49

Результаты «Тойоты» в квалификации Гран-при Австралии аннулированы

Результаты обоих пилотов «Тойоты» в квалификации аннулированы из-за использования командой гибких антикрыльев, – сообщает Autosport.

В гонке Тимо Глок и Ярно Трулли, показавшие в субботу 6 и 8 время соответственно, смогут стартовать с последнего ряда, если команда заменит не прошедшие техническую проверку элементы.

49 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Кубица - легкий! ЧТД!
копипаст от разумного
Что то с BROWN не понятно,откуда такие скорости,может им KERSов не хватило,подскажите,братья.
Расставим точки над и:


1)Вчера клиентские макларен-мерседесы разгромили Рона Денниса .Это связано в первую очередь с использова нием КЕРС. Мак-Ларен не успел снять КЕРС с машин Хемильтона и Коволяйнена. Сегодня Деннис поставил на форс-индии КЕРС ,а на браунов КЕРСов не хватануло, в чем и связан их сегодняшний прорыв в поул. В интересах Денниса заставить Брауна поставить КЕРС на брауны, чтобы они в гонке не мешались под ногами мак-ларенов.



Почему Рон Деннис КЕРС поставил сегодня форс-индиям, а не браунам. ?
чтобы Рос Браун сумел договориться с компанией «Виргин». иначе никто не подписался на очередных аутсайдеров


2) в первых 4 местах три гонщика Барриккело. Баттон, Хайдфелд,начинавшие ездить на гладких колесах типа «Слик».


3) Изза КЕРС машины потяжелели, и неуклюжый Кубица уже не может бороться на равных Хайдфелдом. Разница 8 мест.


4)Алонсо был на скоростях браунов /причем он использовал КЕРС что сильно замедляет машину/ но вылет на последний быстрый круг ,где он был быстрейшим не дал ему выйти в третию классификационная сесия


5)Неудачи Пике свидетельство того ,что Рено дала бразильцу только 2 дня тестов, а Алонсо провел гдето 7-9 .


6) Феррари испытывает проблемы, но пскольку ред-буллы,рено и брауны сойдут вскоре после старта, то главые сопреники БМВ, Мак-Ларен и Уиллиамс.
Расставим точки над и: 1)Вчера клиентские макларен-мерседесы разгромили Рона Денниса .Это связано в первую очередь с использова нием КЕРС. Мак-Ларен не успел снять КЕРС с машин Хемильтона и Коволяйнена. Сегодня Деннис поставил на форс-индии КЕРС ,а на браунов КЕРСов не хватануло, в чем и связан их сегодняшний прорыв в поул. В интересах Денниса заставить Брауна поставить КЕРС на брауны, чтобы они в гонке не мешались под ногами мак-ларенов. Почему Рон Деннис КЕРС поставил сегодня форс-индиям, а не браунам. ? чтобы Рос Браун сумел договориться с компанией «Виргин». иначе никто не подписался на очередных аутсайдеров 2) в первых 4 местах три гонщика Барриккело. Баттон, Хайдфелд,начинавшие ездить на гладких колесах типа «Слик». 3) Изза КЕРС машины потяжелели, и неуклюжый Кубица уже не может бороться на равных Хайдфелдом. Разница 8 мест. 4)Алонсо был на скоростях браунов /причем он использовал КЕРС что сильно замедляет машину/ но вылет на последний быстрый круг ,где он был быстрейшим не дал ему выйти в третию классификационная сесия 5)Неудачи Пике свидетельство того ,что Рено дала бразильцу только 2 дня тестов, а Алонсо провел гдето 7-9 . 6) Феррари испытывает проблемы, но пскольку ред-буллы,рено и брауны сойдут вскоре после старта, то главые сопреники БМВ, Мак-Ларен и Уиллиамс.
Неоднозначный прогноз, однако :-)
Ну раз сама Тойота согласилась с аннуляцией, значит это не попытка подыграть Феррари, всё нурмуль
пля!!!!!О_о((((((((((
Ответ Stas - Toyota
пля!!!!!О_о((((((((((
Сочувствую:)
Ответ welzevol
Сочувствую:)
Да я вообще в шоке, ладно бы по диффузорам сняли, я бы понял! А тут такое, все сразу рухнуло, ппц((((
тойоту в пердив
хайдфельд уже 9-й, 11-й накаджима
хайдфельд уже 9-й, 11-й накаджима
Имеется в виду, что Хайдфельд получает бОльшее преимущество, так как он в отличие от третьего сегмента мог залить сколько угодно, что и сделал, и при этом стартовать будет с 9 места, то есть в пределах третьего сегмента - первой десятки, имея большу разницу в весе и топливе по сравнению с другими пилотами в 10-ке.
хайдфельд уже 9-й, 11-й накаджима
Какие нафиг места, ребята, что вы обсуждаете здесь, опять перетасовка светит, Виллы подали протест чкобы на Феррари и РедБул по аэродинамике, деталей нет, одна хрен везде вылезает, ну довели Ф1 до ручки эти маразматики
А мне все таки кажется, что тут не все чисто с дисквалификацией. Видимо, слишком расплывчата формулировка о гибкости - где та грань, когда антикрыло начинает считаться гибким? Они об колено пробуют, или как? Не думаю, что тойота пошла на откровенное нарушение правил...
И да, это скорее всего можно описать словом «началось». Теперь будут добадываться к разным командам с целью внести раздрай между ними. Млин, задолбала постоянная подковерная игра
Ответ yohn
А мне все таки кажется, что тут не все чисто с дисквалификацией. Видимо, слишком расплывчата формулировка о гибкости - где та грань, когда антикрыло начинает считаться гибким? Они об колено пробуют, или как? Не думаю, что тойота пошла на откровенное нарушение правил... И да, это скорее всего можно описать словом «началось». Теперь будут добадываться к разным командам с целью внести раздрай между ними. Млин, задолбала постоянная подковерная игра
Да, Макс лично ходит и ногой пробует: гнутся крылья, или нет? )))
Нормативы есть, какую точную нагрузку они должны выдерживать!
Никто не может мне прояснить одну вещь?

Имеют ли право команды долить топлива пилотам после этого взвешивания? Речь само собой идёт о гонщиках начиная с 11 результата, т.е. с Хайдфельда.
Ответ Poisonblack
Никто не может мне прояснить одну вещь? Имеют ли право команды долить топлива пилотам после этого взвешивания? Речь само собой идёт о гонщиках начиная с 11 результата, т.е. с Хайдфельда.
///Имеют ли право команды долить топлива пилотам после этого взвешивания? Речь само собой идёт о гонщиках начиная с 11 результата, т.е. с Хайдфельда.///

Черт возьми!! У меня сразу же такой вопрос возник. Интересно, есть ли в этом архи простом регламенте пункт про это? Или ждать, что в понедельник Ника дисквальнут? Я тогда Берни и Мосли лично из-под земли вырою и заставлю регламент переписывать.))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем