21

«Феррари» будет использовать KERS в сезоне-2011

Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали заявил, что команды приняли решение использовать KERS в сезоне-2011.

«Команды пришли к соглашению. Предпочли бы, чтобы эта система была более мощной, но, к сожалению, мы пока не пришли к согласию по этому вопросу», – цитирует Доменикали Motorsport.

Отметим, что в ходе технического совещания команд на Гран-при Канады было решено снять запрет на использование KERS в будущем сезоне. Применение системы не будет общеобязательным.  Кроме того, разрешены регулируемые задние антикрылья. Минимально возможный вес автомобиля вместе с пилотом был изменен с 620 до 640 килограммов.

21 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
Бедный сэр Фрэнк. Теперь придется свою работающую системку ставить :)
Ответ заблокированному пользователю
Бедный сэр Фрэнк. Теперь придется свою работающую системку ставить :)
мне вот все-таки кажется, что не работающую :)
Ответ galaxy
мне вот все-таки кажется, что не работающую :)
Ну, то, что нам кажется - дело восемнадцатое :) А вот сэр уверял, что работает :)
очередной шанс для Брауна - Мерседеса, отлично работающий КЕРС + возможность раньше начать работу над новой машиной из-за нулевых шансов выиграть чемп в этом году
да и опять 25 будет, с учетом того, что керс без изменений будет... самые хитрожопые не поставят и будут в выигрыше
У Ферров КЕРС был вроде неплохой. В общем, поглядим :)
Ответ Ave Enzo
У Ферров КЕРС был вроде неплохой. В общем, поглядим :)
Ага, ещё какой неплохой, если ты вспомнишь благодаря ему Кими в 2009г. взял единственный подиум в Спа... а если вспомнить как керсовики продавливали пелотон на старте...потому команда и голосует за его возрождение,
Ответ cys
Ага, ещё какой неплохой, если ты вспомнишь благодаря ему Кими в 2009г. взял единственный подиум в Спа... а если вспомнить как керсовики продавливали пелотон на старте...потому команда и голосует за его возрождение,
Я и говорю. Правда, у Маков он тоже будь здоров ;)
Изменения в тех решламенте если не революционные, то очень глобальные. Возвращение КЕРС - отличное решение, на счёт регулируемого заднего анти-крыла возникают большие сомнения.
Ответ n-ergo
Изменения в тех решламенте если не революционные, то очень глобальные. Возвращение КЕРС - отличное решение, на счёт регулируемого заднего анти-крыла возникают большие сомнения.
Регулируемое заднее антикрыло - это такой ход для зрелищности. Гонщики будут экспериментировать с прижимом, ошибаться, и зрелищно разваливать свои болиды.
Ответ MUTbKA
Регулируемое заднее антикрыло - это такой ход для зрелищности. Гонщики будут экспериментировать с прижимом, ошибаться, и зрелищно разваливать свои болиды.
Ошибаться точно будут, различных кнопочек и рычажков уже просто немеренно. Думаю, достаточно было бы одного мощного КЕРС и ликвидации монополии на поставку шин.
Ааа, так преклонники эфадины убеждены что за пределами гепе никаких гонок не происходит?
В таком случае лучше и вправду не замарачиваться и продолжить считать что не было никакого гибридного порше с вильямсовским маховиком, который едва не выиграл гонку.
Все равно за пределами бернихранимой единственной и неповторимой никаких гонок нет.
Ответ Ник(Нейм)
Ааа, так преклонники эфадины убеждены что за пределами гепе никаких гонок не происходит? В таком случае лучше и вправду не замарачиваться и продолжить считать что не было никакого гибридного порше с вильямсовским маховиком, который едва не выиграл гонку. Все равно за пределами бернихранимой единственной и неповторимой никаких гонок нет.
одно дело маховик на кузовной машине, другое дело на болиде Ф1, разница большая.
отлично, ящитаю
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем