Кристиан Хорнер: «Мощность двигателя – ключевой элемент»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер считает, что ключевым элементом при сравнении двигателей различных производителей является мощность.

«Сейчас мы уступаем в мощности около трех процентов, а это примерно 30-35 лошадиных сил. Это больше, чем четыре десятых на круге, но пока не провести сравнение всех двигателей в одинаковых условиях на динамометре, нельзя быть уверенным полностью.

Росс Браун много говорил о распределении веса, центре тяжести, охлаждении мотора, и о том, что, чем мощнее двигатель, тем больше тепла он вырабатывает.

Следует взглянуть на все аспекты. В будущем шасси наверняка будут походить друг на друга, тогда двигатели могут стать одним из важнейших факторов.

Становится немного скучно. В регламенте нет ни одного пункта, который бы обеспечивал равенство моторов, и это проблема. Очевидно, что двигатели существенно разнятся. Прошлой зимой было принято решение их сравнивать, но многие команды сразу забыли о нововведении. Нужно вернуться к этому.

Что касается поставки, мы довольны сотрудничеством с «Рено». Они работают просто отлично. Но, к сожалению, из-за омологации продукт, по сути, замораживается, и его нельзя развивать дальше.

«Мерседес» четко заявил, что не собирается поставлять двигатели четвертой команде в будущем сезоне, поэтому следует поработать над ситуацией. Ненормально, когда один из производителей превосходит остальных.

Двигатели «Рено» и «Феррари» очень хорошие. Однако, мощность – это очень важный элемент в борьбе за лидерство, и другие аспекты ему явно уступают.

Безусловно, меньшее количество лошадиных сил позволяет потреблять меньше топлива. Зато, имея более мощный двигатель, можно переводить его в режим экономии. Это ключевой элемент», – цитирует Хорнера Autosport.