Лука ди Монтеземоло: «Нужно снять ограничение на тесты»
Президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло в очередной раз заявил, что намерен бороться за получение разрешения на то, чтобы выставлять на гонки по три болида от команды, раскритиковал запрет на тесты и отметил, что доволен политикой ФИА под руководством Жана Тодта. «Честно говоря, я с большим удовольствием принял бы возможность выставлять по три машины от команды, вместо того, чтобы смотреть на болиды, у которых были бы проблемы даже в GP2. В будущем я намерен активно продвигать эту идею. Кроме того, мы должны снять абсурдное ограничение тестов. «Формула-1» единственный спорт, где у участников нет шанса потренироваться. Это то же самое, что попросить мадридский «Реал», «Милан» или «Интер» не разминаться перед игрой «Лиги чемпионов». Что касается современных трасс, могу сказать, что было бы лучше, если бы больше внимания уделялось обгонам, а не красоте архитектуры. К счастью, запрет на использование командной тактики был снят это было поистине лицемерное правило. Подобная тактика всегда была частью спорта, и те, кто выступает за «Феррари», прекрасно знают об этом. Под руководством Жана Тодта ФИА ведет разумную политику, и принятое решение лишь подтверждает тенденцию», цитирует ди Монтеземоло Autosport.



От нытья про 3 болида уже честно говоря тошнит. Неужто одного «оруженосца» в команде мало? Или Лука боится что тот же Лотус Фернандеса может через 4-5 лет вырасти в серьезного конкурента? Да и давно уже говорилось что введение 3-его болида и убьет частные команды в первую очередь небольшие и откатит Ф-1 далеко назад...
Во-вторых, вспомни из-за чего началось расширение очковой системы с классической топ-6 и задумайся. Введение третьего болида сведет все данные усилия на нет и еще сильнее усугубит неравенство между конюшнями.
Равно как и снятие ограничения на тесты, кстати. Стоит говорить не о снятии, а о смягчении. Например есть такая старая но так и не реализованная почему-то идея о проведении тестов по понедельникам после ГП...
А стоило бы знать. Лука прав исключительно с точки зрения Феррари. А вот ежели думать об интересах спорта в целом, то тут все не совсем так...
это ты запутался в берниэклстоунидеологии)))
ибо, как справедливо отметил ниже Borman2000 - «нет бабла - не лезь»
ну, элитная серия должна быть элитной, команды должны иметь возможность откатывать самые малые новинки, тренироваться и т.д.
1. Если уж так приперло устроить всеобщую уравниловку, то лучше выравнивать по лучшим, а не по худшим.
2. Многим из тех, кто орёт о сокращении бюджетов команд, якобы в «интересах спорта», наверняка понравится если им самим ограничить посещение курсов, семинаров, тренингов и пр., запретит иметь под боком книги, строго лимитировать личные расходы. Чтоб как говорится «игра была равна...»
3. Жалобное нытье о подлеце Луке, построившем три автодрома чтоб иметь возможность тренироваться. Вы только подумайте! Тренироваться!! Подлец!!!
Читай - по богатым.
Ну как бы и будет в итоге чемпионат Феррари.
Вам нравится такой вариант? Тогда зачем вообще гоняться??? С тем же успехом можно собрать боссов команд, померяться бюджетами и объявить победителей...
Совершенно с этим согласен. Что дал запрет на тесты для команд второго эшелона? Они от этого стали ехать быстрее или топ-команды провалились в конец пелетона? Нужны ли эти запреты, если ничего не меняется?
феррари больше всех пострадала от запрета тестов, потому что теперь не может бесконечно тестироваться на своих 2 трассах, сжигая тонны бензина и портя сотни комплектов резины.
вот они который год и ноют на всех углах, что им не удается построить быструю машину. им даже КТ в германии не помогла взять титул.
разруха не клозетах, как известно ;)