• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Лука ди Монтеземоло: «Машины уровня GP2 не должны допускаться к участию в «Формуле-1»
53

Лука ди Монтеземоло: «Машины уровня GP2 не должны допускаться к участию в «Формуле-1»

Президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло вновь высказался против участия небольших команд в «Формуле-1», поскольку считает, что их уровень не соответствует чемпионату.

«Машины, которые выступают на уровне GP2, не должны допускаться к участию в «Формуле-1». Пусть соревнуются в воскресенье утром.

В Канаде скорость «Феррари» позволяла бороться за победу. Надеюсь, в будущем нам больше не будут мешать отстающие на круг болиды», – цитирует ди Монтеземоло Autosport со ссылкой на Gazzetta dello Sport.

53 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
справедливо...а то сейчас 2-в-1 гп2 и ф1. чемпионат-по-обгону-круговых.
Ну давайте пойдем еще дальше и сделаем как в лемане - все категории гоняются одновременно
Хорош бредить
В Ф1 всегда были аутсайдеры отстающие от топов на 5-7 секунд
В следующем сезоне разрывы будут меньше
Лотус уже более секунды отыграл, приблизившись к Запуберу и Торе
Мечта Луки - 26 красных болидов. Всегда поул! Всегда подиум!

Всё-таки навязчивые идеи - страшная вещь :)
Ответ PalexW
Мечта Луки - 26 красных болидов. Всегда поул! Всегда подиум! Всё-таки навязчивые идеи - страшная вещь :)
Сильно.
ОК Феррари Массы отставшего на круг из чемпа исключаем.
А я думаю он прав. Что толку от команд для которых очковая зона - предел мечтаний. К чему вносить дополнительные элементы случайностей (аварии на трассах, блокировки в квалах, опасные ситуации на пит-стопах и т. д.), если они могут повлиять на куда более серьезные вещи?
Ответ DimanKadykov
А я думаю он прав. Что толку от команд для которых очковая зона - предел мечтаний. К чему вносить дополнительные элементы случайностей (аварии на трассах, блокировки в квалах, опасные ситуации на пит-стопах и т. д.), если они могут повлиять на куда более серьезные вещи?
Именно ради этого наверное и стоит.
Коллизии - это тоже хорошо.

Например, чем вам больше всего запомнился ГП Бельгии 98?
Ответ DimanKadykov
А я думаю он прав. Что толку от команд для которых очковая зона - предел мечтаний. К чему вносить дополнительные элементы случайностей (аварии на трассах, блокировки в квалах, опасные ситуации на пит-стопах и т. д.), если они могут повлиять на куда более серьезные вещи?
«К чему вносить дополнительные элементы случайностей (аварии на трассах, блокировки в квалах, опасные ситуации на пит-стопах и т. д.)»

На том же основании можно попробовать запретить пит-стопы вообще (а не только дозаправки), или, к примеру, повороты. Гонки по прямым гораздо безопаснее!

К тому же, некоторые вчерашние аутсайдеры, умудряются лидировать в гонках и добираться до подиума :)
Так как там альтернативный чемпионат? Всё ближе?
На самом деле стенания Луки начинают надоедать. Аутсайдеры были всегда, причем раньше отставания худших были куда больше. Сейчас же вопрос о пресловутых 107% (даже и 105%, как предлагал Тодт) неактуален. В Канаде Ковалайнен проиграл всего 2,3 секунды, уложившись в 103%. Его тоже исключаем?
Аутсайдеры были всегда. Алонсо проиграл позицию Хэму в борьбе с Буэми который был лидером гонки, а не круговым. В ситуации с чандхоком Алонсо сам виноват в принципе, можно было подготовиться к круговому и получше. И обгоны круговых иногда вносят элемент неожиданности и дают место интересным обгонам (Мика против Шуми в Спа).
Ответ maXXis
Аутсайдеры были всегда. Алонсо проиграл позицию Хэму в борьбе с Буэми который был лидером гонки, а не круговым. В ситуации с чандхоком Алонсо сам виноват в принципе, можно было подготовиться к круговому и получше. И обгоны круговых иногда вносят элемент неожиданности и дают место интересным обгонам (Мика против Шуми в Спа).
>> Алонсо проиграл позицию Хэму в борьбе с Буэми который был лидером гонки, а не круговым. В ситуации с чандхоком Алонсо сам виноват в принципе, можно было подготовиться к круговому и получше.

Совершенно верно. + как заметил Terra-Incognita ниже, нынешние аутсайдеры - не чета тем, что были 10-20 лет назад.

Просто Феррари в лице Луки в очередной раз демонстрируют совершенно лузерскую позицию: дела настолько плохи, что они уже начали считать «почти победы» и сваливать косяки своих гонщиков на круговых (очевидно же, что с круговыми дело имеют только их пилоты, конкурентам обгонять круговых не приходится). Это очень опасно для команды. Лузерский менталитет может крепко пустить корни. 3-е место после основных соперников для претендента на титул - это неудачное выступление, а не возвращение в борьбу за лидерство и «пости победа».
В Канаде скорость «Феррари» позволяла бороться за победу. Надеюсь, в будущем нам больше не придется сваливать вину тов. Алонсо на отстающие на круг болиды»
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем