67

Джеймс Аллен: «Свежий взгляд на дело «Макларена»

Известный британский журналист и бывший телекомментатор канала ITV Джеймс Аллен обнаружил новые подробности в деле об обмане Дэйвом Райаном и Льюисом Хэмилтоном стюардов ФИА после Гран-при Австралии. Аллен отмечает, что решение солгать могло принять руководство «Макларена».

«Благодарен одному из читателей, doctorvee, за очень интересный комментарий. Он выдвинул на первый план интервью, данное руководителем «Макларена» Мартином Уитмаршем после Гран-при Австралии каналу Би-би-си».

«Идут определенные споры относительно третьего места, поскольку Трулли вылетел, а затем вновь вышел вперед Хэмилтона, находясь за машиной безопасности».

В этом месте журналист Би-би-си Тэд Кравиц попросил Мартина рассказать подробнее.

«Сначала итальянец вылетел на траву, и у Льюиса не было никакого другого варианта, кроме как обогнать «Тойоту», поскольку та была за пределами трассы. Но Трулли вновь вернул себе прежнюю позицию, чего обычно нельзя делать, находясь за машиной безопасности. В настоящий момент ФИА разбирает эту ситуацию, и, несомненно, вынесет правильное решение», – приводятся слова Уитмарша.

Вот что пишет doctorvee: «У Мартина Уитмарша не спрашивали, были ли какие-нибудь радиопереговоры. Но он решил опустить эту информацию. Телезрителей Би-би-си оставили с таким впечатлением, будто Ярно Трулли обогнал Льюиса Хэмилтона без согласия последнего. Эта версия произошедшего похожа на ту, которую команда предоставила стюардам Гран-при.

Кажется, можно предположить, что вскоре после окончания гонки была сконструирована официальная линия поведения «Макларена». Это та версия событий, которую предоставил Мартин Уитмарш Тэду Кравицу и телезрителям Би-би-си.

Doctorvee считает, что линия поведения Дэйва Райана во время встречи со стюардами, была курсом руководства команды, а не собственным решением «сотрудника-жулика», как это представляется сейчас.

Сейчас это очень важный момент, поскольку Совет ФИА постарается проанализировать степень вовлеченности каждого сотрудника команды в это дело.

В своем интервью Уитмарш выразил стремление обеспечить третье место. Но там же бросается в глаза и его слово «обычно», которое не только указывает на степень провинности, но также может смягчить обстоятельства. Оно почти подразумевает объяснение, которое последует в скобках», – сообщает Аллен в своем блоге.

67 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Если честно, то с смого начала ни секунды не сомневался, что всю кашу заварил либо Уитмарш, либо Деннис. Ждем чей-либо отставки
Ответ artem_bozhko
Если честно, то с смого начала ни секунды не сомневался, что всю кашу заварил либо Уитмарш, либо Деннис. Ждем чей-либо отставки
Вы так говорите, как-будто прочли тут подтверждение какое-то ваших подозрений. Всего лишь размышления журналиста и еще одного неизвестного персонажа. Кашу варят Мосли с Экклстоуном. Деннис вообще не при делах по поводу сути каши, но счеты с помощью этой каши сводят именно с ним в первую голову.Ключевые моменты, от которых отталкивается вся эта версия событий, совсем неоднозначны по своей сути: «...Но он решил опустить эту информацию...» - откуда ему знать, что он так решил, а не сказал просто потому, что его не спросили? Дальше далее на степень вины якобы указывает слово «Обычно» - вообще слово-паразит употребляемое чаще без всякой подоплеки. Все это выдумки людей, которые этим профессионально зарабатывают на хлеб. Макларен просто отошел от изложения фактов (сказанных в радиообмене слов) при выработке и изложении стюардам позиции команды, в то время как те уцепились как раз за факты, причем за нужные им. Полсе приказа пропусти, был приказ оставайся впереди него. Первый маки сочли неверным полсе гонки и были по сути правы, потому что по правилам Хэм должен был оказаться впереди, а второй приняли как позицию команды как ее решение. Таким образом, как сказали многие уважаемые люди. Ральф Шумахер, Джеки Стюарт, Култхард, Макларен просто попал или поставил себя в глупое положение. На лицо просто конфликт восприятия, когда одно и тоже воспринимается разными людьми по разному, их спросили об одном а они не поняли и сказали о другом. Заблуждаться может 1-2 человека, но чтобы вся команда зная про доступность радиообмена, сознательно пошла на обман? На что надежда-то в таком раскладе? Это простое стечение обстоятельств, которое направили теперь в нужное кому-то русло скандала.
Ответ кашкаКа
Вы так говорите, как-будто прочли тут подтверждение какое-то ваших подозрений. Всего лишь размышления журналиста и еще одного неизвестного персонажа. Кашу варят Мосли с Экклстоуном. Деннис вообще не при делах по поводу сути каши, но счеты с помощью этой каши сводят именно с ним в первую голову.Ключевые моменты, от которых отталкивается вся эта версия событий, совсем неоднозначны по своей сути: «...Но он решил опустить эту информацию...» - откуда ему знать, что он так решил, а не сказал просто потому, что его не спросили? Дальше далее на степень вины якобы указывает слово «Обычно» - вообще слово-паразит употребляемое чаще без всякой подоплеки. Все это выдумки людей, которые этим профессионально зарабатывают на хлеб. Макларен просто отошел от изложения фактов (сказанных в радиообмене слов) при выработке и изложении стюардам позиции команды, в то время как те уцепились как раз за факты, причем за нужные им. Полсе приказа пропусти, был приказ оставайся впереди него. Первый маки сочли неверным полсе гонки и были по сути правы, потому что по правилам Хэм должен был оказаться впереди, а второй приняли как позицию команды как ее решение. Таким образом, как сказали многие уважаемые люди. Ральф Шумахер, Джеки Стюарт, Култхард, Макларен просто попал или поставил себя в глупое положение. На лицо просто конфликт восприятия, когда одно и тоже воспринимается разными людьми по разному, их спросили об одном а они не поняли и сказали о другом. Заблуждаться может 1-2 человека, но чтобы вся команда зная про доступность радиообмена, сознательно пошла на обман? На что надежда-то в таком раскладе? Это простое стечение обстоятельств, которое направили теперь в нужное кому-то русло скандала.
Простите, что вмешиваюсь в спор, но вы, мягко говоря, неправы. Размышления Аллена и неизвестного персонажа в данном случае действительно - мусор и никакого интереса не представляют (тут вы полностью правы), но не будем забывать про интервью BBC, на которое ссылаются эти два персонажа.
BBC - авторитетный источник, и, поверьте мне, никакой отсебятины придумывать не будет. Будь это интервью какому нибудь менее надежному источнику, задуматься еще можно было бы. Поверьте, AP, Reuters, AFP и BBC слишком дорожат своей репутацией для того, чтобы пускать «утки.» Если они о чем-то сообщили, этому можно верить с вероятностью в 99% (1% - статистическая погрешность).
Ну ждите, дело ваше...
А мне думается, что устроят показушную «порку» и все останутся при своих.
Не те это люди, чтобы вот так, просто, уйти или позволить «себя уйти»
Впаять штраф или задисквалить на пару гонок вполне реально.
Лучше уволить Дэнниса и превратить команду в 100% «Мерседес».
- Мечты...
Ответ RomB
Лучше уволить Дэнниса и превратить команду в 100% «Мерседес». - Мечты...
Деннис сам себя должен уволить? Есть Макларен групп, которую возглавляет Деннис, а есть Мерседес. В команде Макларен мерседес 40 % акций у Мерседеса, какая-то доля есть у Макларен групп, читай Денниса. Кто кого тут может уволить? Мерседес может только предложить выкупить акции или уйти сам. Что вы всякую чушь пишете?)
Ответ RomB
Лучше уволить Дэнниса и превратить команду в 100% «Мерседес». - Мечты...
Скорее не уволить, а надавить, чтобы Рон расстался со своими акциями. Со стороны похоже, что именно эта цель и преследуется.
Чтобы превратить команду в 100% Мерседес - не надо никого увольнять, это не поможет. Надо выкупить акции. Причем далеко не только у Денниса.
Очередные бредни британцев.
Конечно может это и известный журналист, но его комментарии по поводу Макларена в последнее время, мягко говоря, предвзяты.
А то, что написано в данной заметке - это даже не «подробности», а притягивание за уши уже известных фактов, с позиции того, как ему хочется данное событие видеть. Сплошные передергивания.
Ответ заблокированному пользователю
Конечно может это и известный журналист, но его комментарии по поводу Макларена в последнее время, мягко говоря, предвзяты. А то, что написано в данной заметке - это даже не «подробности», а притягивание за уши уже известных фактов, с позиции того, как ему хочется данное событие видеть. Сплошные передергивания.
«Сплошные передергивания.»

Интервью Уитмарша ББС сразу после гонки - это передергивание?
замечу что ББС вело трансляцию гонки и корреспондент подошел к Мартину практически сразу после финиша.. задолго до разбора полетов к комнате стюартов..

я, кстати, согласился с наказанием Трулли во многом исходя из слов, сказанных Мартином на весь (смотрящий ББС) мир..
Ответ checker
«Сплошные передергивания.» Интервью Уитмарша ББС сразу после гонки - это передергивание? замечу что ББС вело трансляцию гонки и корреспондент подошел к Мартину практически сразу после финиша.. задолго до разбора полетов к комнате стюартов.. я, кстати, согласился с наказанием Трулли во многом исходя из слов, сказанных Мартином на весь (смотрящий ББС) мир..
Ну т.е., судя по вашим словам, Уитмарш должен был пересакзать радиопереговоры, о которых он вполне возможно и не слышал. Причем его никто и не спросил: а был ли у команды умысел пропустить Трулли, не давали ли вы приказ?
Хорошо хоть теперь, спустя неделю никто не утверждает, что Макларен - инициатор первой разборки с Трулли.
да, забавно.. практически одновременно Норберт Хуаг и Льюис общались с журналистами и сообщили, что команда решила пропустить Трулли..

все это лишь подтверждает, что Райана просто сделали крайним.. очень похоже на ситуацию 2007 года, когда руководство Макларена утверждало, что вся «шпионская карусель» частное дело одного единственного сотрудника..
Ответ checker
да, забавно.. практически одновременно Норберт Хуаг и Льюис общались с журналистами и сообщили, что команда решила пропустить Трулли.. все это лишь подтверждает, что Райана просто сделали крайним.. очень похоже на ситуацию 2007 года, когда руководство Макларена утверждало, что вся «шпионская карусель» частное дело одного единственного сотрудника..
Интересный вывод.
Вот просто интересно, как из того, что и Хэмилтон и Хауг в своих интервью открыто говорят о решениях/сомнениях при пропуске Трулли, вы делаете вывод, что «Райена просто сделали крайним».
Разве из этого не следует, что не было централизованного решения о сокрытии факта командных мучений и соответственно замедлений во время пропуска Трулли.
А решение Райена давать ответы так как он их дал - это действительно его ошибка, и возможно единственная в его долгой карьере (о других я не знаю).
Кстати, Хэмилтон об интервью Хауга и его ответах во время своего интервью естественно не знал. Надеюсь в этом вы не сомневаетесь?
Ответ checker
да, забавно.. практически одновременно Норберт Хуаг и Льюис общались с журналистами и сообщили, что команда решила пропустить Трулли.. все это лишь подтверждает, что Райана просто сделали крайним.. очень похоже на ситуацию 2007 года, когда руководство Макларена утверждало, что вся «шпионская карусель» частное дело одного единственного сотрудника..
В точку. Все сводиться к тому, что якобы никто ничего не знал.
Каким надо быть тупым, зная что есть запись разговоров и продолжать нести эту ахинею....
А вообще эта история уже порядком надоела. Соврали, признались, извинились, были наказаны. Может хватит уже?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем