Себастьян Феттель: «Обидно, что пришлось сойти по такой глупой причине»
Пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель заявил, что чрезвычайно разочарован сходом из-за заглохшего двигателя. «Приближаясь к 7-му повороту, заметил, что там много воды. Был осторожен, но потерял машину из-за аквапланирования. Ничего нельзя было поделать. Было слишком много воды для тех шин, которые были в тот момент. Разворот не был страшен, однако система, предотвращающая заглохание двигателя, не сработала. Иначе мог бы продолжить движение, потеряв немного времени. Раньше в распоряжении у пилотов было три педали: акселератор, тормоз и сцепление, которое можно было выжать во время вращения. Обидно, что пришлось сойти по такой глупой причине», цитирует Феттеля Autosport.
7 комментариев
Интересно, а какие же коробки на современных болидах? Роботизированные с двойным сцеплением?
А ведь и вправду Себ в этот уикенд был одним из самых заметных на трассе и вполне мог расчитывать на успех... Жаль !!!
Странно, ведь педаль сцепления вроде как перенесена на руль в виде лепестков (расположены обычно под переключателями скоростей ). Гонщики пользуются ими только в момент старта в нормальных условиях. Что же помешало ему нажать их при вылете?
лепесток не выжимает сцепление, он просто переключает передачу имхо (там полуавтоматы какие-то моментального действия)
лепесток не выжимает сцепление, он просто переключает передачу имхо (там полуавтоматы какие-то моментального действия)
Чё за полусцепление? Есть механика с лепестками на руле, но без педали сцепления
не полусцепление. полуавтомат. то есть коробка сама может переключаться, но можно и лепестками, что все и делают. что-то вроде типтроника, только чутка получше ;)
сцепление есть, просто отдано на откуп электронике вот она и сглючила я так понимаю и не выключила когда себа вертело...
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем




