6

Монокок болида «Феррари» успешно прошел крэш-тесты

По сообщению Motorsport, монокок болида «Феррари» образца 2011 года успешно прошел обязательные крэш-тесты ФИА.

Полагается, что после испытаний технический директор Скудерии Альдо Коста вздохнул с облегчением, ведь новое шасси фундаментально отличается от прошлогоднего, главным образом, своей структурой и композитными материалами.

После крэш-тестов на поверхности монокока появилась трещина, однако после ее исследования выяснилось, что она не может считаться причиной непрохождения испытаний.

В скором времени «Феррари» испытает и другие элементы болида.

6 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
ведь новое шасси фундаментально отличается от прошлогоднего, главным образом, своей структурой и композитными материалами.
============================================
Интересно девки пляшут, то говорят, что болид разрабатывается на основе F10?
Теперь другая инфа О_о
Ответ pininfarino
ведь новое шасси фундаментально отличается от прошлогоднего, главным образом, своей структурой и композитными материалами. ============================================ Интересно девки пляшут, то говорят, что болид разрабатывается на основе F10? Теперь другая инфа О_о
Чашку одной и той же формы и объема можно сделать керамической, а можно металлической) Одна от другой будет фундаментально отличаться структурой и материалами)

Шасси нужно максимально облегчить, что бы КЕРС было куда впихнуть и развесовку нормальную получить. Вот и экспериментируют с материалами.
Ответ O6JIOMOB-HEPOH
Чашку одной и той же формы и объема можно сделать керамической, а можно металлической) Одна от другой будет фундаментально отличаться структурой и материалами) Шасси нужно максимально облегчить, что бы КЕРС было куда впихнуть и развесовку нормальную получить. Вот и экспериментируют с материалами.
Чашку одной и той же формы и объема можно сделать керамической, а можно металлической ))
------------------------------

Как бы от металла отказались еще в 1982 году :)
Я лично считаю, что даже если бы кузов развалился пополам - это не могло бы считаться причиной непрохождения краш-теста.

А трещина - это вообще фигня. Массе не привыкать.
Ответ MUTbKA
Я лично считаю, что даже если бы кузов развалился пополам - это не могло бы считаться причиной непрохождения краш-теста. А трещина - это вообще фигня. Массе не привыкать.
при чём тут трещина к массе? ему пружина в шлем попала а не в болид! можно хоть иногда думать прежде чем писать бред сивой кобылы..
Странно, ведь на ньюсе написано, что тест-то пройден, но вот неизвестно успешно ли. Все-таки трещина была и из-за нее пока непонятно дала ли ФИА добро или нет.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем