласен с президентом ФИА Жаном Тодтом по поводу новых двигателей, которые появятся в королевских гонках в 2013 году.

ФИА объявила о новом регламенте на двигатели, согласно которому в 2013 году в «Формуле-1» должны будут использоваться четырехцилиндровые 1,6-литовые турбомоторы, однако Экклстоун опасается, что это решение приведет к потере интереса зрителей к гонкам.

«В «Формуле-1» есть два важнейших фактора. Первый фактор – это «Феррари», а второй – звук больших атмосферных моторов.

Я очень, очень, очень против этой маленькой четырехцилиндровой турбированной формулы.

Нам она не нужна. Все это связанно с рекламой. В этом нет ничего общего с «Формулой-1».

Это может дорого стоить этому спорту. Уверен, что промоутеры потеряют большую аудиторию, а также совершенно уверен, что мы потеряем телевидение», – цитирует Экклстоуна Motorsport.

35 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
а если ему так уж важны фррари и звук, пусть организует альтерначивный чемпионат, 22 феррари разных годов и за рулями одни немцы
Будущее за водородом. Может Ф1 уже пора озеленяться? И экологи будут довольны, и шумоненавистники...
А телевидение он теряет со своими ценами за трансляции. Я вот в этом году даже не знаю, что делать :(
Сдает старикан, со слухом вот плохо стало, боится, что турбо хуже слышать будет :)
Повторю специально для любителей турбо. МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ БУДЕТ НЕ 1000лс и даже не 830, а цетата: «...в сочетании с KERS может доходить до 650 л.с...» и «...большое внимание будет уделено экономии топлива.»

Итог: Выкиньте все мечты, что вернётся старое-доброе
Ответ заблокированному пользователю
Повторю специально для любителей турбо. МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ БУДЕТ НЕ 1000лс и даже не 830, а цетата: «...в сочетании с KERS может доходить до 650 л.с...» и «...большое внимание будет уделено экономии топлива.» Итог: Выкиньте все мечты, что вернётся старое-доброе
Это ФИА так хочет 650 сил (без учета КЕРС) плюс КЕРС 160 сил
Но думаю команды запросто выжмут 700-750 в квальном режиме, а в гонке будут экономить топливо с 650 силами

А Вот звук 4-х цилиндрового турбодвижка Hart на болиде Toleman 1984 года (1,5 литра, 830 сил при 11 000 об/мин) http://www.youtube.com/watch?v=unaNXrILig4

По моему отлично звучит
Ответ VLOM
А Вот звук 4-х цилиндрового турбодвижка Hart на болиде Toleman 1984 года (1,5 литра, 830 сил при 11 000 об/мин) http://www.youtube.com/watch?v=unaNXrILig4 По моему отлично звучит
Отвратительно звучит. Как китайский пылесос 90 ых годов.

http://www.youtube.com/watch?v=EwmvVWSvSpg

Вот это отлично звучит.
Ответ VLOM
А Вот звук 4-х цилиндрового турбодвижка Hart на болиде Toleman 1984 года (1,5 литра, 830 сил при 11 000 об/мин) http://www.youtube.com/watch?v=unaNXrILig4 По моему отлично звучит
Отвратительно звучит. Как китайский пылесос 90 ых годов.

http://www.youtube.com/watch?v=EwmvVWSvSpg

Вот это отлично звучит.
кстати, вполне себе прилично звучал Megatron M12/13 Р4 Turbo 1.5 л 920 л.с. (1987) и 650 л.с. (1988)
http://www.youtube.com/watch?v=abFsKeNKMMc&feature=related
да здравствуют неосуществленные 12-шки! )
На месте Тодта я бы мякго посоветовал Берни заниматься своими делами.
Ответ Ferrarista
V6
Ну да, Монти старикану и проплатил пиар. Это красным не нужны турбочетверки. А недоволен Монти - несчастен и Берни. Только невдомек ему, что никуда красные не денутся и движок новый сделают.
Ответ Ник(Нейм)
Ну да, Монти старикану и проплатил пиар. Это красным не нужны турбочетверки. А недоволен Монти - несчастен и Берни. Только невдомек ему, что никуда красные не денутся и движок новый сделают.
что тут сказать... смиритесь=) гы
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем