Ирвайн раскритиковал маневр Шумахера на Гран-при Венгрии
Экс-пилот «Формулы-1» и бывший напарник Михаэля Шумахера в «Феррари» Эдди Ирвайн полагает, что маневр немца на Гран-при Венгрии против Рубенса Баррикелло был лишен всякого смысла.
«Он идиот. Маневр был идиотским и очень опасным. Просто невероятно. В тот момент он явно ни о чем не думал. Если он считал, что может запросто вынести соперника в стену то это чистое высокомерие.
Его оштрафовали, но я не считаю, что этого наказания было достаточно. Его следовало дисквалифицировать, поскольку этот маневр был одним из худших из тех, что я когда-либо видел.
Не думаю, что Шумахер должен уйти из гонок. Он всегда поступал подобным образом и запугивал соперников, но избегал неприятностей, поскольку был Михаэлем Шумахером.
Он был «Михаэлем Шумахером», но нынешний Михаэль Шумахер не имеет ничего общего с прежним», заявил Эдди во время программы Alan Brazil Sports Breakfast Show.
И Почему это не относится к Барику, с его комплексом неполноценности и желанием любой ценой утереть нос Шуми.
==
Если водиле хочется взлететь или впечататься в стену - пусть наступит на яйца собственной гордости , и сделает это наедине сам с собой , а не тащит на тот свет ни в чём не повинного человека .
==
Шумахер поступил по-злыдневски и в первую очередь думал о себе. И вероятно, защищая позицию, он предполагал, что Барикелло не сунется между ним и стеной, тк это чревато ужасными последствиями. Ожидания не оправдались и всё что заслуживает осуждения - это его смещение вправо.
Барикелло же по сути дела ставил бывшего напарника в ситуацию вилки, в которой как Шум ни поступи - окажется проигравшим и виноватым. Один вариант развития мы видели. Второй вариант - это если бы «сердобольный» Миша подвинулся и дал себя обойти. Стена хоть и не была бы так близко, но её наличие делало бы Рубенса героем среди обгонявших Шума. С новой силой последовали бы мнения, что семикратный испугался, что нет в нём прежнего таланта.
И почему Шум должен думать о безопастности соперника, если тот сам об этом не думает?
Развитие ведь не только от Шума зависело.
А мне думается, что оба они неправы.
==
Согласен, когда два барана упираются рогами, то виноваты оба.
Меня лично достает, что все накинулись на Мишу, а Барик типа и не причем совсем, и выхода у него типа не было, как будто сзади каток несся и затормози Барик - ему смерть.
И Почему это не относится к Барику, с его комплексом неполноценности и желанием любой ценой утереть нос Шуми.
===========
Это утверждение спорное , и никем до сих пор не доказанное - фактически надуманное форумными сидельцами , поэтому оставлю без ответа .
===========
А на чем базируется твоя уверенность в том, что именно Шуми должен был уступить, а не Барик?
===========
Потому что пилот , обгоняющий или обгоняемый , не должен совершать опасных манёвров , противоречащих здравому смыслу - как то , смещаться в направлении движущегося рядом пилота , если тому , соответственно , сместиться уже некуда - стена .
Рубенс двигался на обгон по прямой , Шумахер менял траекторию -то есть совершал фактически перестроение из ряда в ряд , если применить к ситуации обычные дорожные правила . Кто будет виноват в аварии на дороге обычного пользования - тот , кто перестраивается , или тот , кто движется по своей полосе ?
Если Шумахер видел , что Барикелло всё же решился пойти на обгон и находится фактически рядом - он обязан был если не смещаться левее , то по крайней мере не оттирать Рубенса дальше в стену .
Это всё моё видение правил поведения на трассе , и оно скорее всего в правилах ФИА не прописано . Однако , если бывшие и действующие пилоты Ф1 осудили действия Шумахера , значит они думают примерно так же .
Если бы в он-лайн чемпионате , который я имел честь судить некоторое время назад , кто-либо из участников совершал подобное на трассе - я бы его дисквалифицировал по результатам этой гонки , и отправил на последнее место в следующей , а в случае повторного такого-же нарушения мы бы с ним распрощались .
2. На дороге никто не соревнуется ( по крайней мере не должен)
3. Если бы Рубенс чуть сбавил и ушел влево сразу, мог бы обогнать слева, у него было достаточное преимущество в скорости. Миша четко дал понять что катитка захлопывается.
По поводу его коллег его осуждающих, даже если не принимать в расчет личные обиды и счеты, Миша яркий представитель зла в околоформульном мире, его боятся ему завидуют, поэтому все его поступки рассматриваются как мировое зло в его самом зловредном проявлении, чтобы он не делал - все плохо, и надо обладать большим мужеством чтобы встать на его защиту, иначе тебя так прессе обосрут, что мало не покажется. Тот же эпизод в Спа, корга Давид в ысловиях почти нулевой видимости остановился на траектории, что было Миша и оказался виноватым, а Давид жертвой злодея, а там ситуация была серьезней чем эта. Если бы даже в этой ситуации Миша с Бариком поменялись местами, все бы орали о наглом идиоте, который пытался вдоль стены пролезть и еще потом так вильнул влево, что соперник чуть не улетел.
Миша яркий представитель зла в околоформульном мире, его боятся ему завидуют, поэтому все его поступки рассматриваются как мировое зло в его самом зловредном проявлении
=============
Это всё эмоции . Забудь про них , и рассмотри ситуацию , как будто бы Венгрия 2010 твоя первая гонка , которую ты смотрел по телевидению .
=============
1. справа обгонять нельзя. :) тем более по обочине.
=============
Мы рассматриваем перестроение из ряда в ряд на автодороге с многополосным движением в одном направлении , где опережение по соседней полосе не является обгоном .
==============
2. На дороге никто не соревнуется ( по крайней мере не должен)
==============
Автодорогу общего пользования я привёл для того , чтобы разобраться в спорной ситуации , так как гоночная трасса всё же может считаться многополосной дорогой с односторонним движением .
=============
3. Если бы Рубенс чуть сбавил и ушел влево сразу, мог бы обогнать слева, у него было достаточное преимущество в скорости. Миша четко дал понять что катитка захлопывается.
=============
Рубенс для опережения более медленного болида имел право выбирать любое удобное для себя направление (читай полосу движения).
Михаэль имел право защищать позицию , но время , когда он мог ещё что-то дать понять - закончилось в тот момент , когда между ним и стеной появился болид Рубенса . Все последующие действия Шумахера должны были быть наказаны чёрным флагом .
---
Давай по порядку:
Обгон: опережение транспортного средства, сопряженное с выездом из занимаемой полосы.
А теперь смотрим: На выходе из поворота оба находились в крайнем левом ряду и занимали одну полосу. И оба начали перестроение. В данном случае Рубенс сменил полосу для совершения обгона, ведь на выходе из поворота он не находился в правом ряду. А прежде чем совершить обгон водитель ОБЯЗАН убедиться в безопасности выполнения маневра. Если вы видите, что автомобиль, который вы собираетесь обогнать начинает смещаться вправо, тоже будешь смещаться ещё правее?
Неужели так сложно это понять??
И что? Увидив Рубенса между собой и стеной, он должен был вильнуть влево? С какого рожна? Он что круговой?
==============
Читай внимательнее - я ниже в писал :
«Если Шумахер видел , что Барикелло всё же решился пойти на обгон и находится фактически рядом - он обязан был , если не смещаться левее , то по крайней мере не оттирать Рубенса дальше в стену .»
Левее его никто не заставляет смещаться - попытался закрыть правую сторону , не получилось , ошибся - Рубенс успел туда просунуть нос - будь мужиком , признай свою ошибку , отдай должное более быстрому сопернику позади - уважай его , не убирай его в стену .
Нет же , у Шумахера взыграло коричневое вещество и залило глазные белкИ . Образно говоря .
Шумахер соперника не уважает , что и показал в Венгрии . Инстинкт убийцы зашкалил .
Начинай рассматривать вариант с перестроением с того момента , когда Рубенс поравнялся с задним правым колесом Шумахера , то есть , теоретически оба как бы заняли соседние полосы для движения параллельным курсом - Рубенс едет по крайней правой , Михаэль по второй .. пусть слева ещё две полосы , но это не столь важно .
Теперь представь , что справа не стена , а обрыв .
Вот тебе освежить воспоминания http://www.youtube.com/watch?v=1k8wCygNviQ
---
Только после того как вы забудете что было за этим
:-)
Шумахер стал смещаться вправо, до того как Бубенс пошёл на обгон и к этому моменту между Шмахером и стеной уже было мало места
=============
Смотри http://ex-piccy.info/view3/361845/6d677577294bb41501fa542954ae74c0/][IMG]http://i.ex-piccy.info/i5/45/18/361845/Novyi_rysunok_240.jpg
Где там было «мало места» ?
Кстати , ты там советуешь пересмотреть Сенну . Где сейчас Сенна ?
И еще пожалуй надо обязать Энди Шовлина при приближении Барика орать в эфир Михаэлю «Рубенс сзади, уступи дорогу!»
---
Абсолютно верно.
Ну уж если кто-то оправдывая Руби настойчиво пытается за уши притянуть правила применимые к дорогам общего пользования...
Помнится, мне был адресован один Ваш комментарий, я тогда ответить не успел, и ветка ушла вниз. Но он настолько фейерический, что не могу удержаться, чтобы не процитировать его тут:
«МШ ласково прижал Баррикелло к краю стены. После чего, двигался прямо и никого не трогал. Баррикелло или не видел, что дорога сужается справа или не знал или забыл, или знал, но всё равно полез...»
Сколько бреда в такой короткой реплике...:))
И «дорога сужается» и «Барик полез»...
И пред Баррикелло вырисовывалась перспектива косить газоны даже в том случае, продолжи Шумахер движение прямо. Шумахер, видя аварийную ситуацию принял влево и оставил более чем достаточно места, позволив себя обойти. Кто чем недоволен? Контакта не было. Да, места было мало, но оно было достаточным для избежания контакта. В дальнейшем именно Шумахер предпринял все действия, для избежания аварийной ситуации в которую Рубенс сам себя загнал: ведь зная, что начинается сужение дороги он не стал убирать ногу с газа, летя прямым ходом на траву. Шумахер в данной ситуации вообще не обязан был сворачивать: он ехал прямо, но во избежание вылета Баррикелло ушел влево.
Всё просто.
Вы сознательно что ли постоянно «забываете», что МШ выдавил РБ с трассы целиком, и поэтому Барик выскочил на полосу выезда с питлейн, поэтому после её окончания (полосы выезда) он просто пытался ВЕРНУТСЯ в пределы трассы. Это именно Шуми не оставил Барику места на трассе, значит именно Шуми и создал аварийную ситуацию.
Барикелло имел право обгонять с любой стороны, мог тормозить, а мог не тормозить, но МШ не имел права выдавливать с трассы, шантажируя столкновением. Вот и всё.
У Вас странная упертость в отрицании очевидного.
---
Верно. Но:
1) насколько я знаю, пересекать линию выезда с питлейн нельзя выезжающим из боксов, а обратное не запрещено (см. Нюрбург).
2)Желание Баррикелло избежать выезда на траву понятно, но что он для этого сделал? И наоборот, Шумахер, двигающийся прямо, вынужден был буквально прыгать влево.
2. Как что сделал? Странный вопрос. Довернул влево, конечно. Ну и не стоит говорить, что МШ так заботливо прыгнул влево только чтобы Барику было приятнее входить в поворот. Он это сделал ДЛЯ СЕБЯ, чтобы широко начать поворот и, возможно, перекрестить траетокрии, если РБ ошибётся.
---
Это борьба. Опасность - это часть гонок. Посмотри любой старт: все знают про опасность, но никто и не думает уступать просто так.
>>>Он это сделал ДЛЯ СЕБЯ,
---
Для себя бы он поехал дальше прямо, а Рубенс по траве... тогда и перекрещивать траекторию было бы уже некому.
Да, верно. Вот поэтому старты не так строго и судят, потому что там ситуация сама порождает опасность. И у пилотов там всегда есть объяснения «не видел, не успел, меня атаковали с другой стороны».
«Для себя бы он поехал дальше прямо, а Рубенс по траве... тогда и перекрещивать траекторию было бы уже некому.»
Да пусть бы ехал, мне не жалко. Тогда бы точно Мишке бан на 1-2 гонки.
И почему бы всем так не делать?...
Еще раз, типа резюме, почему МШ наказали:
1.Это был не старт гонки.
2.Высокая скорость обоих.
3.Додавил не просто за трассу, а до стены.
4.Выдавил на полосу выезда медленных машин с питлейн.