Поломка диска стала причиной аварии Хэмилтона на Гран-при Испании
«Макларен» подтвердил, что причиной аварии Льюиса Хэмилтона на последнем круге Гран-при Испании стала поломка диска левого переднего колеса.
Напомним, что пилот «Макларен» шел вторым в гонке, но вылетел с трассы в стену отработанных покрышек в высокоскоростном повороте Renault.
«Вчера нам пришел анализ деталей. У нас также была консультация с «Бриджстоун». Как мы уже сообщали, не было сомнений, что случившееся не связано с проколом колеса или проблемой с шинами. Все указывало на поломку диска, из-за которой спустило колесо.
Сейчас мы расследуем причину этой поломки. Она могла быть вызвана наличием на трассе мусора, или плохо закрепленной колесной гайкой, что вызвало прогиб. Причиной может быть ошибка механиков», цитирует руководителя «Макларена» Мартина Уитмарша Autosport.
К тому же проблемы с диском были ещё и у Фета с Бариком
«за 15 кругов до финиша, с тем же колесом возникли проблемы у Себастьяна Феттеля, а за пять кругов по похожей причине Рубенс Баррикелло вынужден был сбросить скорость. Три гонщика, три поломки, но возможно причина одна – мелкий гравий испанской трассы.»
f1news.ru/news/f1-57749.html
Видимо не такой ответ ждали «в Мытищах».
Стоят ребята из Макларена и Бриджстоуна, смотрят на разорванную в клочья покрышку и поврежденный обод диска (кстати, когда поврежденный - до или после аварии?) и говорят - нет, тут диск, однозначно.
При том, что брака покрышек на порядок больше, чем брака кованых дисков.
Как говорил Станиславский, «НЕ ВЕРЮ!» (с)
Вывод только один, что то сломалось причём неожиданно (ни одного намёка ни по телеметрии ни по ощущениям самого пилота на поломку по ходу гонке).
Странно, а казалось Михаэль навсегда застолбил первенство по «срачу» :)
Так, ребята, срочно согласовывайте версии, было посылание или нет, а то подлые оппоненты не замедлят уличить в несовпадении показаний.
«посланный» Рон Деннис на вопросы журналистов ответил, что ничего не было :-) да и отношения с Хэмилтоном не претерпели изменений.
Чего не скажешь о «корректном» напарнике, который шантажировал Денниса.
ИМХО он конечно резину убивает - поребрики атакуюет НО
Поребрики атаковали все в этой гонке - и вряд ли Хэм сильно выделялся на фоне других. В некоторых местах сама траектория была такая, что поребрик проходил под днищем машины. Поэтому сомнительно, что Хэм смог убить диск на поребрике, а другие нет.
Проблемы с шинами (их изношенность) проявились бы раньше - но Хэм стабильно держал тепм и не видно было ошибок на торможении, что могло бы выявить шинную проблему.
А то читать комменты в стиле - Хам всегда убивает машину/шины/себя, он виноват - в данном случае надоедает.
Не уверен, что проблема только в диске. Возможно, проблемы в технике в совокупности с агрессивной ездой Хэма. Но попытки сделать козлом отпущения Хэма, просто потому что хочется, выглядят несостоятельными.
Неожиданное разрушение? Ну, хорошо, лопнула боковина шины. Бывает.
Постепенное разрушение? Ну, предположим, деформировали диск, закрепили с перекосом, или повредили шину. Пошло снижение давлениия, повышение износа и температуры шины. Так есть команда, у нее есть телеметрия, давайте команду на питстоп или на медленный доезд.
С чего чудесные версии-то нужно выдавать?
На телеметрии всё было отлично, сам пилот также ни каких проблем не замечал.
Впрочем так же как и не было никакого плана по задвиганию Баттона :-) Хотя часть здешних, вещавших про это до начала сезона, теперь как ни в чем не бывало вещают об «уделывании» :-)
Гонки есть гонки.
В Макларене подобрана классная пара пилотов. И уверен, что соперничество между ними будет до конца чемпионата.
А разве не в этом красота гонок? :-)
Может действительно сход- всего лишь неудача, а не следствие чрезмерного износа шин ?
Что-то со ссылкой.
f1news.ru/news/f1-57749.html