«Феррари» не прекратит работу над F10

Феррариста, у Феррари не такой уж и прогресс, Мак отстал только из за внедрения своего ВД, вернувшись к старой конфигурации они не были настолько медленные чтобы говорить о выдающемся прогрессе Ферров, а как только Мак разберется со своим ВД и доработает его они будут впрееди Феррари.

А не думали о том, что пока «макам удастся решить проблемы с диффузором» Феррари за это время еще дальше от них уедет, нет?)) у Скудерии новинки будут и в Германии, и в Венгрии.

Прогресс F10 очевиден, вполне возможно, что в Сильвере он был вторым по чистой скорости (хотя я бы сказал, что скорее на уровне Маков), но прогресс мозгов начисто отсутствует, в чем мы еще раз и убедились.

я не понимаю одного - зачем отрицать такие очевидные вещи, как прогресс F10?

Ferrarista я уважаю вас как собеседника, по этому лучше не будем переходить на тычки, а лучше во всем разберемся красиво и по уму!
Да я согласен самый быстрый круг у него...
Но только за счет чего он у него, ты не задумывался?
А я тебе скажу, он перед этим быстрым кругом был на пит-стопе и менял резину, за счет только резины он показал лучшее время, про баки молчим т.к у всех примерно одинаковая загрузка топливом.
Такой же случай, не хочу рытся в нете но если хочешь по ищи, не так давно на гран-при Канада (вроде) лучший круг показал угадай кто?? Да правильно он самый, наш Петров, только за счет того что заехал на пит-стоп за 3 круга до финиша (где то так), так что не о какой скорости феррари тут и речи не идет, если бы они были так быстры феталь бы их не догнал и уж тем более не обогнал...

Ты если внимательно смотрел гонку в англии, то Ф10 даже в пятерке быстрых болидов не была, первые строчки форс индия дальше быки...
///
ха!) похоже, что внимательности как раз тебе не хватало, потому что у Алонсо ни много ни мало Fastest lap - 1:30:874. Как только перед F10 была свободная трасса, скорость сразу же становилась топовой, вслед за РедБуллами

давай только не будем о тупости, иначе могу перечислить в разы больше косяков ваших по ходу сезона, начиная с заглушек, «быстрых пит-стопов» и заканчивая давлением в шинах

Вопрос: Насколько плотной была борьба?
Нико Росберг: Дженсон подобрался вплотную, но удержать McLaren позади немного легче, чем Ferrari – в скоростных поворотах они не могли выйти на дистанцию атаки. Если бы за мной ехал Фернандо Алонсо, мне пришлось бы гораздо труднее.

Вопрос: То есть, Ferrari представляла большую опасность?
Нико Росберг: Да.

скорость на прямой - это все же не самый важный показатель. самое главное это поведение и скорость прохождения болидом разнообразных поворотов. на прямой и Хиспания в первой восьмерке пару раз оказывалась, только по чистой скорости это мало что ей дает...

Смеется будут маки когда они его доведут до ума, они его не тупо копернут, а еще чего нить к нему прилепят что лошадкам опять придется в попыхах копипастить под конец чемпионата...
Ты если внимательно смотрел гонку в англии, то Ф10 даже в пятерке быстрых болидов не была, первые строчки форс индия дальше быки...

заметь, ты единственный кто смеется с этого диффузора. смех без причины да ещё и в одиночестве - плачевный признак, плачевный..

у РБ первый болид по скорости, а толку? если пилоты и мостик тупит, как и в вашем случае.

««Феррари» не прекратит работу над F10»
_______________
ежик кололся и плакал, плакал и кололся, но все равно продолжал лезть на кактус...)

смех - это макларенский полуфабрикатный выдувной диффузор=))
F10 сейчас вторые по скорости болиды

речь о чистой скорости, а не поворотах

Смотрел, на первом месте ничего цельнокрасного в лидерах не наблюдал уже после первого поворота.

«Кроме того, машина не прогрессирует, а наоборот»

Ты точно смотрел ГП Великобритании? Это все равно, что написать: «У Феррари болиды не красные, а наоборот»

))))


Я так понимаю в следующем сезоне у Ферров опять будет ведро)

Быстрый круг Алонсо не показателен. Но я тоже считаю что в Сильвере Феррари были сильнее маков (тем позорнее слив обоих пилотов). Но если макам удастся решить проблемы с диффузором, то привычное статус кво восстановится: быки-маки-ферры.

Я не знаю почему у Алонсо получается разница с лидером в 18 очей, по моим подсчета по старой системе по сравнению с 4-лидерами в ЛЗ получаем 21-15-11-10 очей соотв-но. Конечно разрыв не смертельный, так в середине сезона 2006г. разрыв между Алонсо и Шуми был более существенным 25 очей, но даже взяв 5ГП во второй половине, Шуми так и не смог достать тогда Алонсо. Ну-ну, дай бог тебе удачи на этот раз, я буду только рад...

их развитие F10 просто смех, как она отстает так и отстает, чего бы с ней не делали. Дальнейшее их развитие болида подразумевает нарисовать по бокам скоростные полоски))) и можно смело говорить что мы сделали все что смогли и переключатся на следующий год....

Проблема не в отставании по очкам от лидера, а в том, что этих лидеров слишком много - сразу все не «посыпятся». Кроме того, машина не прогрессирует, а наоборот - все же именно Алонсо выиграл самую первую гонку, а с тех пор как-то все хуже и хуже.

И больше очков отыгрывалось, но болид при этом должен из догоняющего привратиться в самовозку